涪豐石高速公路是中國高速公路的補充，也是《重慶市高速公路網(wǎng)規(guī)劃》的“三環(huán)十射三聯(lián)線”骨架公路網(wǎng)中“十射”的組成部分，是重慶“一圈兩翼”經(jīng)濟圈的重要交通紐帶及沿江綜合交通運輸體系的重要組成部分，是重慶市、貴州北部、四川南部地區(qū)通往長三角地區(qū)最快捷的公路運輸通道，也是滬渝通道內(nèi)最后建設的一條高速公路。對增強重慶主城都市區(qū)對三峽庫區(qū)的經(jīng)濟輻射，促進重慶逐步發(fā)展成為長江上游交通樞紐和經(jīng)濟中心具有十分重要的意義。
簡介
重慶涪陵至豐都、豐都至石柱高速公路（簡稱“涪豐石高速”）在2008年由重慶市發(fā)展和改革委員會分別以《關于涪陵至豐都高速公路工程可行性研究報告的批復》（渝發(fā)改交〔2008〕1443號）、《關于豐都至石柱高速公路工程可行性研究報告的批復》（渝發(fā)改交〔2008〕1442號）批準立項，并于2009年6月開工建設，合同工期為2013年6月交工。
涪豐石高速公路是重慶市市“三環(huán)十射三聯(lián)線”高速公路網(wǎng)規(guī)劃中重慶至安康的重要一段，2008年，中交路橋(原路橋建設）重慶公司以BOT+EPC模式簽約重慶涪陵至豐都、豐都至石柱高速公路項目，按雙向四車道高速公路標準修建，全長110.007公里，建設期4年，收費期30年，預計2012年底通車。投資估算總額約107.2億元。設計時速80公里/小時，路線起于規(guī)劃沿江高速與涪南高速公路交叉點處，經(jīng)涪陵龍橋街道、荔枝街道、江東街道、清溪鎮(zhèn)、南沱鎮(zhèn)、豐都湛普鎮(zhèn)、三合鎮(zhèn)、雙路鎮(zhèn)、興義鎮(zhèn)、高家鎮(zhèn)、石柱下路鎮(zhèn)、南賓鎮(zhèn)，終點止于石柱土家族自治縣三店鄉(xiāng)，前接墊—忠—利高速公路。其中豐涪段總長度全長約56公里，2012年底建成通車后，涪陵區(qū)與豐都縣城區(qū)之間的車程將縮短至40分鐘。從重慶市主城到豐都縣城間里程也從160多公里縮短至118公里，行車時間也將由原來的2個半到3小時縮短到1個多小時。涪豐石高速公路建設將增強重慶對渝東北地區(qū)經(jīng)濟輻射力，特別是有力推動豐都、石柱的旅游發(fā)展。也將結(jié)束豐都縣無高速公路的歷史。
工程難度
涪豐石高速隧道工程共19座，總長度近69000米（包括斜井豎井）。其中特長隧道有3座。其中豐涪段總長度近34000米的12座隧道也隨著杉樹坪隧道的貫通而實現(xiàn)全部貫通全部貫通，豐石段7座隧道中6座隧道已實現(xiàn)貫通，剩余控制性工程方斗山隧道已突破10000米大關，正處于緊張的沖刺階段。全線有涵洞209座，互通式立交設置10處（含預留2處）；路基挖方約2056萬立方米；填方約1696萬立方米；擋護結(jié)構(gòu)3.5萬立方米。
除此之外，涪豐石高速橋梁施工進展順利，全線共包括橋梁56座，其中特大橋5座。已實現(xiàn)單幅/雙幅貫通的橋梁約達50座。其中，全線9座剛構(gòu)橋中5座實現(xiàn)主橋全部合龍。
截至2012年12月12日，涪豐石高速全線56座大橋已貫通54座，剩余的控制性工程龍河特大橋已實現(xiàn)左幅貫通，右幅即將合龍貫通；烏江特大橋主橋剩余兩個塊段，預計于1月份貫通。
重慶中交路橋公司負責人介紹，截止2013年3月，涪豐石高速公路工程進展順利，全線56座橋梁，除烏江橋和龍河橋正在進行橋面系統(tǒng)工程外，其余都已施工完成。路基土石方工程全線已交驗完成了96%。預計2013年下半年通車。
方斗山隧道
方斗山隧道為涪豐石高速最長隧道，全線重點控制性工程，屬于高瓦斯特長隧道。左線長7285米；右線長7310米，設計為分離式隧道。隧道進口位于豐都縣高家鎮(zhèn)太運鄉(xiāng)蔣家溝，出口位于石柱土家族自治縣下路鎮(zhèn)羅林溝之間。設計有斜井2個、豎井1個。豎井深度258.163m，建設規(guī)模位居全國前三。該隧道主洞與豎井交叉段凈空較大，對圍巖的穩(wěn)定極為不利，施工難度非常大?，F(xiàn)已掘進11370米，共完成投資28873萬元，占總投資的66.1%。
2013年5月5日，涪（陵）-豐（都）-石（柱）高速公路最后一個控制性工程方斗山特長隧道貫通，標志著涪豐石高速主線實現(xiàn)全線貫通。
杉樹坪隧道
杉樹坪隧道位于重慶市涪陵區(qū)菜場村，地處古滑坡體區(qū)域，圍巖結(jié)構(gòu)多變，地質(zhì)結(jié)構(gòu)復雜。該隧道為一座上、下行分離的四車道高速公路長隧道，最大埋深約200米，隧道左線長1650.6米，右線長1616.2米。已于2012年7月17時貫通。它的貫通，也標志著涪豐石高速豐涪段隧道全部貫通。
烏江特大橋
烏江特大橋位于涪陵城區(qū)上游，全長918米，主橋長630米，主跨320米，雙向四車道，設計 80公里/小時，為半漂浮雙塔雙索面預應力混凝土斜拉橋。該橋為涪豐石高速公路跨度最大的橋梁；大橋主墩采用同類工程較為少見的4米大直徑人工挖孔樁，為中國西南地區(qū)直徑最大的橋梁基樁。
該橋涪陵區(qū)側(cè)索塔高度204.8m，豐都縣側(cè)索塔高199.9m。索塔下部采用獨柱形構(gòu)造，中部采用菱形構(gòu)造，上部采用H型構(gòu)造。
主橋主梁為預應力混凝土結(jié)構(gòu)，采用梁板斷面。主梁采用牽索掛籃對稱懸臂施工，懸臂澆筑長度為144m，分為18塊段，標準梁段長8m，重量為414噸。
烏江特大橋東西岸索塔現(xiàn)已封頂，主跨9號塊段已完成澆筑，T梁預制66片，架設30片，共完成投資14394萬元，占總投資的70%。
大橋于2013年1月26日凌晨完成合龍，這標志著涪豐石高速公路涪陵至豐都段主體工程全線貫通。
龍河特大橋
龍河特大橋是涪豐石高速的三大控制性工程之一，位于重慶市豐都縣，地處龍河與長江交匯處，全長1181米，最大墩高117米。主橋上部構(gòu)造為127+240+127米變截面預應力混凝土連續(xù)剛構(gòu)箱梁，引橋上部構(gòu)造為40米后張預應力混凝土T梁，先簡支后連續(xù)（剛構(gòu)）。大橋共架設40米T梁170片，其中，東岸70片，西岸100片。施工中，項目部克服高溫酷暑、連續(xù)陰雨天氣等不利因素影響，加大資源投入，加強現(xiàn)場管控，合理利用施工機遇期，經(jīng)過不懈努力，順利完成了架梁施工任務。
2012年9月27日，涪豐石高速公路控制性工程龍河特大橋西岸T梁架設完成。至此，該特大橋T梁全部架設完畢。
輻射影響
涪豐石高速公路由豐涪、豐石兩條高速公路組成，并首尾相連，是中國高速公路的補充，也是《重慶市高速公路網(wǎng)規(guī)劃》的“三環(huán)十射三聯(lián)線”骨架公路網(wǎng)中“十射”的組成部分，它的建設將徹底結(jié)束豐都不通高速路的歷史。
重慶
涪豐石高速公路是國家高速公路網(wǎng)的重要補充，也是《重慶市高速公路網(wǎng)規(guī)劃》的“三環(huán)十射三聯(lián)線”骨架公路網(wǎng)中的“十射”組成部分，是重慶市、貴州省北部、四川省南部地區(qū)通往長三角地區(qū)最快捷的公路運輸通道，也是滬渝通道內(nèi)最后建設的一段高速公路。同時也是重慶“一圈兩翼”經(jīng)濟圈的重要交通紐帶及沿江綜合交通運輸體系的重要組成部分。
涪豐石高速的涪陵區(qū)至清溪段，還是規(guī)劃中涪陵環(huán)線的一部分，發(fā)展了涪陵地方交通，也解決了部分過境交通。加快涪陵對外開放的進程，促進涪陵與豐都縣、石柱土家族自治縣的資源、文化交流。促進涪陵的經(jīng)濟文化發(fā)展。擴大涪陵的對外交流渠道。
主城到涪陵的沿江高速有望2013年通車，屆時，主城到涪陵的車程將縮短為40分鐘左右。今后市民自駕到利川，可以直接走沿江高速從主城到涪陵，再通過涪豐石高速達到，路程將大大縮短。
其中，從涪陵至利川市，現(xiàn)在走上海－重慶高速公路需要經(jīng)過長壽、墊江縣、萬州區(qū)到利川，全程295公里。涪豐石高速通車后，從主城直接走涪陵區(qū)、豐都、石柱到利川，再連接滬渝高速，全程只有253公里。從涪陵至長沙市路程也將縮短，今后可以經(jīng)涪陵到豐都縣、石柱土家族自治縣、來鳳縣、張家界市到長沙，全程只664公里。
豐都
1、“這條高速路，我們豐都等得太久了。”豐都縣副縣長何濤說，這條路承載著致富夢想，好比一條傳輸帶，將人流、物流、資金流源源不斷的送往豐都。
交通不便，一直是招商引資的“瓶頸”，但因為有了這條“致富路”，已有不少大型企業(yè)，向豐都拋來“繡球”。東方希望集團，就已豪擲30億元，讓新型干法水泥生產(chǎn)項目在豐都“筑巢”，地點就在高速路沿線的湛普鎮(zhèn)。
而該公司有關負責人曾直言不諱，看中豐都縣的區(qū)位優(yōu)勢和地理條件。雖然高速路還未建成，但深謀遠慮的決策者，在高速路規(guī)劃出臺之初，已經(jīng)開始圍繞這條路，“大做文章”。一個約8平方公里的水天坪工業(yè)園區(qū)，已初具雛形。17家制藥、釀酒、機械加工的企業(yè)，已在此落戶，同時，還囊括了200畝的職業(yè)教育基地，民租房建設也布下陣來……而涪豐石高速路，也特別在這里布局一個“端點”，將修建水天坪互通。
2、在另外一出互通——高家鎮(zhèn)，還規(guī)劃了2平方公里左右中小企業(yè)創(chuàng)業(yè)園。為了加快縣城的發(fā)展速度，一條與高速路對接的入城道路，橫五路即將進入施工階段。"隆鑫集團還投資20個億，準備打造南天湖。"何濤說，這又是受益于涪豐石高速路的修建。而南天湖項目建成后，將與金佛山、武隆仙女山國家森林公園形成金三角，從主城到達三處景點的車程，都在1個半小時左右。
“不僅是工業(yè)開發(fā)、旅游開發(fā)，還是城市進程的步伐，涪豐石高速路，無疑都是助推器。而豐都縣的GDP，肯定也會在這條路的帶動下，大幅度的上漲。”何濤總結(jié)道。
石柱
“渝東有佳縣，幽居在山谷?！睂τ谑?，涪豐石高速路，無疑在主城與石柱之間，畫了一條直線，好比打開了山谷的正大門。
目前，主城到石柱土家族自治縣的高速路，需走長壽，繞墊江縣、忠縣，才能到達石柱，車程要3小時左右。而走涪豐石高速路，全程約175公里，開車時間，縮短為2小時左右。
“走涪豐石高速到主城，距離直接縮短了60公里，經(jīng)濟效益很大?！笔h副縣長王宗德說，以前，豐都縣到石柱，只有一條二級路，開車就要1個小時。
根據(jù)高速路的走向，一個3平方公里左右的物流園區(qū)，即將在石柱境內(nèi)開建。出口將與高速路，以及火車站對接。不但輻射渝東南，還將石柱的特產(chǎn)莼菜、黃連、辣椒，運往湖北、上海市，或出口到國外。
而在王宗德心里，還下著一盤棋：將石柱打造成為都市游玩的“后花園”。石柱是全市四大森林資源縣，負氧離子含量高，適于休閑度假。境內(nèi)旅游資源豐富，有黃水國家森林公園、千野草場、大風堡自然保護區(qū)、西沱古鎮(zhèn)等著名景點。涪豐石高速路一旦建成，將為石柱打造“渝東旅游門戶”增添一個重磅砝碼。
“第一條高速路開通時，黃水森林公園內(nèi)的旅游房產(chǎn)大大升值，估計涪豐石高速路通了，買房的人還會越來越多?！蓖踝诘聦Υ蠹野l(fā)出了“邀請函”，歡迎到石柱來玩。
出口設置
據(jù)重慶市政府關于對涪豐石高速出口設置的批復，涪豐石高速公路設置9個收費站。其中，涪陵區(qū)至豐都縣高速公路設置涪陵南（K5+900）、涪陵東（K15+120）、清溪（K25+100）、南沱鎮(zhèn)（K31+900）、豐都西（K52+070）5個收費站，豐都至石柱高速公路設置豐都（K57+000）、豐都東（K65+000）、高家鎮(zhèn)（K74+310）、石柱西（K97+310）4個收費站。其中豐都段設立豐都西互通（斜南溪互通）、豐都互通（龍河東互通）、豐都東互通（水天坪工業(yè)園區(qū)互通）和高家鎮(zhèn)互通。
工程進度
2009年06月，涪豐石開建。
2011年05月11日，重點工程清溪溝大橋4#主墩墩身完成最后一節(jié)墩身澆筑，成功封頂。
2011年06月11日，烏江特大橋西岸主墩下塔柱成功封頂。
2011年08月22日，重慶涪豐石高速第一條長隧道——箕灣隧道順利雙線貫通。
2011年10月12日，涪豐石高速蜂子巖大橋雙線架梁完畢。
2011年11月07日，烏江特大橋橫梁完成首次澆筑完成。
2011年12月17日，涪豐石高速全線第二長隧道——馬王廟隧道右線順利貫通。
2011年12月29日，馬王廟隧道雙線貫通。為全段首座順利貫通的特長隧道。
2012年02月20日，涪豐石高速龔家大橋右幅中跨順利合攏。
2012年03月25日，涪豐石高速首個剛構(gòu)橋——龔家大橋主橋全部實現(xiàn)合龍貫通。
2012年03月30日，涪豐石高速綠化項目首件工程開工。
2012年04月21日，涪豐石高速控制性工程龍河特大橋東岸T梁架設完成。
2012年05月24日，涪豐石高速公路馬腳溪大橋順利完成T梁架設，實現(xiàn)全幅貫通。
2012年06月21日，涪豐石高速烏江特大橋東西兩主塔成功封頂。
2012年06月27日，豐石高速龍河東互通工程舉行開工儀式。
2012年07月09日，涪豐石高速方斗山特長隧道總進尺破萬米。
2012年08月02日，大店子大橋、端公坡大橋、花院子大橋在同一天內(nèi)實現(xiàn)全幅貫通。
2012年09月，涪豐石高速全線七大重點工程之一的黑竹林大橋主橋順利合龍。
2012年09月27日，涪豐石高速公路控制性工程龍河特大橋T梁全部架設完畢。
2012年11月09日，涪豐石高速龍河特大橋首個邊跨合龍。
2012年12月12日，涪豐石高速指路溪大橋最后一片30米T梁成功架設，順利實現(xiàn)貫通。
2013年03月21日，涪豐石高速指揮部消息，涪豐石高速公路預計2013年7月建成通車。
2013年05月05日，涪豐石高速最后一個控制性工程方斗山特長隧道貫通，標志著涪豐石高速主線實現(xiàn)全線貫通。
2013年05月20日，重慶市市公路工程質(zhì)量檢測中心組織專家在質(zhì)檢中心三樓會議室對涪豐石高速公路橋梁交工驗收檢測實施方案進行了評審。
2013年05月22日，涪豐石高速公路橋梁載荷檢測方案評審完成。
2013年11月15日，13時，涪豐石高速公路正式通車。
參考資料 >
涪豐石高速有望今年下半年通車 涪陵至豐都車程縮短至半小時.華龍網(wǎng).2013-03-21
涪豐石高速第一工程處杉樹坪隧道順利貫通.路橋華南工程有限公司.2012-11-24