地方鐵路。國(guó)鐵唐山市域唐遵線的遵化南站與國(guó)鐵承德市域錦承鐵路小寺溝站的連接線。為寬城滿族自治縣第一條鐵路。
線路介紹
遵小鐵路為省市重點(diǎn)工程。起自遵化市南站，經(jīng)唐山市的遵化、遷西縣和承德市的寬城、平泉四個(gè)縣市，終點(diǎn)接軌于承德市錦承線的小寺溝站。線路全長(zhǎng)121.849公里，其中包括改造和整修線路35.243公里，即：遵化南站至遷西縣道馬寨的原潘家口水庫(kù)的專用線路。新建道馬寨至小寺溝段86.596公里。新建線唐山市域內(nèi)18.359公里，承德市域內(nèi)68.256公里。承德段總投資10.07億元，預(yù)計(jì)2010年年底前竣工通車。
全線新設(shè)10個(gè)車站,均為一般中間站或會(huì)讓站。近期開(kāi)站7個(gè),依次為東小寨、三屯營(yíng)、道馬寨、碾子峪、峪耳崖鎮(zhèn)、安達(dá)石、寬城站。
戰(zhàn)略意義
作為唐山和承德市市域內(nèi)的兩條國(guó)有鐵路連接線，遵小鐵路進(jìn)一步健全和完善了路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，充分發(fā)揮了地鐵與國(guó)鐵相互支撐的巨大路網(wǎng)效能，打通了承唐鐵路出海通道，促進(jìn)了兩市資源共享，進(jìn)一步擴(kuò)大了京唐港和曹妃甸區(qū)港對(duì)冀北、蒙中、遼西等廣大內(nèi)陸地區(qū)腹地的輻射，同時(shí)也標(biāo)志著市域之間以地方鐵路為主的鐵路建設(shè)進(jìn)入了較大規(guī)模的快速發(fā)展期。
2018年10月26日上午10點(diǎn)，遵小鐵路項(xiàng)目后續(xù)工程啟動(dòng)儀式在寬城滿族自治縣舉行。其標(biāo)志著已停工5年的遵小鐵路項(xiàng)目后續(xù)工程復(fù)工建設(shè)開(kāi)始實(shí)施，預(yù)計(jì)到2019年年底承德段實(shí)現(xiàn)建成通車，到2020年年底小寺溝至遵化市南段實(shí)現(xiàn)全線運(yùn)營(yíng)通車。
為使遵小鐵路早日復(fù)工，今年年初以來(lái)，我市將遵小鐵路建設(shè)問(wèn)題列入年內(nèi)需要省級(jí)層面協(xié)調(diào)解決的問(wèn)題上報(bào)省政府。省政府對(duì)此項(xiàng)工作高度重視，責(zé)成省發(fā)改委鐵路辦牽頭協(xié)調(diào)。在唐山承德兩市及民生銀行南京分行的全力支持和配合下，借助國(guó)家實(shí)施的“打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)，調(diào)整運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，發(fā)展綠色交通體系”等一系列利好政策契機(jī)為引導(dǎo)，經(jīng)過(guò)遵小鐵路公司各股東方及有關(guān)各方的共同努力，于今天實(shí)現(xiàn)了遵小鐵路復(fù)工。
遵小鐵路建成后，對(duì)填補(bǔ)京津冀地區(qū)路網(wǎng)空白，完善冀東北與冀東地區(qū)鐵路網(wǎng)結(jié)構(gòu)、實(shí)現(xiàn)通達(dá)港口具有重要意義，將極大促進(jìn)我市平泉寬城兩市縣與唐山、天津市地區(qū)物資交流，是落實(shí)國(guó)家“公轉(zhuǎn)鐵”調(diào)整運(yùn)輸結(jié)構(gòu)、“打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)”節(jié)能環(huán)保降耗的重要舉措，能有效解決鐵礦石、煤炭、焦炭、砂石骨料等大宗貨物鐵路運(yùn)輸問(wèn)題，為沿線鋼鐵冶金、礦山等企業(yè)發(fā)展提供運(yùn)力支撐，降低企業(yè)綜合物流運(yùn)輸成本，增強(qiáng)沿線企業(yè)長(zhǎng)遠(yuǎn)、可持續(xù)發(fā)展的后勁，為帶動(dòng)和服務(wù)地方經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展提供運(yùn)力保障。
遵小鐵路起自唐遵鐵路遵化南站，終至錦承鐵路小寺溝站，途經(jīng)唐山市遵化市、遷西縣和承德市市寬城滿族自治縣、平泉市兩市四縣（市），線路全長(zhǎng)121.849公里，建設(shè)投資為20.41億元，其中承德段線路長(zhǎng)68.3公里，概算投資為12.9億元。設(shè)計(jì)年輸送能力1164萬(wàn)噸。承德段共設(shè)5個(gè)車站，分別為碾子峪、峪耳崖鎮(zhèn)、安達(dá)石、寬城和小寺溝。遵小鐵路曾是河北省“十一五”重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，2007年9月承德段控制性工程正式開(kāi)工建設(shè)，截至2013年底，已完成鋪軌54公里，累計(jì)完成投資11億元。2013年下半年，由于受建設(shè)資金不足、征拆壓礦補(bǔ)償難以協(xié)調(diào)、與國(guó)鐵集團(tuán)辦理接軌協(xié)調(diào)不暢等諸多因素影響，項(xiàng)目于2013年底陷入停工狀態(tài)。
參考資料 >
承唐鐵路公司總經(jīng)理路鐵軍就遵小鐵路改造提升項(xiàng)目來(lái)遵對(duì)接-唐山市人民政府.唐山市人民政府.2020-10-10