2009款的英菲尼迪fx把奢華與性能結(jié)合的suv又提升到了一個(gè)新的高度。這款最新的fx內(nèi)飾非常光滑，看上去非常干凈，還有真皮裝飾和仿木裝飾，當(dāng)然還有一系列的高科技小裝置，這些裝置都凸顯了舒適，安全，方便這三大理念。
車型介紹
作為一款城市suv，該車主要強(qiáng)調(diào)的是公路行駛性能。在動(dòng)力充沛的前提下，英菲尼迪fx的懸掛調(diào)校偏硬，舒適性有些打折，但卻能更好的體現(xiàn)出這款suv的公路行駛運(yùn)動(dòng)性能。在外觀上，F(xiàn)X系列兼具堅(jiān)實(shí)的SUV仿照經(jīng)典GT跑車，無(wú)論是加速、制動(dòng)、轉(zhuǎn)彎時(shí)的表現(xiàn)，都是一輛出色的運(yùn)動(dòng)型汽車。
優(yōu)點(diǎn)
強(qiáng)勁的v6或者v8引擎
懸掛系統(tǒng)保證舒適的駕乘，達(dá)到極致
外觀比較時(shí)尚，內(nèi)飾運(yùn)動(dòng)，配置比較豐富，動(dòng)力比較充足
座位柔軟，支撐力度好，而且可以空氣調(diào)節(jié)（加熱，涼爽，通風(fēng)之類）
缺點(diǎn)
價(jià)位偏高
安全裝置（車道偏離警示系統(tǒng)ldp）發(fā)出嗶嗶聲，有點(diǎn)煩人 各種按鈕太多。
好的汽車往往能夠把兩個(gè)相反的，起矛盾的方面很完美地融合在一起，比方說(shuō)，將豪華和操控性能結(jié)合在一起，真皮和仿木內(nèi)飾搭配上強(qiáng)勁的馬力和厚實(shí)的懸掛。因?yàn)椋话闱闆r下，若要想汽車變得更加豪華，就會(huì)使汽車的重量增加，而汽車的操控性能往往又要求汽車不能太笨重。而2009款的英菲尼迪fx就是這樣一款很好的結(jié)合體，它把所有的特性都融入到這樣一款suv中。
車型
09款的fx共有三個(gè)車型：搭載v6引擎的后輪驅(qū)動(dòng)fx35，和awd全時(shí)四驅(qū)fx35,還有一款是搭載v8引擎，配備awd全時(shí)四驅(qū)的頂配車型fx50.
英菲尼迪為它的買家準(zhǔn)備了一系列的裝置，使他們的車更具有個(gè)性和與眾不同。比方說(shuō)有一個(gè)高級(jí)組合裝置（這個(gè)裝置是fx50的標(biāo)配裝置，但是fx35作為選擇裝置）包括：帶空氣調(diào)節(jié)功能的前座，真皮縫制的內(nèi)飾，藍(lán)牙連接，ipod接口，換擋撥片等還有一些其他的便利裝置。還有導(dǎo)航裝置（仍然是fx50標(biāo)配的），對(duì)fx35來(lái)說(shuō)，是選擇裝置。
還有一個(gè)科技裝置，對(duì)兩種車型來(lái)說(shuō)，都是選擇裝置，包括：英菲尼迪獨(dú)有的車道偏離警示系統(tǒng)(ldp)，智能巡行控制系統(tǒng)，智能剎車控制系統(tǒng)。在車艙內(nèi)部，還有一個(gè)dvd裝置可以選擇，它也屬于這個(gè)科技裝置。英菲尼迪FX35的豪華裝置還包括自適應(yīng)霧燈，和仿木裝飾。
引擎
即使是入門(mén)級(jí)的fx350，你也千萬(wàn)別小看它的動(dòng)力。搭載了v6引擎，能產(chǎn)生303的峰值馬力和262 lb-ft峰值扭矩，比去年的版本提高了25馬力。這款全新的3.5l dohc v6引擎運(yùn)用了英菲尼迪vvel技術(shù)，可以控制進(jìn)氣突軸的正時(shí)。它的燃油經(jīng)濟(jì)性是16英里每加侖城市油耗，23英里沒(méi)加侖高速路油耗，若配備awd全時(shí)四驅(qū)，油耗是16英里每加侖城市路況，21英里每加侖高速路況。英菲尼迪平穩(wěn)的七速變速器，在所有的變速器當(dāng)中可以說(shuō)是最出色的。全新的變速箱，加上七種速度可以換擋控制，不同的時(shí)候可以用到不同的檔位，當(dāng)你在拐彎的時(shí)候，也不必急速降降擋來(lái)控制速度了。對(duì)于那些喜歡手動(dòng)變速操控的朋友來(lái)說(shuō)，你還可以配備換擋撥片。
內(nèi)部空間
英菲尼迪fx的座位可支撐度非常好，門(mén)內(nèi)壁很寬大，中控臺(tái)也被很精致地包裹著，可以讓坐在里面的乘客感覺(jué)很舒服，即使是長(zhǎng)途旅行，也不用擔(dān)心了。窗外的可視度非常好，車艙總得說(shuō)來(lái)，也很安靜，因?yàn)樗哑囃饷娴娘L(fēng)聲，與路面的摩擦聲還有發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音全都隔開(kāi)了。
fx的方向盤(pán)不大，與一般的運(yùn)動(dòng)型轎車差不多，鎂制的換擋撥片被安裝在了方向盤(pán)支柱上，而不是方向盤(pán)上，這種獨(dú)特的設(shè)計(jì)的確讓我們驚喜不已。
操控
fx的抓地性能特別好，尤其是當(dāng)你拐彎的時(shí)候，你會(huì)很容易忘掉，你開(kāi)的居然是一輛suv，當(dāng)然了，也不會(huì)有輪胎發(fā)出的任何摩擦聲。
當(dāng)車子接近最快速度時(shí)，ldp車道偏離警示系統(tǒng)就會(huì)發(fā)生嗶嗶聲，有點(diǎn)煩人。但是，你也可以把這個(gè)系統(tǒng)關(guān)了，上面有開(kāi)/關(guān)裝置，這樣可以讓司機(jī)更加集中注意力開(kāi)車。我們?cè)囻{的這款fx是配備標(biāo)準(zhǔn)懸掛的fx50，它的操控已經(jīng)很出色了，但是我們想，要是配備了運(yùn)動(dòng)懸掛，這款fx50會(huì)不會(huì)更加瘋狂呢？
車身的滾動(dòng)情況顯然和我們之前想象的不一樣，考慮到fx50的重量是4575磅，這也是情有可原的，試想這款車配備的是21英寸的輪轂，265/45-21輪胎，要做到駕乘舒適，而且又是性能和豪華的結(jié)合體，這是相當(dāng)不容易的了。
車型參數(shù)
車型報(bào)價(jià)
參考資料 >
英菲尼迪FX汽車.汽車口碑網(wǎng).2013-02-26
英菲尼迪FX（無(wú)限）.price.kuche.com.2019-07-24