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來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng)

德國(guó)郵政股份公司（Deutsche Post AG；LSE：DPO）是德國(guó)聯(lián)邦郵政1995年私有化成立的私有制郵政公司，拆分后的另外兩個(gè)企業(yè)是德國(guó)電信和德國(guó)郵政銀行。德國(guó)郵政當(dāng)前主要業(yè)務(wù)有四個(gè)方面：郵件、快遞、物流和金融。

德國(guó)郵政通過(guò)企業(yè)收購(gòu)（DHL, 郵政銀行, Danzas等）構(gòu)建起德國(guó)郵政國(guó)際網(wǎng)。2010年收入514億8千萬(wàn)歐元，盈利25億4千1百萬(wàn)歐元。到2010年德國(guó)郵政的網(wǎng)絡(luò)覆蓋220個(gè)國(guó)家和地區(qū)，全球擁有大約42萬(wàn)1270名員工。

自2002起，德國(guó)郵政總部位于波恩的德國(guó)郵政大廈新的會(huì)議中心中。當(dāng)前CEO是Frank Appel博士。2003年德國(guó)郵政收購(gòu)了杜塞爾多夫私人郵件服務(wù)商First Mail全部股份。2005年6月14日重建信貸銀行（Kreditanstalt für Wiederaufbau，德國(guó)復(fù)興信貸銀行）又在資本市場(chǎng)上出售了價(jià)值20億歐元的11.4%的德國(guó)郵政股份，自此德國(guó)郵政的國(guó)有資產(chǎn)部分低于50%。2010年，位居2010年世界500強(qiáng)排行榜第86位。

簡(jiǎn)介

歷史

德國(guó)郵政環(huán)球網(wǎng)在上市交易年開(kāi)創(chuàng)了破紀(jì)錄的銷售額和成倍增長(zhǎng)的利潤(rùn)，這是德國(guó)郵政董事會(huì)主席在9月底的財(cái)政會(huì)上講的話，它將記錄在德國(guó)郵政史冊(cè)中。德國(guó)郵政最突出的經(jīng)營(yíng)領(lǐng)域?yàn)樗龠f、物流和金融業(yè)務(wù)。營(yíng)銷活動(dòng)所獲取的利潤(rùn)增長(zhǎng)了141%，從同期的5.8億歐元增長(zhǎng)到14億歐元（稅后為11.4億歐元），銷售利率從原來(lái)的5.8%提高到8.9%。

對(duì)于下半年，董事會(huì)主席樂(lè)觀估計(jì)銷售和成果同上年同期相比還會(huì)有明顯的增長(zhǎng)。德國(guó)郵政感謝四大業(yè)務(wù)部門(mén)在經(jīng)營(yíng)歷史上所取得的前所未有的成績(jī)，對(duì)于股份上市充滿信心。考慮到安排在11月份的上市交易，對(duì)于股東自有資本利率將有特別的意義，在業(yè)務(wù)發(fā)展的基礎(chǔ)上德國(guó)郵政自有資本利率可望達(dá)到30%以上。

德國(guó)郵政2000年上半年國(guó)外銷售額取得了占總銷售28%的成績(jī)，而1999年同期僅占14%，1998年只占2%。在此可以看出企業(yè)向國(guó)際物流集團(tuán)公司的轉(zhuǎn)變，德國(guó)郵政已從單獨(dú)的國(guó)內(nèi)業(yè)務(wù)中成長(zhǎng)起來(lái)。1998年所有銷售額的70%來(lái)自國(guó)內(nèi)的函件經(jīng)營(yíng)領(lǐng)域，而2000年上半年函件部分在集團(tuán)公司的銷售額中下降到35%，約58億歐元；速遞（原包裹業(yè)務(wù)29億歐元占集團(tuán)銷售額的17%）；物流經(jīng)營(yíng)領(lǐng)域銷售額為38億歐元占23%；金融業(yè)務(wù)近40億歐元占25%。銷售增長(zhǎng)最大的兩個(gè)公司分別為金融業(yè)務(wù)中的DSL銀行和物流業(yè)務(wù)中的美國(guó)中國(guó)國(guó)航快件子公司。

各業(yè)務(wù)部門(mén)在經(jīng)營(yíng)中向集團(tuán)公司所做的貢獻(xiàn)-上繳盈利如下：值得一提的是信函經(jīng)營(yíng)增長(zhǎng)了近80%，約達(dá)12億歐元，原因是人員成本的下降，主要是郵政發(fā)放養(yǎng)老金業(yè)務(wù)支付工作的減少。速遞業(yè)務(wù)從原來(lái)的虧損轉(zhuǎn)為盈利，增長(zhǎng)3600萬(wàn)歐元，盈利1800萬(wàn)歐元。物流業(yè)務(wù)通過(guò)優(yōu)勢(shì)整合增長(zhǎng)超過(guò)170%，達(dá)3800萬(wàn)歐元。金融業(yè)務(wù)是發(fā)展最快的一項(xiàng)，約達(dá)2.99億歐元，這要?dú)w功于投資和有價(jià)證券業(yè)務(wù)利息和傭金收入的提高。最大的份額是函件，占77%，同1999年相比有所下降，為同期的94%。速遞、物流和金融業(yè)務(wù)的經(jīng)營(yíng)發(fā)展已超出常規(guī)比例，從原來(lái)總額的6%提高到23%。

現(xiàn)狀

全球業(yè)務(wù)一體化在20世紀(jì)90年代掀起了新高潮，歐洲實(shí)現(xiàn)了經(jīng)濟(jì)一體化，歐元成為歐盟11國(guó)的統(tǒng)一貨幣，這些外部環(huán)境的變化加之顧客需求本身發(fā)生的變化，即越來(lái)越傾向于“一站式”服務(wù)，為德國(guó)郵政在與跨國(guó)公司的競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地提出了新的挑戰(zhàn)。

為此，德國(guó)郵政不得不把工作重心放在在歐洲市場(chǎng)尋求合適的合作伙伴上。它目前正通過(guò)合作、建立子公司、收購(gòu)等方式，在擁有33億人口的歐洲創(chuàng)建自己的運(yùn)輸和投遞網(wǎng)。

迄今為止，德國(guó)郵政已在奧地利、波蘭、比利時(shí)，瑞士和捷克、斯洛伐克等國(guó)建有子公司。德國(guó)郵政不僅處理德國(guó)與這些國(guó)家之間的郵件往來(lái)，而且還辦理這些國(guó)家國(guó)內(nèi)的郵政業(yè)務(wù)。

德國(guó)郵政國(guó)際戰(zhàn)略成功的一個(gè)顯著例子是在波蘭發(fā)展業(yè)務(wù)。波蘭屬于歐盟國(guó)家中經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)最快的國(guó)家。德國(guó)郵政在波蘭最大的私人包裹業(yè)務(wù)公司之一的Servisco公司占有很大的股份。該公司擁有8.2%的市場(chǎng)份額。Servisco公司擁有一個(gè)全國(guó)范圍的投遞網(wǎng)絡(luò)，包括50個(gè)貨運(yùn)站和2個(gè)轉(zhuǎn)運(yùn)站。它們的共同目標(biāo)是到2002年使國(guó)內(nèi)市場(chǎng)份額的占有率增長(zhǎng)到25%。

另一個(gè)成功的例子是在奧地利。前幾年，德國(guó)郵政曾多次采取合作的方式，但這些合作的結(jié)果都不盡如人意。因此，德國(guó)郵政不得不改變策略，采取建立子公司的政策。它在維也納注冊(cè)的獨(dú)資公司——IPP包裹公司，擁有德國(guó)郵政在奧地利的特許經(jīng)營(yíng)權(quán)。他們現(xiàn)在開(kāi)辦一種叫做“快速包裹服務(wù)”(quickstep parcel service)的業(yè)務(wù)。在別國(guó)建立子公司這種方式也很成功，該公司已經(jīng)在奧地利占有了3%的市場(chǎng)份額。

德國(guó)郵政的歐洲策略是堅(jiān)持顧客利益至上的原則，同時(shí)兼顧全球國(guó)際一體化的趨勢(shì)以及全球市場(chǎng)的變化。它一如既往地堅(jiān)持這一原則，最近又在意大利、英國(guó)和法國(guó)建立了合作公司。

德國(guó)郵政現(xiàn)今已擁有總部設(shè)在米蘭的意大利MIT速遞和包裹公司90%的股份。意大利是歐洲最重要、發(fā)展速度最快的速遞和包裹市場(chǎng)。MIT擁有47個(gè)分公司，一千多名員工，服務(wù)范圍遍及全國(guó)。它的年?duì)I業(yè)額約為1.76億德國(guó)馬克。

德國(guó)郵政與英國(guó)的Securicor投遞公司建立了強(qiáng)有力的合作關(guān)系，該公司主要業(yè)務(wù)是在英國(guó)和愛(ài)爾蘭的商業(yè)快件和包裹的投遞，其中德國(guó)郵政擁有50%的股份。

最近，德國(guó)郵政又收購(gòu)了法國(guó)Ducros包裹速遞公司68%的股份。該公司主要進(jìn)行商業(yè)包裹的投遞。

另外，德國(guó)郵政計(jì)劃與Danzas公司合并，為顧客提供“一站式”服務(wù)。Danzas公司擁有員工16000人，業(yè)務(wù)遍及全球的運(yùn)輸投遞系統(tǒng)，他們合并后提供的服務(wù)將是相互補(bǔ)充的，Nzas公司的名稱保持不變，它還將獨(dú)立運(yùn)行，管理方式、員工數(shù)量和在巴塞爾市的總部都保持不變，德國(guó)郵政只是提供資金和技術(shù)。

為什么德國(guó)郵政以如此大的力度開(kāi)發(fā)歐洲市場(chǎng)？因?yàn)榈聡?guó)郵政很清楚它的最終目標(biāo)：不想在國(guó)內(nèi)、國(guó)際的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手和電子媒體面前坐以待斃。它已對(duì)時(shí)局作出了正確的預(yù)測(cè)，從而提前采取行動(dòng)，目的是成為國(guó)內(nèi)及歐洲包裹市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)者。

業(yè)績(jī)

1999年?duì)I業(yè)收入25,101.1百萬(wàn)美元。德國(guó)郵政2000年上半年?duì)I業(yè)額與1999年同期相比增長(zhǎng)58%，達(dá)到157億歐元，利潤(rùn)增長(zhǎng)迅猛，達(dá)到14億歐元，全球化戰(zhàn)略獲得了可喜的成果。

其他內(nèi)容

(1)逐漸成為歐洲信函和投遞市場(chǎng)的“大哥大”，無(wú)論在服務(wù)質(zhì)量還是業(yè)務(wù)量方面。德國(guó)郵政想通過(guò)向他的顧客提供全面綜合性服務(wù)來(lái)達(dá)到這一目的。因?yàn)楝F(xiàn)在對(duì)于大多數(shù)公司來(lái)說(shuō)，“一站式”服務(wù)很重要，他們希望一個(gè)服務(wù)商能夠提供所有的服務(wù)，而不必跑幾家服務(wù)公司。

(2)提高服務(wù)的透明度，加強(qiáng)跟蹤查詢系統(tǒng)，現(xiàn)已有包括德國(guó)在內(nèi)的10個(gè)歐洲國(guó)家能夠通過(guò)與因特網(wǎng)相連的電腦查詢自己的包裹寄送狀況。德國(guó)郵政的近期目標(biāo)是：使跟蹤查詢系統(tǒng)遍及整個(gè)歐洲。

(3)在歐洲擴(kuò)展增值業(yè)務(wù)，如國(guó)際郵購(gòu)等。這些增值業(yè)務(wù)圍繞德國(guó)郵政的核心業(yè)務(wù)開(kāi)展。

(4)德國(guó)郵政的另一戰(zhàn)略是其國(guó)際快遞業(yè)務(wù)的擴(kuò)展，采用航空運(yùn)輸確保以最快速度投遞郵件。這一戰(zhàn)略通過(guò)收購(gòu)DHL國(guó)際快遞公司的股份得以實(shí)現(xiàn)，這種新的戰(zhàn)略合作方式大大提高了德國(guó)郵政的國(guó)際業(yè)務(wù)質(zhì)量。

該企業(yè)在2007年度《財(cái)富》全球最大五百家公司排名中名列第五十七。