馬千里（1901年-1992年6月9日），男，生于博興縣六區寨韓村。17歲高小畢業后到北京、天津市等地當學徒工。在“五四”運動的影響下矢志從軍報國，以第一名的成績考入河南陸軍講武堂學習。
人物簡介
從講武堂畢業后被派到連隊(馮玉祥部隊)任助教、排長。1927年“四一二”蔣介石叛變革命后，他毅然脫離部隊回到博興，和已經加入共產黨的劉順元、張靜源等同學接觸，于1931年6月加入中國共產黨，在博興從事黨的地下工作。先后任博興六區和四區聯莊會助理員、教練、中共博興縣委軍事部長兼四區聯莊會地下黨支部書記。經過短短幾個月的工作，就控制了聯莊會這支100多人的武裝。
1932年秋，中國共產黨山東省委員會軍事部長張鴻禮到博興縣指揮“八四暴動”。暴動中，馬千里帶領興福聯莊會的起義人員，收繳了該會的全部武器；迫使三官廟的民團投降。翌日拂曉，暴動隊伍向5區進軍，在利城與其他暴動隊伍會合宣布成立“魯東革命軍第一大隊”，共300余人，馬千里任大隊長。其后幾天，部隊迅速發展到700余人，在博興四、五、六區，發動群眾打土豪、開倉濟貧，截擊國民黨政府的汽車。但這次暴動遭到韓復榘軍隊鎮壓，只幾天就失敗了。
博興暴動失敗后，馬千里被通緝，妻子被捕，幼子慘死，這些并沒動搖他的革命信念。他和張復生（又名張仿，后叛變）一起去濰坊市、即墨區、天津市、北京等地。因找不到中共黨組織，便棲身于國民黨軍高桂滋部任連長。1935年冬，他帶領4名士兵，攜槍投奔陜北地區蘇區參加了中國工農紅軍。先后在中國人民抗日紅軍大學當教員、任韋國清營三連軍事助教和八路軍總政統戰部干事。在此，周恩來指示，為他恢復了黨籍，并派他到國民革命軍東北邊防軍中開展統戰工作。在爭取李仙洲、高桂滋、井岳秀三個師的工作中做了大量工作。后被派往子長市委任統戰部長。1936年，馬千里入“中國人民抗日軍事政治大學”學習。1938年被派回山東清河區任八路軍山東縱隊第三支隊七團副團長，帶領部隊活動在鄒平、長山鎮、濱城區、青城一帶。1939年4月22日，馬千里率七團駐長海縣愛賢村，日偽軍前來“掃蕩”，他帶4個排隱蔽在村外樹林里。戰斗打響后，敵人組織了8次沖鋒，均被七團打退。他被敵彈擊中腿部，仍繼續指揮作戰，一直打到天黑。此戰殲敵70余人，殘敵撤退。馬千里傷愈后任三支隊獨立團政委、第六軍分區司令員等職。
1940年春，三支隊向小清河以北進軍，馬千里率先遣部隊挺進博興縣一帶。他以個人的名義發布了《告博興父老書》，積極向群眾宣傳抗日，開展統戰工作。立足以后，指揮東路部隊突破中國國民黨頑軍李寰秋、周勝芳、成建基等部的堵截，插入博興和廣饒北部，與李曼村、韓子衡指揮的西路部隊匯合，在廣北、博興、蒲臺、利津縣、高苑一帶和日、偽、頑軍展開角逐。3月3日，日偽軍500多人突然將東路部隊領導機關包圍在博興東王文村。70余名指戰員，奮力還擊，打退了敵人10次沖鋒。在彈藥已用完的困境中，冒著敵人施放的毒氣，用刺刀、磚頭、瓦片和敵人展開巷戰，敵人傷亡百余，七團21人壯烈殉國。東王文戰斗，八路軍聲威大震。中國國民黨頑軍劉景良、薛儒華、周勝芳等部又組織了4000多人的“剿共”聯軍，向八路軍山縱三支隊圍攻。馬千里指揮東路部隊給敵人迎頭痛擊后，與中路、西路部隊會師，共同向敵人反擊，激戰10余天，粉碎了敵人的圍剿，使八路軍山縱三支隊控制了小清河以北黃河以南的廣大地區。
1940年9月，清河軍區部隊改編為山縱三旅后，馬千里任參謀長、清中軍區司令員等職。
1941年8月26日，馬千里與三旅旅長許世友、副旅長楊國夫率三旅部隊大部進軍墾區，打敗了長期盤踞墾區的國民黨頑固派反動武裝，收編、殲滅了土匪，解放了墾區全境。
1946年，國民黨軍向解放區發動軍事進攻，并向山東渤海區派出大批武裝匪特，進行反動宣傳、搶劫、暗殺、制造暴亂等恐怖活動。為加強剿匪工作，渤海區黨委和軍區成立剿匪指揮部，馬千里任指揮，組織了500余人的騎兵大隊和部分精干地方武裝，和馮鼎平分別帶領東西兩路剿匪部隊，開展全面剿匪斗爭。馬千里親率騎兵大隊和一個步兵連，馳騁于惠民、商河縣、濟陽區各地，向匪特展開猛烈的軍事進攻和政治攻勢。經大小戰斗150多次，連戰皆捷。在大半年的時間內，1.3萬多名匪特基本上被殲滅。
1948年初，在由康生把持的渤海區土改整黨會議上，馬千里無辜受株連，被調出渤海區到鐵路部門工作。他一如既往，無條件地接受任務，帶領2000人的武裝，接管、搶修和保衛膠濟鐵路，保證運輸暢通，支援渤海十縱濟南戰役，圓滿完成任務。濟南解放后，馬千里是軍管會成員之一，后任華東鐵路警備部隊副司令、中國鐵路濟南局集團有限公司公安處長等職。當時，中國國民黨散匪、特務、地痞流氓活動猖獗[jué]，經常破壞鐵路，搶劫物資和乘客。馬千里親率部隊乘警車沿徐州市、蚌埠市、南京、上海市等鐵路線巡視，部署部隊加強警戒，發動職工、地方武裝、群眾護路，并大張旗鼓地鎮壓了一批首犯，打擊了匪特的囂張氣焰。1949年夏，黃河猛漲，嚴重威脅著鐵路的安全。馬千里帶領軍民，在濟南市附近的險工河段，日夜固堤搶險，奮戰十幾個晝夜，戰勝了伏汛，個人立二等功。1953年，為解決國家急需的木材運輸問題，鐵道部專門成立第六工程局，負責搶修東北地區的森林鐵路，調馬千里任該局黨委書記兼副局長。這時他已年過半百，身帶殘疾，他不顧嚴寒酷暑，奔波于大興安嶺地區，按期完成自伊春市至雙河子、紅山的鐵路搶修任務。3年困難時期，花甲之年的馬千里就任鐵道部生活管理局副局長、視察員等職，親率工作組深入蘭新、包蘭、西隴海等線，和干部職工同吃同住，幫助解決鐵路職工的生活困難，穩定了職工隊伍。1982年馬千里離休后，幫助黨史、史志部門征集、撰寫黨史資料；幫助戰友、部下、群眾解決歷史遺留問題，平反冤假錯案，落實政策；為家鄉引進致富門路，受到鄉親們的歡迎和愛戴。
1992年6月9日馬千里因病逝世。
參考資料 >
馬千里.東營市人民政府.2022-08-22