中國摩托艇聯賽，英文名ChinaPowerboat League，簡稱CPL。
中國摩托艇聯賽是由國家體育總局水上運動管理中心、中國摩托艇運動協會主辦的首個聯賽制水上運動項目，是國家體育總局水上運動管理中心重點打造的一個專業化、社會化、市場化的賽事平臺，中國摩托艇聯賽由北京今日影響投資管理有限公司運營推廣。
中國摩托艇聯賽的舉辦，為我國水上摩托艇事業提供一個完整的、常賽制、具有廣泛參與性和普及度的國家級摩托艇競技表演平臺，是我國高投入非奧運會體育項目市場化和社會化發展的一次重要探索，是中國體育轉型戰略的試驗田之一。
聯賽日程
參賽方式
1.參賽資格
（一）報名參加競速賽的隊伍為2013年中國摩托艇聯賽參賽隊。其它隊伍如需參加，須基本滿足中國摩托艇聯賽準入標準并于賽季前一個月前向中國摩托艇運動協會提出申請，經批準后方能獲得參賽資格，獲得參賽資格的隊須參加本賽季聯賽全部各站的比賽。
（二）報名參加水上飛人項目比賽的運動員可為2013賽季聯賽參賽隊之外的運動員。非中國摩托艇運動協會2014年度會員的選手需經過賽事技術委員會考察，并交納500元報名費后才可參賽。
（三）除水上飛人外，報名參賽選手須為中國摩托艇運動協會會員，持有中國摩托艇運動協會頒發的有效注冊證和摩托艇駕駛證，并代表某一省市或俱樂部。
（四）參賽選手須身體健康，無心臟病、癲癇病、視聽覺障礙等身體疾病，具有持續200米以上的游泳能力，且需具有不低于50萬元的人身意外傷害與醫療保險。
（五）參賽單位和參賽運動員對參賽風險進行自我評估并自主決定參賽行為，一旦報名參賽則視為參賽者自愿承擔相關風險，并放棄追究相關賽事單位責任的權利。
2.參加辦法
（一）各隊可根據現有人員及器材情況進行報名，其中競速賽項目每隊每項限報兩條艇，水上飛人項目每隊最多可報4人參賽。
（二）各隊可根據參賽人數填報領隊、教練員、機械師、工作人員等，但其與參賽選手的最大比例不得超過1:1。
（三）參賽選手及限額內的隊伍人員比賽期間的食宿與當地交通由我中心協調解決，其它費用自理。
（四）參賽器材由各參賽隊自備。其中，方程式摩托艇比賽器材限用杭州康華船艇有限公司生產的“康華”牌艇殼、水星60EFI競賽發動機驅動的方程式摩托艇，且不得進行改裝；坐式水上摩托比賽器材品牌需經中國摩托艇運動協會認可，排量為1100cc以下的量產型四沖程水上摩托，且不得進行改裝；立式水上摩托競速賽比賽器材限用雅馬哈Super Jet Ski 701型，且不得進行超出規則原廠級限定的改裝；水上飛人比賽的比賽器材品牌、驅動水上摩托的品牌、排量和功率不限。
歷屆賽隊
中國摩托艇聯賽每站由8-12支隊伍參與，來自上海市、安徽、江 西、山東省、湖北、浙江省六省市代表隊，以及青島國融摩托艇隊、湖北航天三江水上運動俱樂部、柳州國控摩托艇隊等多支勁旅參與比賽。
知名賽手
摩托艇介紹
摩托艇，是以汽油發動機為動力的水上摩托。作為一種體育賽事，擁有急速超快感特點的水上摩托，上個世紀70年代在美國加州興起后，以其便于操縱、花樣百出、適應水面能力強的特點，迅速風靡歐、美、日及東南亞沿海、沿江地區，成為當今流行的集觀賞、競爭和刺激于一體，富有現代文明特征的高速水上運動。
隨著更多國人在業余時間對急速運動的關注，我國在1956年開始開展摩托艇運動表演，于1981年正式加入了國際摩托艇聯盟協會。隨后這種極具挑戰的極速運動受到青年體育愛好者的青睞，并不斷的發揚光大，在國內多次舉辦了國際摩托艇比賽及特技表演，促進了國內摩托艇整體水平的提高。
目前摩托艇運動包括：競速艇、運動艇、游艇、汽艇、水上摩托、氣墊艇、噴氣艇、電動艇等種類，隨著中國摩托艇聯賽的舉辦吸引了越來越多優秀人才的加入。
賽事運營機構
北京今日影響投資管理有限公司成立于2011年，是專為中國摩托艇聯賽設立的運營推廣機構。業務范圍包括國內外文化交流活動、賽事開發與引進、賽事運營與策劃、賽事品牌包裝與推廣、體育俱樂部規劃與運營、體育賽事的商業開發、體育賽事邊緣經濟等相關文化體育項目的策劃、組織及執行、推廣。公司憑借與政府機構、行業管理部門之間穩固的信任關系和良好的信譽，以及與新聞媒體網絡的密切合作關系，建立起健全的服務網絡，并以先進的策劃與運作理念和強大的公關能力，幫助客戶協調解決品牌建設中的各類問題。
今日投資公司從業人員均接受過體育管理和商業開發方面的專業教育，并在這一領域有著豐富的實踐經驗，公司內部人員均已多次參與運營包括f1摩托艇世界錦標賽、世界水上極速運動大賽、亞洲水上摩托中國柳州公開賽等在內的多項國際大型體育賽事。作為全球的朝陽產業，體育產業回報豐厚、商機無限，今日投資公司將本著互惠互利的原則與社會各界真誠合作，實現社會效應和經濟效益雙贏的目標。
今日投資除了以上項目，還運營水上摩托表演和水上摩托城市邀請賽，充分體現城市水域資源優勢。
參考資料 >