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來源：互聯網

哈雷·戴維森（Harley Davidson）是哈雷·戴維森貿易有限公司生產的摩托車品牌，創辦于1903年，旗下擁有Touring（旅行車系）、Softail?（軟尾車系）、Dyna?（戴納車系）和Sportster?（運動者車系）。

1901年，威廉·哈雷在圖紙上設計構思了一輛擁有發動機結構的自行車。1903年，威廉·哈雷與好友阿瑟·戴維森共同創立了哈雷·戴維森品牌，短短十余年，其成為世界上最大的摩托車生產廠家。1930年代的大蕭條，哈雷戴維森成為了美國幸存的兩家摩托車生產廠商之一。20世紀50年代，哈雷·戴維森擊敗了當時的摩托車巨頭“印地安公司”，成為行業領頭。20世紀60年代，哈雷·戴維森陷入了經營危機，并于1969年由美國機械制造公司（AMF）接管。1981年，哈雷·戴維森被回購。1988年，哈雷品牌占據了美國摩托車市場的半壁江山。2008年哈雷·戴維森博物館在密爾沃基落成。2013年哈雷·戴維森舉行110周年盛大慶典，慶祝派對遍布全球六大洲，數以十億計的哈雷車迷參與其中。整個慶典于2013年9月在美國密爾沃基達到最高潮。2018年，哈雷戴維森發布了加速發展全球戰略計劃，致力于加速穩定已有業務基礎，同時發展新的業務機遇。2024年2月7日，哈雷戴維森金融服務推出靈活融資計劃，為客戶提供最大的靈活性。2024年4月25日哈雷戴維森公司公布了2024 年第一季度業績。HDMC營業利潤率為 16.2%。

2018年12月，世界品牌實驗室編制的《2018世界品牌500強》揭曉，哈雷·戴維森排名第216。2019年10月，國際品牌集團（Interbrand）發布的全球品牌百強榜，哈雷·戴維森排名第99。2020年12月，在世界品牌實驗室編制的《2018世界品牌500強》排名第183位。

品牌歷史

歷史發展

1901年在美國的威斯康星州密爾沃基，21歲的威廉·哈雷和20歲的亞瑟·戴維森開始嘗試設計并改裝自行車及安裝動力裝置。之后不久，亞瑟的兄弟懷特和威廉也加入了他們的行列。1903年在發動機經過許多次不斷改動設計后，直到制造出的弧型組合管式車架被定稿，他們才決定著手開始制造。1903年共制造了3輛第一款哈雷-戴維森（HARLEY-DAVIDSON）摩托車。

1906年，哈雷-戴維森在現今的公司所在地朱諾大街（JUNEAU AVENUE）建起了他們的第一間廠房，并于1907年創建成為法人公司——哈雷-戴維森摩托車公司（HARLEY-DAVIDSON MOTOR CO.），1907年共生產摩托車150輛。

1909年注冊商標45度V雙缸發動機，排氣量為810CC（49.5立方英寸），7匹馬力，最高時速60邁（96公里/小時）。這是第一臺V型雙缸發動機，它代表了當時摩托車發動機的最高水平。1909年共生產摩托車1149輛。1916～1918年哈雷車在通過潘哥維拉邊境沖突中被證實具有不可低估的軍用價值，所以在美軍加入第一次世界大戰后，哈雷工廠被迅速受命于義務為美軍生產戰備車，直到“一戰”結束，哈雷工廠共為軍方提供20000輛車。1920年，哈雷-戴維森公司已經成為世界上最大的摩托車生產廠家，銷售代理商遍布全球67個國家。1920年共生產摩托車28189輛。

1921年2月，在美國加利福尼亞州弗里斯諾的摩托車場地賽中，哈雷車成為首次突破100邁時速（約160公里/小時）的摩托車，成為冠軍。同年，哈雷公司又研制出第一臺1200CCV雙缸發動機。經過1929年10月美國全國股票市場黑色風暴之后，哈雷公司的銷售市場也像其他工業產品一樣經歷著空前的冷清。1933年，哈雷工廠摩托車的產量急劇下降至3700輛。1936年在經濟市場不景氣影響下，哈雷公司積極著手研制開發完善他們的EL型車。并制造出1000CC排氣量的新型發動機，它采用頂置汽門，這就是眾所周知的“脊狀頭”（KNUCKLEHEAD）發動機。1936年共生產摩托車9812輛。

1941～1945年，當日本偷襲美國珍珠港海軍基地后，哈雷工廠生產的大批摩托車作為軍用物資伴隨著美軍投入戰場，供應盟軍使用。直到第二次世界大戰結束為止，哈雷工廠共生產90000輛WLA型軍用摩托車并全部投入使用。戰爭使哈雷-戴維森(HARLEY-DAVIDSON)摩托車名揚天下。

1948年，“二戰”結束后，摩托車愛好者們又熱切地回到他們的運動中。哈雷公司又推出一款新型1200CC發動機，它采用新型液壓汽門挺桿技術，氣缸頂部外形酷似盤狀，著名的“扁平頭”發動機由此誕生。當年摩托車產量31163輛。1966年開始使用“鏟狀頭”（SHOVELHEAD）型發動機。1966年共生產摩托車36310輛。1970年著名車手喬·史密斯駕駛一輛雙引擎哈雷機車，僅用9秒鐘就跑完了1/4英里的賽程，打破了世界紀錄。

1983年，為了團結顧客并了解市場反饋，哈雷廠組建了哈雷車主會（HOG/ HARLEY OWNERS GROUP），直到現在，它仍是世界上最大的并有車廠贊助的摩托車俱樂部。1984年哈雷公司經過長達7年的研制開發，終于推出1340CC V型雙缸“演變型”（EVOLUTION）發動機。它經過各種嚴格的測試，以及長距離高負荷實地駕駛實驗，發動機在各個速度表現出色。1986年，哈雷公司重新開始對大眾發行股票。當時發行了公共附屬股份200萬份，總價值7000萬美元，股期為10年。1996年，哈雷推出復古車型“遺產彈簧”（HERITAGE SPRINGER SOFTAIL），它將哈雷車的古典風格表現得淋漓盡致。從1996年開始，哈雷在所有四個系列車型中全部使用電子儀表顯示系統。

2001年，哈雷推出了公司歷史上第一臺具有水冷功能的VRSCA?V-Rod?車型摩托車。同年，哈雷戴維森新建了一座用于連接兩座大樓的人行天橋，位于大樓五層。2003年，超過25萬人于密爾沃基 “Open Road Tour ”終點站集結，共同慶祝哈雷戴維森成立百年慶典。

品牌現狀

2005年哈雷戴維森正式進入中國。2008年哈雷戴維森博物館在密爾沃基落成。2009年哈雷戴維森進入印度市場。

2010年1月，哈雷戴維森推出了全新的Pink Label（粉紅標簽），該系列是由最暢銷的MotorClothes女性服飾產品組成。其中包括：頭盔、皮夾克、皮制手套、高性能眼鏡、運動上衣、運動長褲、背心、腰包、帽子和頭巾等。為致力于幫助和支持那些深受乳腺癌困擾的女性患者。哈雷戴維森中國也積極投身于這次全球范圍的慈善活動中。

2013年哈雷戴維森舉行110周年盛大慶典，慶祝派對遍布全球六大洲，數以十億計的哈雷車迷參與其中。整個慶典于2013年9月在美國密爾沃基達到最高潮。2015年，雷戴維森在武漢舉辦新車品鑒會，本次活動亮相的5大車系共25款車型中包含了首次進入中國市場的多款車型，運動者車系首次增加了1200排量的4款新車，分別是1200低座旅行版、1200定制版，以及具有非常復古和經典風格的Forty-Eight?車型以及Seventy-Two?車型。

2018年，哈雷戴維森發布了加速發展全球戰略計劃，致力于加速穩定已有業務基礎，同時發展新的業務機遇。同年8月13日，美國五大湖區喜迎哈雷戴維森115周年慶典。

2020年7月9日，哈雷·戴維森周四宣布，公司CFO約翰·奧林（John Olin）即刻起離職。哈雷·戴維森的結構重組方案還包括在今年內裁掉500名員工。2020年9月，哈雷戴維森宣布將退出印度市場。

2024年2月7日，哈雷戴維森金融服務推出靈活融資計劃，為客戶提供最大的靈活性。2024年4月25日哈雷戴維森公司公布了2024 年第一季度業績。HDMC營業利潤率為 16.2%，北美摩托車零售額增長6%，主要得益于1月底推出的新款旅行摩托車的銷售。

進入中國

公司管理

品牌文化

自從1903年哈雷戴維森的傳奇開始以來，它已成為激情、自由、勇敢、個性的象征。哈雷戴維森摩托、部件與配件、服飾和多樣化產品深受全球消費者喜愛。哈雷戴維森倡導獨特文化與騎行體驗，并希望將這種文化和體驗帶給每一個人。

哈雷戴維森正在將世界領先的摩托車運動休閑生活方式引進中國。將摩托車運動重新定義并發展為一種充滿樂趣、激動人心、享有盛譽的休閑活動。

“More Roads to Harley-Davidson” 發展戰略以“客戶至上”的視角，廣泛且全面地概括了哈雷戴維森未來的戰略發展方向。在保持現有騎士參與度的同時，鞏固大排量摩托車領導者的地位并拓展新產品領域，解鎖新市場。想消費者所想，及消費者所及，實現更為多渠道的零售體驗。建立業績框架體系以增強經銷商的銷售表現，進一步提升客戶體驗。通過優化品牌形象及更多市場營銷活動，提升品牌知名度。

車主會

1983 年，哈雷戴維森成立了哈雷車主會? (Harley Owners Group?H.O.G. ?) 以滿足騎手們分享激情和展示自豪的渴望。

1985年，49家地方分會在全美生根發芽，總會員達到 60,000人；迅速發展的勢頭一直持續到上世紀 90年代，1991 年，第一次歐洲H.O.G. 集會在英格蘭切爾滕納姆舉辦，H.O.G.正式成為國際性的組織，擁有685 家地方分會和151,600名全球會員；隨后，H.O.G.發展到亞洲，新加坡和馬來西亞吉隆坡都成立了新的分會； 1999 年，全球會員數量突破 50萬大關，地方分會近1,160個；2013年，超過1,100,000的會員人數和1,400家分會讓H.O.G.成為世界上最大的由生產廠商贊助的摩托車組織，而且它的規模還在不斷成長。

全國騎行是哈雷車主會最盛大的年度活動之一。自2009年起，哈雷戴維森中國已經連續舉行了五屆全國騎行活動。

2009年4月30日至5月2日，哈雷戴維森中國首屆H.O.G.車主騎行薈萃泰山。全國各地的近百名哈雷摩托車主穿戴著炫酷的裝備，駕駛著款式各異的哈雷摩托齊聚五岳之首，感受哈雷車主會大家庭的快樂氣氛。

2012年9月26日-9月30日，“舞風花雪月，緣中美友誼”——哈雷戴維森中國第四屆車主騎行活動在云南大理白族自治州舉行。逾300人參加了本次活動，盡享中國西南的旖旎風光。

2013年5月11日，以“自由征程·110周年”為主題的哈雷戴維森中國第五屆全國車主騎行活動在風景如畫的千島湖隆重舉行。來自全國各地以及海外近千名哈雷戴維森車主及愛好者齊聚千島湖，由五百余輛哈雷戴維森摩托車組成的車隊浩浩蕩蕩地環湖巡游，以空前的盛況慶祝哈雷戴維森品牌創立110周年。本次活動的參與人數和摩托車數均創下哈雷戴維森中國全國騎行活動的新紀錄。

博物館

2008年，哈雷戴維森博物館在密爾沃基落成。哈雷戴維森博物館整體面積達13萬平方英尺（約為39624平方米），其主體由三棟建筑物構成，玻璃和鋼結構的大量運用充分彰顯了哈雷戴維森作為工業時代產物的獨特金屬質感和凜然霸氣。館中主要展示著逾400輛哈雷戴維森摩托車，每一輛展示車都承載演繹著一段獨特的哈雷戴維森時光。

主要產品

哈雷戴維森摩托車公司的產品包括重型摩托車及全系列摩托車零部件、配件、服飾和多樣化的商品。通過全球1300多家授權經銷商形成的銷售網絡，哈雷戴維森提供四大車系多種車型，6000多種部件和配件。

機車系列

1.Touring系列：包括Road King、Street Glide、Road Glide、Ultra Limited等機車，適合長途旅行。

2.Softail系列：包括Fat Boy、Heritage Classic、Low Rider、Breakout等機車，造型獨特，駕駛感受柔和。

3.Sportster系列：包括Iron 883、Forty-Eight、SuperLow、Roadster等機車，外觀小巧，適合城市騎行。

4.Street系列：包括Street 500和Street 750兩款機車，定位為入門級摩托車，外觀簡約時尚，適合城市騎行。

5.CVO系列：CVO代表“定制車輛運動”，是哈雷戴維森的高端定制機車系列，每年推出限量版機車。

6.LiveWire系列：哈雷戴維森的全新電動摩托車系列，采用了先進的電動動力系統，外觀時尚。

除了以上主要機車系列外，哈雷戴維森還生產一些限量版機車，如Anniversary Edition、Special Edition等，同時也提供配件、服裝和飾品等產品線。

摩托車服飾與多樣化產品

自1914年起，哈雷戴維森就開始生產服裝和配飾，并開發既實用又新潮的產品。哈雷戴維森不斷開發能適應各種嚴苛條件的服裝以完善摩托車駕駛體驗，同時也繼續在預示和影響著時尚潮流。

哈雷的“MotorClothes?”系列包括服裝、鞋、服飾配件、騎行裝備、個人物品、家庭用品、玩具、收藏品及特許商品等各種小紀念品。這些物品均由哈雷戴維森摩托車公司通過授權使用公司名稱和品牌形象生產，并以“MotorClothes?”品牌銷售。

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車主會

博物館

主要產品

機車系列

摩托車服飾與多樣化產品

品牌榮譽

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