衡山西站（Hengshanxi Railway Station），位于中國湖南省衡陽市衡山縣開云鎮(zhèn)新坪村，是中國鐵路廣州局集團(tuán)有限公司管轄的鐵路車站，也是京廣高速鐵路的中間站。車站毗鄰國家自然與文化雙遺產(chǎn)，國家5A級旅游景區(qū)——南岳衡山。
衡山西站于2008年10月16日開工建設(shè)，2009年2月19日封頂，于2009年12月26日投入運(yùn)營。截至2016年10月，衡山西站總建筑面積18608平方米，站臺規(guī)模為2臺4線，站房最高聚集人數(shù)500余人，高峰期可滿足1000人左右同時(shí)候車。站房采用線側(cè)下式的設(shè)計(jì)，途經(jīng)線路有京廣高速鐵路。衡山西站的建設(shè)是武廣客運(yùn)專線的重要配套項(xiàng)目，設(shè)計(jì)年客流量165萬人次。
衡山西站建筑外形新穎，是武廣高速鐵路專線上一個(gè)外觀較有特色的火車站?？傮w造型像兩只雄鷹組合成一個(gè)“山”字，設(shè)計(jì)理念為“衡山獨(dú)如飛”。建筑恰似一個(gè)“山”字，與衡山遙相呼應(yīng)。
歷史沿革
2008年10月16日，衡山西站開工建設(shè)。
2009年2月19日，衡山西站站房封頂。10月，衡山西站工程竣工。
2009年12月26日，隨著京廣高速鐵路武漢至廣州段開通運(yùn)營，衡山西站投入使用。
運(yùn)營情況
客運(yùn)流量
2017年春節(jié)期間，衡山西站正月初三發(fā)送旅客4722人次；正月初四發(fā)送旅客6315人次。
車站簡介
衡山西站位于湖南省衡陽市衡山縣開云鎮(zhèn)新坪村，西臨白果—南岳高速公路，東臨衡岳大道、開云大道、九龍大道，車站東距衡山站約13千米，西距衡山風(fēng)景名勝區(qū)約7千米；衡山西站為京廣高速鐵路中間站，上行距株洲西站84千米，下行距衡陽東站41千米。
衡山西站候車大廳與站前環(huán)形道路和廣場相銜接。車站建筑工程總投資為9300多萬元。
衡山西站站房外型酷似疊嶂的南岳衡山山巒，屋頂為起伏波動的飛檐，遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去就像振翅欲飛的大山，形如“飛翔的南岳衡山”。車站設(shè)計(jì)主題與地緣息息相關(guān)，站房的設(shè)計(jì)造型充分體現(xiàn)了南岳衡山獨(dú)特的地域特色和湖湘文化發(fā)源地，蘊(yùn)含著濃郁的湖湘文化。
衡山西站站房的外型正是根據(jù)南岳山巒的起伏大膽提煉而成的，寓意南岳衡山旅游經(jīng)濟(jì)借力“武廣高速”，蓬勃發(fā)展，欣欣向榮。
站址規(guī)劃
像一個(gè)雄偉的“山”字，像一片潔白的云朵，像一只飛翔的鳥兒，武廣客運(yùn)衡山西站的設(shè)計(jì)創(chuàng)意取自清代詩人魏源的“岱山如坐，嵩山如臥，華山如立，恒山如行，唯有南岳獨(dú)如飛”的詩句。
衡山西站距離縣城城區(qū)達(dá)6公里，但為了讓衡山西站盡快通水，衡山縣特意花了4000多萬元引水入站；就通水的進(jìn)度而言，衡山西站在武廣高速鐵路客運(yùn)專線全部站點(diǎn)中排名第一，“如果武廣快線像汽車一樣需要中途加水就只好停靠在衡山西站了”。
衡山西站選址兼顧了“兩縣一區(qū)”衡山西站坐落于衡陽市南岳區(qū)與衡山縣中段，各距6公里左右。
武廣客運(yùn)的過境給兩縣一區(qū)帶來了競爭，都希望武廣專線在自己的縣區(qū)設(shè)立站點(diǎn)。但衡東縣已經(jīng)擁有老火車站衡山站，自動退出了競爭。
如果單純從旅游角度考慮，應(yīng)該在南岳區(qū)設(shè)點(diǎn)，但如果把衡山縣40萬人口的發(fā)展也考慮進(jìn)去，落址于衡山縣為佳。最后，在各方面反復(fù)協(xié)商下，衡山西站“花落”衡山縣，但選址于南岳區(qū)與衡山縣之間，與兩地各相距6公里左右。這一折中方案既照顧到旅游的便利，同時(shí)兼顧了衡山縣經(jīng)濟(jì)發(fā)展之需。武廣高速鐵路專線正式通車后，每天有23趟列車停靠 衡山西站，將為 南岳衡山風(fēng)景區(qū)和衡山縣帶來滾滾客流。
設(shè)計(jì)理念
衡山西站建筑外形新穎，是武廣高速鐵路專線上一個(gè)外觀較有特色的火車站?？傮w造型就像兩只振翅欲飛的雄鷹，兩只雄鷹又組合成一個(gè)“山”字。整個(gè)車站的設(shè)計(jì)理念為“衡山獨(dú)如飛”，通過不同材質(zhì)地搭配抽象的浮現(xiàn)出兩只飛鳥造型，彰顯“衡山獨(dú)如飛”的設(shè)計(jì)理念；同時(shí)建筑總體造型恰似一個(gè)“山”字，與南岳衡山遙相呼應(yīng)。如山如云的衡山站，讓乘客聯(lián)想到高聳入云的南岳衡山。
車站規(guī)模
衡山西站南距衡陽東站40公里、7分鐘車程，總建筑面積18606平方米，由主站房和站臺雨棚組成，其中站房建筑面積7275平方米，站臺雨棚10788平方米，地下通道543平方米。主站房主要分為地下一層即出站廳層、一層即候車廳層和局部夾層。站房形式為線側(cè)下式站房，最高聚集人數(shù)為500余人，高峰期可滿足1000左右人次同時(shí)候車。貴賓室2個(gè)并設(shè)有1個(gè)基本站和1個(gè)中間站臺，到發(fā)線4條，站臺長度為500米，站臺雨棚全長450米，采用鋼結(jié)構(gòu)形式。
車站結(jié)構(gòu)
衡山西站站房及站臺雨棚均采用獨(dú)立基礎(chǔ)，主要為框架結(jié)構(gòu)，夾層樓蓋和屋蓋采用預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，屋面結(jié)構(gòu)為平面鋼桁架結(jié)構(gòu)，站房主要分為地下一層和一層，局部設(shè)有夾層。站臺設(shè)有一個(gè)基本站臺和一個(gè)中間站臺。衡山西站站房中間為候車大廳，兩邊為設(shè)備控制中心以及警察、員工宿舍，該站于2008年10月16日動工，2009年2月19日，衡山西站正式封頂，成為湖南省境內(nèi)武廣專線第二個(gè)完成主體框架建設(shè)的站點(diǎn)，2009年10月竣工。
衡山西站建設(shè)是武廣客運(yùn)專線的重點(diǎn)配套項(xiàng)目，設(shè)計(jì)年客流量165萬人次。南岳區(qū)與衡山西站有一條去往南岳衡山風(fēng)景區(qū)的便捷通道，從衡山西站下車，經(jīng)此通道只要短短五分鐘時(shí)間即可抵達(dá)南岳衡山。
列車時(shí)刻
車站意義
遠(yuǎn)觀衡山西站，如“山”字頂立。衡山西站是武廣高鐵從北駛?cè)?a href="/hebeideji/7179093658849869881.html">衡陽市的首站，它的建成，徹底打破了衡山“有名無站”的歷史格局，縮短了南岳衡山與廣州市、深圳市、香港特別行政區(qū)、澳門等沿海地區(qū)和衡陽、武漢、長沙市的中部地區(qū)重要中心城市的時(shí)空距離。
2009年12月26日武廣專線正式通車，有22趟列車在衡山西站?？浚？繒r(shí)間1分鐘。衡山西站設(shè)購票窗口10個(gè)；候車廳設(shè)檢票口6個(gè)，其中5個(gè)自動驗(yàn)票閘機(jī)與1個(gè)人工檢票口。站內(nèi)顯示屏對余票數(shù)據(jù)每10分鐘更新一次。
外圍交通
衡山西站與外圍交通聯(lián)系主要依靠環(huán)形城市主干道（中心環(huán)線）、次干道（九龍大道）與北京—香港公路相連。
衡山西站北面有長途汽車站，占地45畝。初步設(shè)計(jì)至少有2條公交線路開進(jìn)武廣衡山西站接送搭乘高速列車的乘客：一條是衡山西站到衡山縣城，一條是衡山西站到南岳區(qū)。站內(nèi)交通與城市交通實(shí)現(xiàn)無縫式銜接，形成高效的立體交通樞紐，今后出了衡山西站就可以坐上公交車和出租車或長途客車。
衡陽市正著手打造一條衡陽市南岳區(qū)至衡山西站的快車道，衡陽市南岳區(qū)至衡山西站的車程將縮短至5分鐘。前期勘察工作已經(jīng)啟動。
衡山西站房東側(cè)為站前廣場，站前廣場占地40000平方米，廣場面對城市中心區(qū)，是人流集散的主廣場，各類停車場位于其中。未來幾年內(nèi)，衡山西站區(qū)域?qū)⒊蔀橛慰头?wù)的綜合體。
參考資料 >
衡山西站.建筑網(wǎng).2024-03-21
衡山西火車站地址.鐵行網(wǎng).2024-03-21
【高速鐵路】.衡山縣人民政府.2024-03-21
衡山西站.高鐵網(wǎng).2024-03-21