衡陽鐵路口岸占地2560畝，分工礦產(chǎn)品區(qū)、農(nóng)產(chǎn)品區(qū)、鐵路口岸區(qū)、辦公信息區(qū)、配套服務(wù)商貿(mào)區(qū)。總建設(shè)面積63萬㎡，建設(shè)海關(guān)監(jiān)管倉庫及其他標(biāo)準(zhǔn)倉庫、海關(guān)聯(lián)檢大樓與信息服務(wù)大樓等。
正文
新建2400米3股道鐵路專用線，集裝箱堆場20000㎡，高、中、低月臺2000㎡；各種裝卸設(shè)備100臺套；配套建設(shè)庫區(qū)道路、綠化、水電。
2016年7月，衡陽鐵路口岸建設(shè)邁出實質(zhì)性的重要一步,《衡陽鐵路口岸專用線工程可行性研究》通過中國鐵路廣州局集團(tuán)有限公司審批。
2013年，湖南省政府同意在衡陽市建立鐵路口岸，使其具備海關(guān)、檢驗檢疫、貨物運輸?shù)裙δ艿囊徽臼酵P(guān)平臺，并選址于珠暉區(qū)東陽渡鎮(zhèn)紅光物流園區(qū)。2016年6月30日，廣鐵集團(tuán)組織相關(guān)部門和單位對西南交通大學(xué)建筑勘察設(shè)計研究院編制的《衡陽鐵路口岸專用線工程可行性研究》(以下簡稱“可研”)進(jìn)行了審查。經(jīng)研究討論，通過并形成審查意見。
根據(jù)規(guī)劃，該專線建設(shè)位于東陽渡鎮(zhèn)，運輸品類主要為糧食、化肥、集裝箱等，發(fā)送貨物主要經(jīng)京廣鐵路、湘桂鐵路、吉衡鐵路發(fā)往廣東省、廣西壯族自治區(qū)、江西省地區(qū)，到達(dá)貨物主要從華北、華東地區(qū)經(jīng)京廣鐵路、滬昆高速鐵路到達(dá)東陽渡站。據(jù)“可研”預(yù)測，近期(2025年)，發(fā)送運量28萬噸/年、到達(dá)運量20萬噸/年；遠(yuǎn)期(2035年)，發(fā)送運量55萬噸/年、到達(dá)運量28萬噸/年。
衡陽市鐵路口岸專用線是衡陽鐵路口岸建設(shè)的重點工程，建成后可使物流通關(guān)更加便利，有利于降低企業(yè)時間和經(jīng)濟(jì)成本，進(jìn)一步提升衡陽鐵路樞紐地位，助推衡陽更好地“走出去”和“請進(jìn)來”。
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