赤石大橋（Chishi Bridege）是湖南省汝城至郴州高速公路第十九合同段上的一座特大橋，位于宜章縣赤石鄉(xiāng)，橋頭跨青頭江河道。赤石特大橋是廈門－成都高速公路湖南段的控制性工程。
橋梁設(shè)計(jì)為4塔雙索面預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉橋，主橋全長1470米，是在建的世界第一大跨徑高墩多塔混凝土斜拉橋。2014年09月01日，世界第一大跨徑高墩多塔混凝土斜拉橋赤石特大橋。2016年10月全面合龍。
赤石大橋西起洋湖井，橫跨青頭江河道，東至新屋里；線路全長2272.76米，主橋長1470米；橋面為雙向四車道高速公路，設(shè)計(jì)速度為80千米/小時(shí)。
建筑結(jié)構(gòu)
赤石特大橋，主體結(jié)構(gòu)為165m+3x380m+165m四塔預(yù)應(yīng)力混凝土雙索面斜拉橋，邊塔支承、中塔塔梁墩固結(jié)體系，邊、中跨之比為0.4342，橋塔呈H形索塔，主橋各塔均布置為23對(duì)斜拉索，拉索縱向呈扇形布置。
橋梁設(shè)計(jì)跨徑布置為：左幅（4x40m）連續(xù)T梁+（165m+3x380m+165m）斜拉橋+（16x40m）連續(xù)T梁，橋梁總長2272.76m；右幅（4x40m）連續(xù)T梁+（165m+3x380m+165m）斜拉橋+（15x40m）連續(xù)T梁，橋梁總長2253.88m。
主橋斜拉橋橋梁全寬為28m，布置為1.75m（斜拉索區(qū)）+0.5m（護(hù)欄）+11m（行車道）+2×0.75m（分隔帶）+11m（行車道）+0.5m（護(hù)欄）+1.75（斜拉索區(qū)）。
主梁采用單箱四室箱型斷面，主梁中心高3.2m。5～8號(hào)為主橋索塔，承臺(tái)或擴(kuò)大基礎(chǔ)以上四個(gè)塔柱總高分別為246.63m、274.13m、278.63m、266.13m。
7號(hào)主塔高287.63米，8號(hào)主塔高273.63米，承臺(tái)為矩型結(jié)構(gòu)，下塔墩采用雙曲線造型，斷面為空心帶凹槽八邊形。主梁采用單箱四室混凝土箱型斷面，中心高3.2米，頂寬27.5米，橋面設(shè)2%的雙向橫坡。全橋主梁共劃分201個(gè)梁段，采用前支點(diǎn)掛藍(lán)施工，梁段分支架現(xiàn)澆段、掛藍(lán)懸澆段、邊跨合攏段、次中跨合攏段、中跨合攏段，掛藍(lán)懸澆最大節(jié)段長8米，本合同段共施工100個(gè)梁段。斜拉索由表面作防腐處理的低松弛鋼絞線組成，以扇形布置，每塔24 對(duì)斜拉索，共計(jì)192根。9號(hào)過渡墩為變截面獨(dú)立式空心墩，雙幅橋采用整體式承臺(tái)樁基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)；10號(hào)一25號(hào)墩采用雙柱式圓墩樁基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)。
建設(shè)進(jìn)展
2013年10月30日，郴州赤石特大橋迎來歷史性時(shí)刻—4個(gè)主塔全面封頂。由湖南省交通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)院設(shè)
計(jì)，中交二航局和中鐵大橋局集團(tuán)有限公司承建，赤石特大橋于2010年3月28日開工建設(shè)，預(yù)計(jì)2015年5月建成通車。
2014年09月01日，世界第一大跨徑高墩多塔混凝土斜拉橋赤石特大橋。計(jì)劃2016年10月實(shí)現(xiàn)全面合龍。
2016年10月28日，赤石大橋正式通車運(yùn)營。
重大事件
2014年10月29日16時(shí)許，赤石特大橋6號(hào)橋墩左幅塔 頂（中鐵大橋局所在標(biāo)段）發(fā)現(xiàn)起火，燃燒點(diǎn)為左幅大里程方向22號(hào)斜拉索，并蔓延至其下方的斜拉索，造成9根斜拉索斷裂，斷索側(cè)橋面下降約2.15米、未斷索側(cè)橋面下降約95公分。經(jīng)相關(guān)部門的緊急有序處置，29日18時(shí)許火勢(shì)熄滅。2名施工人員被公安部門控制。
2016年10月28日，經(jīng)湖南省人民政府批準(zhǔn)，汝城縣至郴州高速公路赤石特大橋按相關(guān)規(guī)定完成了各項(xiàng)交工驗(yàn)收和手續(xù)，正式通車試營運(yùn)。作為同類型橋梁中世界第一大跨徑高墩多塔混凝土斜拉橋，赤石特大橋被譽(yù)為湖南省境內(nèi)與矮寨大橋比肩的“超級(jí)工程”，它的順利通車，宣告廈門－成都高速公路湖南段全線貫通，湘南經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展自此邁入“快車道”。
建設(shè)意義
赤石大橋通車后，郴州市至汝城的車程由2個(gè)半小時(shí)縮至1個(gè) 多小時(shí)，同時(shí)廈（廈門）蓉（成都）高速公路湖南段全線通車。湖南新增一條出海通道，湘南地區(qū)加速對(duì)接珠三角、成渝鐵路、閩臺(tái)經(jīng)濟(jì)圈。
建設(shè)歷程
2008年5月，湖南交勘院啟動(dòng)赤石大橋的變更設(shè)計(jì)。
2009年11月，中國交通運(yùn)輸部對(duì)赤石特大橋變更設(shè)計(jì)進(jìn)行批復(fù)，并同意該方案實(shí)施。
2010年3月28日，赤石大橋動(dòng)工興建。
2013年10月29日，赤石大橋完成四座主塔的封頂工程。
2014年6月22日，赤石大橋進(jìn)行橋面混凝土澆筑對(duì)接工程，??10月29日，赤石大橋6號(hào)橋墩塔頂發(fā)生失火事故，造成9根斜拉索斷裂，大橋停工進(jìn)行修復(fù)。
2015年11月5日，赤石大橋進(jìn)行斜拉索更換工程；??11月10日，赤石特大橋復(fù)工，繼續(xù)建設(shè)。
2016年6月3日，赤石大橋完成主橋合龍工程，大橋全線貫通；??10月28日，赤石大橋通車運(yùn)營。
橋梁位置
赤石大橋位于中國宜章縣赤石鄉(xiāng)，地處廈門－成都高速公路湖南段地處南嶺山脈與羅霄山脈，西起洋湖井，橫跨赤石青頭江及大沖溝，東至新屋里，大橋全段路線是廈門－成都高速公路（國家高速G76）湖南段的構(gòu)成部分。
運(yùn)營情況
2016年10月28日，赤石大橋通車運(yùn)營，該橋按照廈門－成都高速公路（國家高速G76）的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行收費(fèi)。
建設(shè)成果
技術(shù)難題
赤石大橋的技術(shù)難點(diǎn)主要有：
1、漂卵石覆蓋層超熔巖發(fā)育地區(qū)鉆孔灌注樁施工技術(shù)；
3、超高索塔的混凝土泵送施工技術(shù)；
4、高空超重掛籃的設(shè)計(jì)、施工控制及安全防護(hù)施工技術(shù)；
5、四塔預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉橋合龍施工技術(shù)；
6、高空間主梁高性能混凝土配合比設(shè)計(jì)；
7、超高主梁、主塔抗風(fēng)及抗震穩(wěn)定性研究；
8、高空間主梁0#塊現(xiàn)澆支架施工技術(shù)；
9、超高索塔的鋼錨梁安裝施工技術(shù)；
10、大體積混凝土施工期水化熱溫控施工技術(shù)。
科研成果
赤石大橋共獲7項(xiàng)國家專利，分別是：
1、《首創(chuàng)雙曲線和倒Y形索塔結(jié)構(gòu)組合的雙曲線塔》；
2、《首創(chuàng)不同樁徑不同樁長糾偏橋塔偏位》；
3、《首創(chuàng)自加勁箱型截面設(shè)計(jì)》；
4、《漂卵石覆蓋層超巖溶發(fā)育地區(qū)樁基施工中的防護(hù)桶》；
5、《一種用于樁基鋼筋籠安裝的下放架》；
6、《一種料斗閥門》；
7、《大體積混凝土施工水化熱溫控裝置》。
參考資料 >
世界第一大跨徑高墩多塔混凝土斜拉橋合龍?jiān)诩?/a>.人民網(wǎng).2014-09-01
世界級(jí)特大橋赤石大橋通車 湖南新增出海通道.騰訊.2016-10-28