斜橋站（Xieqiao Railway 車站），位于中國浙江省海寧市，是中國鐵路上海局集團有限公司管轄的四等站，為滬昆鐵路滬杭段的一個會讓站，每天有150趟左右的列車經過。離上海站150公里，離杭州站51公里。現已停止營運。清宣統元年（1909年）8月，斜橋站正式投入運營。
歷史沿革
清光緒三十二年（1906年），滬杭鐵路開始動工，斜橋站是滬杭鐵路第一批車站之一。清宣統元年（1909年）8月，正式投入運營。初建時有房屋五間，占地115.38平方米。民國四年（1915年），修理下行雨棚。民國六年（1917年），改為標準式站臺，增加上行、下行月臺，重造月臺柵欄。民國七年（1918年）利用舊道工房改造成巡警及轉轍夫房。民國九年（1920年）造儲油房一所、新夫役宿舍房屋二間、廚房二間。1998年，斜橋站停辦貨運業務。2004年，斜橋站停辦客運業務。2005年，原滬杭鐵路進行電氣化改造工程，斜橋站為工程開工點。2013年5月，斜橋站及侵華日軍炮樓全面修繕，恢復了昔日原貌。2014年12月，斜橋火車站及侵華日軍炮樓被海寧市列為市級文物保護單位。
硬件設施
建筑設計
斜橋站的老站房建于1909年，為紅磚青磚搭建的歐式站房，面積大約100多平方米。站房的東側是一座灰色的堡狀建筑，分為三層炮樓、營房和面對車站外公路的地堡三部分，炮樓內周圍墻壁上密布著射擊口。斜橋火車站一共有兩座炮樓，一東一西，都是侵華日軍1940年左右建造的。當初上海市、杭州市等地相繼淪陷，日軍侵占滬杭鐵路，在其中多個車站建設炮樓和碉堡，就是為了防止鐵路設施和物資被破壞。
建設規劃
截至2019年7月，斜橋站已經成為了愛國主義教育基地，由車站工作人員專人管理，并在每個場館配備專門的講解員，接待當地的學生和愛國人士來此地參觀，接受愛國主義紅色教育。
特色與價值
文物保護
2014年12月，斜橋站及侵華日軍炮樓入選“海寧市市級文物保護單位” 。
侵華日軍炮樓
斜橋站一共有兩座炮樓，一東一西，都是侵華日軍在1940年前后建造的。當初上海市、杭州市等地相繼淪陷，日軍侵占滬杭鐵路，為防止鐵路設施和物資被破壞，在其中多個車站建設炮樓和碉堡。炮樓分為三層，第一層和第二層布滿了密密麻麻的機關槍眼和觀察口，分別對準站內的鐵路線和站外的公路，最上層則是瞭望臺。炮樓內部結構完好了，沿著木質的梯子登上最頂層的瞭望平臺，下方的斜橋站和滬昆高速鐵路一覽無余 。
侵華日語報紙
在海寧站炮樓附屬的一間平房里，天花板上鋪滿了報紙。這些大多都是日本昭和十五年（1940年）前后出版的日文刊物。在一份比較清晰的《大阪每日新聞》老報紙里，有幾篇報道的標題里有“泰興無血入城張少華歸順”等字樣 ，這些報紙于2013年修繕炮樓時被發現 。
觀潮專列
早在1915年，為了方便游客在海寧觀潮當天往返，鐵路部門就曾在海寧觀潮季期間特意加開觀潮專列。斜橋站就為觀潮游客的必經之地 。
價值意義
斜橋站不僅見證了百年歷史的變遷，回味百年滄桑，珍惜美好當下，共創輝煌未來，而且成為了中西文化融合的載體，展示當時生活方式的平臺，更是過去每一段歷史的見證。海寧市文保所評價斜橋站為展示中西文化交融的重要歷史見證，其價值在于它所承載的歷史記憶和文化傳承。（搜狐評、海寧市文保所評）
參考資料 >