男，工學博士、教授/博導，曾任機械傳動國家重點實驗室主任兼重慶大學機械工程學院院長以及研究生院副院長等職位。重慶大學教授
個人簡介
1981年2月畢業于重慶大學機械系獲工學學士，1984年10月畢業于重慶大學機械系獲工學
碩士學位，隨即留校任教。1989年11月公派赴東北大學聯合培養攻讀博士學位，回國后在重慶大學機械傳動國家重點實驗室從事研究工作。
研究領域
目前主要研究領域為機械傳動理論及其應用、車輛動力傳動及綜合控制，包括：齒輪及蝸桿傳動的設計理論及其應用、車輛自動變速系統（無級自動變速CVT系統、機械自動變速AMT系統、液力機械自動變速AT系統）及其綜合控制，混合動力傳動及其綜合控制。
擔任職務
國家中華人民共和國國家自然科學基金委員會第八、第九屆學科評審專家組成員；中國機械工程學會傳動分會副主任；《機械工程學報》編委；英、日、法、中國多個國際學術會議的國際學術委員或主席；國際機器與機構聯合會傳動技術委員會委員、中國委員會委員。作為課題組負責人，先后主持國家自然科學基金重點項目、福特專項項目、面上項目及國家“863”項目共9項，省部級及企業委托項目10余項。
研究成果
提出了包絡環面蝸桿傳動的失配嚙合理論和承載嚙合分析的方法，提出了環式減速機減振降噪的理論與方法，研究開發成功國內第一臺無級自動變速轎車，研制了基于無級自動變速傳動的混合動力轎車車載試驗平臺，研制了機械自動變速AMT及其控制系統。曾獲省部級科技獎勵一等獎2項、二等獎3項、三等獎3項；發表學術論文120余篇，其中被國際三大檢索系統收錄50余篇；指導博士后7人，出站5人；培養博士研究生19人（國外留學生2人），已獲學位10人；培養碩士研究生37人，已獲學位21人。
學術論著
Research on 設計 method of a multiple disc wet brake in lubricated environment
輕度混合動力汽車動力性能仿真及動力系統參數匹配研究
汽車離合器局部恒轉速起步自動控制研究
基于無級變速傳動的并聯式混合動力汽車動力學仿真研究
基于環境變化的離合器起步補償控制
機械傳動科學技術的發展歷史與研究進展
參考資料 >
秦大同/教授.重慶大學機械傳動國家重點實驗室.2023-03-19