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東海岸線（英語：East Coast Line）是一條由馬來亞鐵路公司營運的鐵路干線，這條鐵路起自與西海岸線接軌東金馬士，途徑吉蘭丹州、彭亨州、森美蘭等三個州屬，穿過馬來西亞半島中部并到達馬泰邊境的道北，全長528公里。
正文
東海岸線（英語：East Coast Line,也稱金馬士－道北鐵路即金道鐵路）是一條由馬來亞鐵路公司營運的鐵路干線，這條鐵路起自與西海岸線接軌東金馬士，途經吉蘭丹、彭亨、森美蘭等三個州屬，穿過馬來西亞半島中部并到達馬泰邊境的道北，全長528公里。雖然這條鐵路以東海岸線為名，但實際上全線只有終點站道北才接近馬來半島的東海岸，大多數路段都是穿行于叢林茂密的多山內陸地區，因此東海岸線又有“叢林鐵路”（Jungle Railway）之稱，并吸引了許多背包客旅行者來體驗，及取道而連突前往大漢山國家公園。登嘉樓州是馬來西亞半島唯一一個沒有馬來亞鐵道鐵路車站的州屬。而建設中的馬來西亞東海岸鐵路將和本線的文德甲站交匯，并連接至關丹市、國油貨運線、瓜拉登嘉樓和哥打峇魯。
西海岸線也在2017年8月18日由前馬來西亞交通部長廖中萊宣布進行總花費8億馬來西亞令吉的鐵路提升工程，預料將在2020年完成，火車時速也將從每小時60公里提高到90公里。第一階段工程是從金馬士到文德甲，耗資1.7億令吉，第二階段是文德甲到話望生，耗資2億6000萬令吉，第三階段是話望生到道北，耗資3億令吉。本工程由星辰建筑集團（Fajarbaru）負責，并引入中國的修復鐵路技術。
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