Endless是日本殿堂級剎車品牌。佐久縣花里功于1986年創立，公司總部位于長野縣佐久市。
1991年，Endless在日本東京成立總部，并開設賽車工廠，“藍色剎車盤”正式從賽道轉入街頭；2001年，Endless成為WRC（世界汽車拉力賽）剎車系統供應商；2015年，Endless的年營業額創下史上新高的17.3億元日元；2016年，Endless ADVAN GTR在鈴鹿贏得了冠軍；2019年，Endless Sports通過悍馬汽車 GT4贏得了ST-Z類冠軍。
Endless的汽車制動系統強度高，重量輕，耐高溫性能出色，擁有很高的綜合極限。其通過不斷地研發與頂級賽事的參與，一步一步完善開發出最佳的制動產品，從剎車到減震再到各種油液，Endless已經從當年的制動王國逐漸向汽車后市場的綜合體供應商轉變，業務更加多元化的同時也在深挖自身的品牌價值。
公司規模
Endless供應的產品質量至上
為了最大限度地提高性能和車輛的潛力，Endless集團有許多項目。分為2個組Endless項目組和Endless營銷。Endless的重點項目作為一個制動片開發商和制造商的角色。Endless的進展的重點是銷售和Endless的熱情和產品營銷，以及維護和racecars銷售。從賽車取得的經驗，然后制定并反饋到街道釋放我們的產品。Endless的集團已在全球網絡渠道和使用的座右銘他將獲勝。
技術
發展中國家從技術驅動種族反饋和數據積累
在1987年1月，排名最高的公式，當時F3000的機器在其國內第一家軌道運行在鈴鹿賽道。與此同時，Endless的藍制動片亮相首次。設計和安全有后來成為全世界公認通過與海外的拉力賽車，巴黎達喀爾，超級GT，超級Taikyu，一年級，和密切的關系無數其他著名的種族類別。Endless的不斷努力在這些領域的增長。
Endless的表現了無數考驗，不斷得到了剎車片重點是發展的主要項目不同種族的反饋。然而，Endless還將重點放在了涉及整個系統，包括制動卡鉗，碟，剎車線和剎車油的其他組成部分。這是Endless鈥？目標產生的電路最優質的產品，以及一個項目，在街上執行，保持作為主要的優先事項在任何時候都安全。
發展歷程
在Endless的歷史已經并將永遠是更好的安全性和追求勝利的遺產。
1986:成立由花里（行政總裁）。他以自己的賽車手經驗考慮，他承擔了自己獨特的制動片的發展。
在長野縣佐久縣的城市，他的剎車片生產的開始。
1987:剎車片的測試開始，F3000賽事.
Endless的項目公司是建立和之后的基礎上，公司剎車片的70%的市場份額賽車增益保持在電路和跟蹤。從F3000的，氣相色譜，C組系列比賽結果加強了剎車片的快圈速追求的重要性，同時公司鈥剎車片收到其業績的高度認可。
1988:一個新的建設是在長野縣豎立。有了這個新的建設，剎車片是開始批量生產。此外，該公司倡導的總體汽車制動系統，其中包括高性能的剎車盤，剎車線的發展。
1990:Endless的提前公司成立了，而銷售部門同時啟動。Endless的項目負責產品開發和生產，而銷售Endless提前處理。
1991:一個銷售處是Endless的進展公司在東京開設縣。沒完沒了的進展公司的銷售額超過了同年的100萬美元。Endless的運動開始運作，并同時建立一個獨立的賽車分工，維修/服務的街頭也開始駕駛汽車。
該公司進入日本國家三級方程式幻影。
1992:在長野縣，Endless的工程公司建立了一個由Endless體育賽車車庫（認證工廠）名稱技術研究所。
1993:Endless的進展打開長野愛知縣內的行動。
原來懸掛套件的開發。
1994:Endless的進展介紹，并確定了新的品牌，熱情。
熱情介紹了他們的消聲器系列，懸掛套件和改裝零件。
1996:Endless的制動片屬于沃爾沃隊使用的英文房車比賽。
1997:Endless的項目公司的技術研究機構介紹了室內高速單測功機
在該公司就職10年。
1998:生產和開發正日益受到Endless的項目公司的照顧，而Endless/熱情產品的銷售受到Endless的進展來處理，允許在企業內部構建一個更強有力的結構和框架。
原Endless的制動鉗包的開發，并提供給市場。熱情介紹了他們新的懸掛套件。
1999:瑞典Endless的制動技術（歐洲）出現。
與泰國曼谷Endless的談判開始。
熱情引入了新的懸掛組件。
2000:發展輕量級1片制動片（沒有使用的粘合劑）;引入市場。
Endless的先遣總部移到Koutouku縣。
2001:開始向WRCWorks工程組供應。
2002:Endless的臺灣研華全新GT-R系列成為超級耐力1級系列賽冠軍。
供應2002年開始到1600超級雷諾汽車公司車隊。
2003:Endless的臺灣研GT-R的成為，連續第二年在冠軍超級Taikyu。
長谷見Sports/EndlessZ成為系列中的JGTCGT300級冠軍。
FirstchampionshipwinattheWRC.第一個總冠軍贏得世界汽車拉力賽。雷諾車隊變成了一系列的JWRC冠軍。司機井是在上個PWRC在第2位。
始終成為一級方程式錦標賽車隊，英美車隊的正式供應商本田技研工業。
對客運車輛的西格里制動器有限公司開始聯合開發的碳陶瓷汽車制動系統。
2004:供應開始對湯米馬基寧賽車和賽車運動新居。
新的（Ewig）歐洲汽車品牌的宣布。制動片被釋放所規定的新品牌的產品。
高新能彈簧公布。新的減震器“
2005:12活塞卡鉗介紹
參考資料 >
完美落幕，CECC2018賽季收官站XX奪得總冠軍！ - 中國日報網.中國日報.2023-12-22
Endless中國總代理——鏗鍇賽車 力展國際賽車零部件應有的水平.太平洋汽車網.2024-03-02
エンドレス會社概要.無盡官網.2024-03-02
TAS回顧 | 殿堂級的制動力，日本Endless.搜狐網.2024-03-02