欽防高速鐵路是中國廣西壯族自治區(qū)欽州至防城港市的高速鐵路線，設(shè)計時速250公里，全長62千米，為廣西沿海鐵路組成部分。
2009年8月，廣西沿海鐵路擴(kuò)能改造南欽段開工建設(shè)；2010年3月，欽防段開工建設(shè)；2013年12月28日，欽防高鐵開通運(yùn)營，欽防線經(jīng)邕北線連通中國高鐵路網(wǎng)，主要承擔(dān)通道內(nèi)所有動車組列車、普速客車以及部分直貨、區(qū)段列車的開行。2022年7月，欽防高速鐵路完成改線撥接施工；2023年8月，《南防鐵路欽州至防城港段增建二線工程施工總價承包招標(biāo)資格預(yù)審公告》正式發(fā)布；2024年7月15日，欽港二線開工建設(shè)。
截至2025年10月，欽防高速鐵路線路設(shè)欽州市、防城港市2個車站。欽防鐵路的開通，讓南寧市、欽州、北海、防城港邁入“1小時交通圈”。防城港市接待游客從2013年的965.11萬人次到2019年的3671.44萬人次，增長約2.8倍，全年旅游總收入從2013年的64.51億元增長到2019年的335.01億元，增長約4倍。
建設(shè)背景
北海市、欽州市、防城港市位于中國廣西壯族自治區(qū)南部，統(tǒng)稱北部灣區(qū)域，各市最突出的區(qū)位優(yōu)越性集中于港口。北部灣北靠云南省、貴州省、四川省，東鄰廣東省、海南省及香港特別行政區(qū)、澳門，西接越南，南瀕海南島，地處華南經(jīng)濟(jì)圈、西南經(jīng)濟(jì)圈與東盟經(jīng)濟(jì)圈的結(jié)合部，是中國內(nèi)陸腹地進(jìn)入中南半島東盟國家最便捷的出海門戶。
防城港市位于廣西壯族自治區(qū)南部邊陲，有著“邊陲明珠”的美稱，這里有以“海、邊、山”為主的豐富多彩的旅游資源，有京、壯、瑤等別具一格的少數(shù)民族風(fēng)情，形成了上山下海又出國的旅游格局。
2013年前，防城港市只開通了1對普速列車，去往南寧市需要4個小時，去往別的城市需要更長的時間，交通不便百業(yè)不興。借鑒長三角、珠三角、京津冀一體化先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，北部灣區(qū)域推進(jìn)北欽防一體化協(xié)同發(fā)展，強(qiáng)化北部灣北海港域、欽州港域和防城港域的分工協(xié)作，加快建設(shè)沿海鐵路網(wǎng)大能力鐵路通道，充分發(fā)揮北部灣區(qū)域內(nèi)鐵路網(wǎng)先行拉動、支撐和鏈接作用。廣西壯族自治區(qū)沿海鐵路網(wǎng)由普速鐵路和高速鐵路組成，欽防高速鐵路是其中一條。
建設(shè)沿革
2009年8月，廣西沿海鐵路擴(kuò)能改造南欽段開工建設(shè)，欽防段2010年3月開工建設(shè)，正線全長159.813公里（其中南欽段97.813公里、欽防段62公里）。
2013年12月28日，欽防高鐵開通運(yùn)營，設(shè)計時速每小時250公里，欽防線經(jīng)邕北線連通全國高鐵路網(wǎng)，南寧市、欽州市、北海、防城港市從此邁入“1小時高鐵時代”。
2021年4月，欽州至欽州東聯(lián)絡(luò)線開通實(shí)現(xiàn)北欽防三市動車直通。
2022年7月，欽防高速鐵路完成改線撥接施工后線路平順度及行車平穩(wěn)性進(jìn)一步提升。
2023年8月，《南防鐵路欽州至防城港段增建二線工程施工總價承包招標(biāo)資格預(yù)審公告》正式發(fā)布，該工程為國鐵集團(tuán)Ⅰ級電氣化鐵路，設(shè)計速度目標(biāo)值120km/h。全線改建馬皇、欽州、茅嶺、防城港市北4座車站，關(guān)閉康熙嶺、防城2座車站。
2024年7月15日，欽港二線開工建設(shè)。該工程北起南防鐵路馬皇站，南至欽州港東站，全長49.9公里，建成后會扭轉(zhuǎn)既有欽港鐵路單線運(yùn)力飽和的局面。
線路走向
截至2025年10月，欽防高速鐵路接欽州北站，經(jīng)過欽州、防城港北站，終到防城港站，設(shè)欽州市、防城港2個車站，正線全長62公里。
設(shè)計參數(shù)
參考資料：
運(yùn)營情況
隨著欽防鐵路的開通，讓南寧市、欽州、北海、防城港市邁入“1小時交通圈”。防城港市接待國內(nèi)外游客從2013年的965.11萬人次到2019年的3671.44萬人次，增長2.8倍，全年旅游總收入從2013年的64.51億元增長到2019年的335.01億元，增長4倍。
項(xiàng)目規(guī)劃
欽防高速鐵路是《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》和“十四五”鐵路發(fā)展規(guī)劃中普速鐵路網(wǎng)中的既有線擴(kuò)能改造項(xiàng)目，是《西部陸海新通道總體規(guī)劃》的重要組成部分，是北部灣主要集疏運(yùn)鐵路，是廣西壯族自治區(qū)至越南互聯(lián)互通國際通道中南通道的重要組成部分，是以貨運(yùn)為主的跨區(qū)際的路網(wǎng)性干線鐵路。
價值意義
欽防高速鐵路的建成，使南寧市、欽州市、北海、防城港市邁入“1小時高鐵時代”，帶來了人才的便捷流動、物流的快速通達(dá)和資金鏈、產(chǎn)業(yè)鏈的更大延伸空間。中油能源、防城港鋼鐵基地、中廣核、金川等一批世界500強(qiáng)、中國500強(qiáng)落戶防城港，基本形成以鋼鐵、有色金屬、能源等千百億元產(chǎn)業(yè)為重點(diǎn)的現(xiàn)代臨港工業(yè)集群。
相關(guān)事件
受臺風(fēng)“麥德姆”影響，2025年10月5日至7日廣西北部灣有較強(qiáng)風(fēng)雨天氣過程。國鐵中國鐵路南寧局集團(tuán)有限公司10月5日18時至10月6日0時停運(yùn)邕北鐵路欽州東至北海間動車；10月6日0時至12時停運(yùn)邕北鐵路欽州東至北海間部分動車，停運(yùn)欽防鐵路、防東鐵路所有動車。具體停運(yùn)車次旅客可關(guān)注鐵路12306App、官網(wǎng)或者車站公告。10月6日，中國鐵路南寧局集團(tuán)有限公司介紹，2025年第21號臺風(fēng)“麥德姆”登陸后強(qiáng)度逐漸減弱。為保障旅客出行需求，國鐵集團(tuán)南寧局在檢查各種設(shè)備及線路后確保安全的情況下，計劃10月6日11時起恢復(fù)南崇高鐵列車開行，13時起恢復(fù)邕北鐵路、欽防鐵路、防東鐵路列車開行。
參考資料 >
廣西正式開通3條新建鐵路.人民網(wǎng).2025-10-06
上山下海又出國！打卡暢通交通“末梢”的欽防高鐵.防城港文化旅游.2025-10-06
廣西多條跨省區(qū)高鐵又有新進(jìn)展！欽州至防城港將建第二條貨運(yùn)鐵路.防城港電視臺.2025-10-06
昂首闊步，廣西全面邁入高鐵時代.廣西縣域經(jīng)濟(jì)網(wǎng).2025-10-07
防東鐵路欽防鐵路改線撥接施工順利完成.央視網(wǎng).2025-10-06
加速打通“最后一公里”！廣西將新增一條新鐵路.玉林晚報.2025-10-06
2023年，這里將市市通高鐵！.中國鐵路.2025-10-06
南防鐵路欽防段增建二線工程穩(wěn)步推進(jìn).人民網(wǎng).2025-10-07
城際鐵路推動廣西經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展.內(nèi)蒙古農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展科學(xué)技術(shù)研究院.2025-10-06
唱好“同城記” 共建“經(jīng)濟(jì)圈”——鐵路助推廣西北部灣北欽防一體化發(fā)展紀(jì)實(shí).央廣網(wǎng).2025-10-06
受臺風(fēng)“麥德姆”影響 國鐵南寧局今起停運(yùn)部分列車.楚天都市報.2025-10-06
臺風(fēng)“麥德姆”強(qiáng)度逐漸減弱 廣西鐵路及地市解除部分限制.央廣網(wǎng).2025-10-07