新街口站（英文名：XINJIEKOU Station），是由南京地鐵運營有限責任公司管理運營的地鐵車站，位于南京市鼓樓區、玄武區和秦淮區交匯處，漢中路、新街口十字路口和中山東路地下，東西向橫跨中山南路，坐落于新街口的核心商業區域，也是南京地鐵1號線和南京地鐵2號線的換乘站。
2001年12月，地鐵1號線新街口站開工建設。2003年12月，地鐵1號線新街口站主體工程竣工。2005年5月15日，南京地鐵1號線開通觀光運營，新街口站1號線站臺正式啟用。2008年12月，新街口站正式掛名“和諧車站”，成為了南京地鐵第二個品牌車站。2009年9月，地鐵2號線新街口站主體工程竣工。2010年5月28日，南京地鐵2號線開通運營，新街口站2號線站臺啟用。2023年，新街口站每日的客流量達到了67.79萬人，成為中國十大最擁擠的地鐵站之一。
截至2025年11月，新街口站地下一層為商業層，地下二層為站廳層，地下三層為站臺層，共有24個出入口，內部建設有公廁。
歷史沿革
2001年12月，地鐵1號線新街口站開工建設。
2003年12月，地鐵1號線新街口站主體工程竣工。
2005年5月15日，南京地鐵1號線開通觀光運營，新街口站1號線站臺正式啟用。
2006年12月5日，地鐵2號線新街口站開始搭設鋼便橋，為站點全面開挖做好交通前期準備。
2009年9月，地鐵2號線新街口站主體工程竣工。
2010年5月28日，南京地鐵2號線開通運營，新街口站2號線站臺啟用。
交通區位
地理位置
新街口站位于漢中路、新街口十字路口和中山東路地下，東西向橫跨中山南路，坐落于新街口的核心商業區域。
車站布局
新街口站地下一層為商業層，地下二層為站廳層，地下三層為站臺層。
相鄰車站
據2025年11月南京地鐵官網顯示，新街口站的相鄰車站如下所示：
參考資料：
出入口
參考資料：
交通換乘
地鐵換乘
南京地鐵1號線和2號線換乘有兩種途徑，共有三個換乘通道，按照單向順時針方向法則換乘。
1號線換乘2號線是C型換乘：乘客通過一號線站廳北端東西兩側各一個樓梯只上不下，分別通向二號線東、西站廳；
2號線換乘1號線是T型換乘，乘客通過二號線站臺中部的兩個樓梯只下不上，即可通向一號線站臺北端。
公交換乘
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運營情況
運營時刻表
據2025年11月南京地鐵官網顯示，新街口站為南京地鐵1號線和2號線的換乘站，兩條線路運營時間如下：
客運流量
2023年，新街口站每日的客流量達到了67.79萬人，成為中國十大最擁擠的地鐵站之一。
設備設施
南京地鐵新街口站設有公廁。
周邊配套
參考資料：
文化特色
為了推進綠色出行、倡導文明出行、打造快樂出行，實現“和諧出行”的美好愿景，南京地鐵特把新街口站打造為——“和諧車站”。2008年12月，新街口站正式掛名“和諧車站”，成為了南京地鐵第二個品牌車站。
和諧，指事物發展處于協調、均衡、有序的狀態。“和諧”是中國傳統文化的核心理念和根本精神。從《尚書》、《周禮》到《說文解字》，“和諧”兩字都是指音樂的合拍與禾苗的成長，“和”即是“諧”，“諧”即是“和”，引申表示為各種事物有條不紊、井然有序和相互協調，即《中庸》里說的“致中和，天地位焉，萬物育焉”和《周禮》中說的“以和邦國，以統百官，以諧萬民”。
“和諧車站”，猶如城市文明中的一顆璀璨明珠，秉承“德行、融通、樂程”的品牌核心理念，致力于塑造有序、協調、均衡的出行環境，讓每一位乘客感受和諧。
車站積極倡導“文明乘車”、關注無障礙設施完善，確保每一位乘客都能便捷、舒適的出行。同時，車站創新實施“三聯巡查”機制，強化車站秩序管理，努力營造和諧出行環境。此外，車站還注重品牌活動的舉辦，通過豐富多彩的活動形式，讓乘客在旅途中感受到人文地鐵的溫暖。
新街口“和諧車站”與南京社會、經濟、環境保持和諧共融，構筑出一個充滿人文關懷的出行空間。在這里，每一次旅程都仿佛是一場溫馨的邂逅，讓乘客在這繁華的都市中尋覓到一片心靈的和諧。
建設成果
技術難題
新街口站的正常建設工期要封閉道路18個月，但考慮到盡量減少對城市運行的影響，建設指揮部一再調整建設方案，將封閉施工的時間壓縮到12個月，這樣的要求和進度在國內地鐵施工中還是第一次。由于施工場地等條件的限制，南京新街口地鐵車站的施工方是他們遇到困難最大的一個項目，工程所需的每根幾十公斤的鋼筋都要從場外加工好靠人工扛到施工現場。
新街口站施工區域地下水分為三層：淺層孔隙潛水層、中部弱承壓含水層及深層孔隙承壓含水層。地下水位在0.8-1.8m之間車站結構均置于淤泥質粘土層中，其土質具有高壓縮性、高靈敏度、低滲透性、飽和、軟流塑的特征。因工藝原因，蓋挖逆作法亦具有局限性，主要表現在以下幾個方面：施工過程中產生的不均勻沉降對結構體系的不利影響比順作法嚴重；結構體由上向下施作，施工縫多。由于混凝土結構硬化過程中的收縮與下沉的影響，不可避免的出現裂縫，對結構的剛度、耐久性、防水性均產生不利影響；多數交匯于同一節點的工程構件非同步施工，其連接精度控制難度較大；層板一般采用土模施工，混凝土的表觀質量控制難度較大。
科研成果
南京地鐵1號線新街口站蓋挖逆作法施工關鍵技術，為類似工程提供了可資借鑒的工程經驗。
相關評價
南京地鐵的開通，新街口站的啟用對于新街口商業的發展，是一次新的騰飛的契機。南京的商場無一不與地鐵連通，行人下了地鐵，就可以直接進店，地鐵同時帶動了這些商場地下經濟的發展。新街口的幾大商業巨頭擁有同樣的區位優勢，地鐵開通后，帶來商機無限。（《南京晨報》?評）
參考資料 >
新街口站.南京地鐵.2025-11-14
新街口.南京地鐵.2025-11-14
運營公司簡介.南京地鐵.2025-11-14
新聞資料:南京地鐵夢圓20年.新浪網.2025-11-14
孫中山銅像回遷南京新街口 民革五年提案終于實現.中國新聞網.2025-11-14
記者探秘地下南京新街口.現代快報.2025-11-14
南京地鐵一號線觀光運營于7月31日結束.揚子晚報.2025-11-14
和諧車站--新街口站.南京地鐵.2025-11-14
南京地鐵二號線17站主體工程本月完工.中廣網.2025-11-14
明天2號線10點、1號線南延6點開通.南京晨報.2025-11-14
我國十大最擁擠的地鐵站排名，廣州地鐵站每日客流量81.1萬人.煙臺在線.2025-11-14
南京地鐵運營線路圖.南京地鐵.2025-11-14
衛生間提示.南京地鐵.2025-11-14
南京地鐵二號線新街口站開始搭設鋼便橋(圖).搜狐新聞.2025-11-14
南京地鐵公共交通換乘查詢.南京地鐵.2025-11-14
南京地鐵運營時刻表.南京地鐵.2025-11-14
新街口出站指南.南京地鐵.2025-11-14
南京新街口地鐵站今有新變化.揚子晚報.2025-11-14
地鐵一通兩商圈火上加火.南京晨報.2025-11-14