宮島口站位于日本廣島縣山陽本線的宮島口一丁目，由西日本旅客鐵道（JR西日本）經營。作為前往日本三景之一嚴島（嚴島）的重要轉運點，宮島口站擁有不遜于主要城市的旅客吞吐量，每年吸引大量來自世界各地的觀光客。此外，JR西日本還設有宮島連絡船的渡輪站，位于離車站約5分鐘的國道2號海邊。
簡介
宮島口站雖然只是山陽本線上的一個普通車站，但因為是旅客欲前往日本三景之一的“安藝國的宮島”（嚴島）時重要的轉運點，因此擁有不遜于鄰近大城市主要車站的旅客吞吐量，每年都有大量來自世界各地的觀光客在本站進出。
在第二次世界大戰結束前，由于要與前往日本海軍位于柱島的停泊基地之艦載艇（一種可以裝載在戰艦上的小船）進行接駁，因此包括特急列車“富士號戰艦”在內的優等列車皆有在本站停靠。戰后為了軍事所需的轉運用途不再，但仍有部分特急與急行列車在本站停車，以滿足前往嚴島的觀光旅客需求。直到1975年時因為山陽新干線全線通車，導致山陽本線上的在來線列車營運型態大幅改變，許多優等列車都遭到裁撤或改變班次與路線分配，在宮島口站停車的班次銳減。至于最后一輛在本站停靠的特急列車，則是2005年時停駛的臥鋪列車“朝風”（あさかぜ）。
本站在1897年初設時，原名宮島（當時是由還沒收歸國有的山陽鐵道經營），至于目前的宮島口站名，則是在1942年開始才啟用。
在宮島連絡船方面，渡輪站內目前設有一座在1976年3月時完工的棧橋（碼頭）。在青函連絡船于1988年、宇高連絡船于1990年時停駛之后，宮島連絡船成為舊日本國鐵集團時代曾存在的許多聯絡船航路之中，唯一碩果僅存、還有在實際營運的最后象征。
在JR嚴島口站正面出站后相距約50米、在前往宮島渡輪碼頭的半途，可以見到隸屬于廣島電鐵的廣電宮島口站，是廣電所屬的路面電車路線——宮島線之終點站。除此之外，緊鄰在JR宮島渡輪站北側，可以見到宮島松大汽船所擁有之渡輪站。由于四個車站、渡輪站之間全都在步行可及的距離范圍內，因此轉乘非常方便。
可利用路線
西日本旅客鐵道（JR西日本）
山陽本線
廣島電鐵
宮島線
JR西日本宮島渡輪（JR西日本宮島フェリー）
宮島連絡船
宮島松大汽船
宮島航路
參考資料 >