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來源：互聯網

車陂（Chē bēi，別名：龍溪）是中華人民共和國廣東省天河區下轄村，位于廣州市天河區東部東圃鎮，是廣州一座千年古村，也是天河區最大的城中村之一。為東圃鎮政府、車陂街辦事處所在地。車陂村分四約、東岸、沙美三部分。截至2000年，車陂村共有居民10220人（含農業人口）。車陂下屬機構有15個經濟社，車陂汽車運輸站、車陂勞動服務站等。

車陂地勢北高南低，地處亞熱帶沿海，屬海洋性亞熱帶季風氣候。車陂，始于唐朝。宋元時期，車陂屬番禺區永泰鄉管轄，鄉辦公機構設在現在的車陂村內。清朝，康熙二十五年（1686年），歸番禺鹿步司車陂堡管轄。1930年，車陂由番禺縣劃出，歸廣州市管轄。1946年，車陂重新劃歸廣州市管轄。建國初期至1952年，車陂屬番禺縣第四區管轄。1968年，黃埔公社成立革命委員會。車陂也隨之成立黃埔公社車陂大隊革命委員會。1984年，車陂村升級為鄉建制，公社改為區公所，車陂稱為廣州市郊區車陂鄉政府。1985年，天河區成立，車陂鄉劃歸天河區管轄。1999年9月，撤村改制，撤銷村委會，組建車陂經濟發展有限公司。11月劃歸車陂街辦事處管轄。2015年11月，車陂街全面接管車陂村各項工作。

車陂主要種植的經濟作物有甘蔗、花生、木薯、豆類和藥材。其著名景點有車陂公園、沙美公園。車陂村的“扒龍舟”項目是廣府龍舟文化中的典型代表，2017年被正式列為廣州市非物質文化遺產，2022年“車陂龍舟景”被列為廣東省非物質文化遺產代表性項目。

名字由來

宋末元初居住村東岸的王道夫裔孫中有一位名叫龍溪的人，在村中很有名氣和影響力，后人為紀念他，將流經村中心的河流取名龍溪，龍溪村因此得名。清康熙二十五年（1686）番禺鹿步司設 12 個堡，龍溪村歸屬車陂堡，為車陂堡辦公所在地。故以堡為名而稱車陂。以車陂作村名，有兩種說法:一種說法是此處用筒車抽取陂水，灌溉農田，取其意稱作“車陂”。另一種說法是，在明清時期車陂北側有一條官路（今中山大道）通往京城，村民出行十分方便，是有“車”：龍溪上游筑陂攔水，自流灌溉農田，是有“陂”，故取名“車陂”。

歷史沿革

車陂，始于天寶，興于宋末元初時期，現居住西華蘇妃于宋末（1138年）遷入番禺永泰鄉（今車陂）。當時，已有唐、白、鐘、羅等姓氏。隨后，車陂的先祖們陸續遷到永泰鄉今車陂涌兩側擇地而居，逐漸在兩岸形成村落。

宋元時期，車陂屬番禺區永泰鄉管轄，鄉辦公機構設在現在的車陂村內。車陂村中的郝、黃、簡、黎、梁、馬、麥、蘇、王等九大姓氏擁有歷史悠久的祠堂，村中30多座祠堂星羅棋布，記錄著家族的發源、生息、榮衰等變遷。在鄉衙門一帶，有一街市稱永泰市。興盛時期，經營各種行業的商鋪多達數十間。明朝，屬番禺鹿步司管轄，當時稱龍溪鄉。清朝，康熙二十五年（1686年），歸番禺鹿步司車陂堡管轄。

1930年，車陂由番禺縣劃出，歸廣州市管轄。1931年，車陂歸番禺縣第四區管轄。1937年，車陂移交廣州市管轄。1940年，車陂再劃歸番禺縣管轄。1946年，車陂重新劃歸廣州市管轄。

建國初期至1952年，車陂屬番禺區第四區管轄。1953年，劃歸廣州市黃埔區管轄。1956年，郊區設棠下鄉，車陂歸棠下鄉管轄。1957年，棠下、黃村兩大鄉合并為東圃鄉，車陂為東圃鄉管轄。1958年8月，成立黃埔人民公社，車陂稱為廣州市郊區黃埔人民公社車陂營。1960年，撤郊區成立黃埔區。東圃人民公社歸黃埔區管轄，車陂稱為廣州市黃埔區東圃公社車陂大隊。1962年，撤黃埔區，重新成立郊區。東圃公社、橫沙公社合并為黃埔公社。車陂稱為廣州市郊區黃埔人民公社車陂大隊。1968年，黃埔公社成立革命委員會。車陂也隨之成立黃埔公社車陂大隊革命委員會。1973年，撤黃埔公社，車陂再度為東圃公社管轄。1981年，下半年取消革命委員會。車陂大隊革命委員會改名為車陂大隊管理委員會。1984年，村升級為鄉建制，公社改為區公所，車陂稱為廣州市郊區車陂鄉政府。1985年，天河區成立，車陂鄉劃歸天河區管轄。1986年12月，撤銷區公所建制，改稱東圃鎮，車陂重新命行名為村，稱為廣州市天河區東圃鎮車陂村。1999年9月，撤村改制，撤銷村委會，組建車陂經濟發展有限公司。是年11月劃歸車陂街辦事處管轄。2015年11月，車陂街全面接管車陂村各項工作。

自然地理

位置境域

車陂位于廣州市天河區東部東圃鎮，為東圃鎮政府、車陂街辦事處所在地。2000年，該村地理范圍：北到大保莊工業區、草菇場與沐陂相鄰，東到轉銀大樓、大埔工業區和東圃廣場、廣州市東圃中學與前進工業區、黃村接壤，西到鋼材市場、瀛富市場與駿景花園小區、黃洲工業區交界，南臨珠江。

氣候

車陂地處亞熱帶沿海，屬海洋性亞熱帶季風氣候。氣候溫和，常年平均溫度為21攝氏度左右。7月最高平均溫度為29攝氏度左右，最低4~5攝氏度。車陂地區平均每年有二三天霜凍日。霜凍日最早出現在11月下旬，最遲結束于次年2月下旬。

地形地貌

車陂地勢是北高南低。北面環山有一千畝丘陵早地，中部是平原沃土，靠近珠江邊有幾個基圍。

水文水利

龍溪（源于龍眼洞，亦稱車陂涌）養活車陂人，也養活棠下人。乾隆四年（1739年）兩村聯合在龍溪上游筑壩蓄水（稱之為陂頭），車陂60%以上的農田受益于龍溪水，還有30%靠潮水灌溉。車陂北部、中部的農田靠陂塘引水灌溉，南部農田受益于潮水。漲潮如逢暴雨，車陂部分低洼田會受浸，但潮退水即退。

自然災害

車陂受臺風影響的時間，以7、8、9三個月為最多。有記載以來至20世紀80年代中期，茶竿竹作物每年被臺風吹倒1~2次，最多一年有7次。風力一般是6~7級，有時可達10級以上。20世紀80代后期至2000年，籬竹作物很少因臺風受損失。

區劃

2015年11月，車陂街下屬機構有15個經濟社，車陂汽車運輸站、車陂勞動服務站等。

人口

車陂村分四約、東岸、沙美三部分。四約位于車陂涌西側，東側稱東岸，沙美在車陂涌西側南端。建國后，水上人家集居珠江河邊的新涌口村并入車陂，劃歸東岸。據2000年統計，車陂村共有居民10220人（含農業人口），其中居住人口最多的是四約，有5198人，依次是東岸2676人，沙美2346人。人口密度最大為沙美，其次是四約、東岸。2000年，車陂村農業人口共5391人，分布如下:一社446人，二社427人，三社445人，四社506人，五社331人，六社542人，七社318人，八社451人，九社96人，十社155人人，十一社303人，十二社220人，十三社211人，十四社436人，十五社504人。

經濟

農業

新中國成立后，廣州市地區人口迅速增加，市政府要求郊區擴大蔬菜種植面積，以滿足廣大市民食用蔬菜需要。車陂劃為蔬菜區，大面積種蔬菜，小面積種水稻及經濟作物。車陂的經濟作物主要種植有甘蔗、花生、木薯、豆類和藥材。

工業

1985年，車陂成立車陂農工商公司，1987年8月改名為車陂經濟發展公司，大力發展工副業。涌口工業區于1994年前后開發，共1.69萬多平方米廠房。其中臺商泰欣公司朱錫東總經理租用萬多平方米面積，靖江叉車廠也在該工業區落戶。大勝工業區共有物業面積7.3萬多平方米。1996年第一期開發，為港商金美倫首飾有限公司來圖建造3萬多平方米廠房、宿舍，于1997年5月交付使用。

交通

20世紀90年代，車陂修建一條由車陂路通往大勝工業區的寬12米、長1000多米的雙行車道;擴寬由車陂路通往大崗工業區的北橫車道，同時修建一條由中山大道通往大崗工業中心區并與大崗北橫車道相連的12米寬水泥路;投資200多萬元擴建一條由車陂路通往農場及大保莊工業區總長3000米，寬8米的水泥車道;投資60多萬元修建一條由黃埔大道通往碼頭1000多米長、10米寬的雙行車道。截至2000年，修建村內外及工業區道路總長2萬多米，修建及整治街道巷道總長3萬多米，在車陂涌興建5座可通汽車的水泥鋼筋大橋。

社會

教育

1935年，車陂在沙美興辦沙美國民小學，1936年，在江頭創立圃育國民小學。這時，車陂第一國民小學、圃育國民小學、沙美國民小學同時招生。小學的興起，逐漸取代私塾。不幸適逢日本侵華，車陂成為淪陷區，學校被迫停辦。1940年，車陂國民小學復辦，日本人經常到學校巡視，監督教育，妄圖推行奴化教育。不久，車陂國民小學又停辦。1946年，車陂迅速恢復辦學，以村中心晴川蘇公祠作校舍，更名為車陂中心小學。

文體活動

龍舟競渡在車陂有上百年歷史。據說，民國時期車陂曾同時擁有9艘龍舟，為廣州東部自然村之冠。據2000年統計，全村有25艘之多，仍是廣州市地區龍舟最多的行政村。龍舟競渡活動，由起船、劃船、藏船等三個程序組成。農歷4月上旬和中旬，擇日將龍舟從船塢挖起。

車陂龍舟賽以車陂涌上的龍溪橋為起終點，在沙美橋取旗后“回龍”折返，全長共計600多米。比賽分為初賽和決賽，今年賽制跟往年有所不同，增加了7-12名的排名賽環節。往年初賽設有六組，只有成績最優的六支隊伍可以晉級決賽，并角逐出冠亞季軍。2025年的龍舟決賽增加了7-12名的排名賽環節，也即參賽的所有隊伍都能比賽兩輪。5月26日，廣州車陂村2025年龍舟賽上，“武功蘇”隊以1分44秒的成績破該賽事紀錄奪冠。

醫療

截至2000年，車陂5公里范圍內，除市第六人民醫院、暨南大學附屬第一醫院和中山大學附屬第三醫院外，還有天河區中醫院、區紅十字會醫院等。

環保

車陂村于1993年投資100多萬元整治車陂村河堤，綠化兩岸，建設村公園:各經濟社根據本社的環境共投資200多萬元搞綠化、建小公園，在街道邊種樹，在各個新村、住宅小區規劃種樹栽花。西華大街、西華花園、龍口新村、天隆花苑荔苑樓、桃園樓、車陂涌兩岸綠樹成蔭。村民家庭有條件的都在庭院栽花種草，凈化村內空氣。

文化

文物古跡

祠堂

車陂的祠堂，是車陂龍舟文化的一大特點——龍船文化與祠堂文化緊密結合。截至2019年6月，車陂村以郝姓、黃姓、簡姓、黎姓、梁姓、馬姓、麥姓、蘇姓、王姓等9大姓氏命名，組成12個龍舟協會，分別代表各自的姓氏宗族參賽。

晴川蘇公祠

晴川蘇公祠，是為紀念蘇軾孫兒宋朝太尉蘇箕而建。祠堂大修過兩次，一次在乾隆愛新覺羅·颙琰年間，一次在2014年，但都保持著初建的原貌。其祠堂是三進建筑。祠頂上木梁黑瓦，瓦當古樸而美觀，大堂和走廊懸掛著“重德堂”“式敬堂”等木刻橫匾，祠內還有一塊蘇東坡所書的“祖堂”木匾，是2003年南粵蘇東坡后裔代表到眉山市尋祖時，在三蘇祠復制而成的。

王氏祠堂公廳

尚書王公祠位于天河區車陂街道車陂村祠堂大街20號，為紀念先祖宋代尚書王道夫而建，始建于明永樂年間，2009年公布為天河區文物保護單位。重建于清代乾隆六十年（1795年）。聶氏宗祠為磚木結構，坐北向南，前寬28.50米，后寬15.50米，長39.50米，建筑面積925平方米。祠堂有兩廊三廳，兩個天井，兩旁門稱“騰蛟”“起鳳”。一進分為里外，大門外兩邊砌花崗石石臺。二進為中堂“元氣堂”。二進石階兩旁有白色花崗巖石欄，兩旁各3塊，每塊長1.3米，寬0.9米，上面雕刻有葫蘆、花瓶等圖案。三進為祖堂，正中為拜桌，拜桌上供奉王氏祖先牌位。大門前兩側有鼓臺，前面是廣場，廣場前面是一口池塘，占地面積3000多平方米。聶氏宗祠正門門匾上書“尚書王公祠”。右有小字:“宋忠勛大學士兼兵部尚書諱道夫祠”，右邊匾上石刻小字:“光緒癸卯年重修”，左邊匾上刻小字:“乾隆六十年歲次乙卯季夏吉旦重修”。兩旁有左、右侍郎雕像，門楣雕花處有“省城會仙街潘潤記造”小字。王公道夫后世子孫，大都是在祠堂附近居住。

郝氏宗祠

郝氏宗祠位于車陂村之北，中山大道北側，建于明朝中葉，距今500多年。

松壽郝公祠

松壽郝公祠位于車陂村中心偏北，車陂大塘街曝書里，建于明朝中期，距今近500年。聶氏宗祠坐東向西，磚木結構。由主祠、后樓、門前廣場、池塘等四部分組成，總面積2000多平方米，建筑面積500多平方米，兩廳，一天井。后樓樓高十多米，兩層，也是磚木結構。門前有廣場，廣場西面有池塘。

廟宇

華光廟

華光廟位于車陂村中心偏南，車陂涌西岸。磚木結構，坐北向南，兩進兩廳，中為天井，面積100多平方米。大堂泥塑華光神像，車陂村民都來燒香奉祀。建國前，村民有年頭許愿，年尾還愿的習俗，許愿、還愿多是到華光廟燒香叩拜。

涌口廟

涌口廟位于車陂村西南部，舊車陂涌出口處。磚木結構，坐北向南，兩進兩廳儂睞艱您一天井，建筑面積100多平方米。大堂供奉龍王神位，逢節日及神誕，居住在附近的村民到廟中燒香祭祀，不定期舉行廟會。

魁星廟

魁星廟位于車陂村南部車陂涌東岸。磚木結構，建筑面積20多平方米，大廳，正堂供奉魁星神像。逢神誕節日，附近村民、學童來這里燒香敬神。

民間信仰

尊道敬佛，是車陂村民的傳統信仰。家家戶戶的大廳正中位置供奉的既有佛家觀音大士神位，也有道家張王爺神位。平時，每天晚上向諸位菩薩“上香”。逢年過節，各家各戶煮茶（早點）。天亮時將煮好的早點放在托盤上，還放三只茶杯，擺在神位跟前，點上棉花燈、香燭，燒元寶。拜祭完畢家人才吃早餐。

一般村民家庭都有年頭作福（許），年尾酬神（還愿）的習慣。很多村民都是在農歷正月作福許愿，十二月擇吉日酬神還愿。昔目，各社（坊）或各氏族，在廟堂設醮打畜，以及龍舟采青，都是請道士（喃嘸先生）主持拜祭儀式。村民的紅、白事，也是請道士主持的居多。但有些在農歷每月初一、十五兩天念經的善男信女，一般是念觀音經和金剛經等佛教經文，道教和佛教在本村有同樣的影響力。

非物質文化遺產

車陂村的“扒龍舟”項目是廣府龍舟文化中的典型代表，有據可依的車陂村龍舟文化已有300多年歷史。150多歲的老龍舟“東坡號”，跨越3個世紀，見證了車陂龍舟文化發展傳承，堪稱車陂龍舟文化的重要圖騰。2017年被正式列為廣州市非物質文化遺產，2022年“車陂龍舟景”被列為廣東省非物質文化遺產代表性項目。

風景名勝

車陂公園

車陂公園是天河區的口袋公園，將底蘊深厚的龍舟文化融入日常生活，其以橈手手中的船槳作為公園的欄桿。

沙美公園

沙美公園有前后兩個門，正門小廣場地勢開闊，園內湖邊放置著石椅和健身路徑。公園長廊里設有兩個石制乒乓球臺。

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