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來源：互聯網

賓利飛馳（Bentley Flying Spur），是賓利旗下的豪華轎車系列，該車系是一款超豪華四門轎車。

該車系列有四種類型，賓利飛馳MULLINER、賓利飛馳S、賓利飛馳雅度版、賓利飛馳。該車型有兩種先進的動力系統可供選擇：4.0 升 V8 汽油發動機或采用 103 千瓦電機的 2.9 升 V6 混合動力系統。還有主動式四輪驅動系統 (Active All-Wheel Drive) 在路況允許的情況下賦予車輛RWD的操控優勢，并根據需要自動調節動力在前后橋之間的分配，確保駕駛者無論何時何地都能輕松掌控。

2021年11月，在2021中國（廣州）國際汽車展覽會上，賓利汽車基于飛馳插電混動版打造了一款飛馳插電混動遨世版。該車型新推出的混動版本表現強勁，占該車型銷量的30%。而在英國，這一比例進一步提高，占到了銷售額的65%，是全球最高水平。從地區來看，美洲再次成為賓利最重要的地區。雖然銷量增長不到1%，但其共售出4221輛新車，占到了總銷量的28%。中國大陸、香港特別行政區和澳門位居第二，4033輛的數據占該品牌總銷量的25%。歐洲是該品牌第三暢銷的地區，占銷售額的19%，其次是亞太地區的13%和英國的10%。中東、非洲和印度市場僅占6%，共售出了968輛。

發展歷程

研發背景

1952 年，賓利汽車首席設計師 J.P. 布拉奇利（J.P. Blatchley）和工程師伊萬·埃文登（Ivan Evernden）合作開展了一項非官方項目，旨在讓賓利重回超豪華運動旅行座駕領域的巔峰位置。他們在 1952 年推出的歐陸 R-Type，引起巨大轟動。憑借 H.J. Mulliner 精心打造的流線型車身和全天 100 英里/小時的巡航能力，這款車被譽為終極雙座轎跑車。之后，H.J. Mulliner通過擴展歐陸的配置，以及采用更具實用性的四車門設計，成功推出了全新歐陸飛馳。

生產歷程

鑒于歐陸 R-Type 的成功，賓利汽車在 1955 年推出全新 S 系列后，又繼續采用歐陸傳動系統和底盤。H.J. Mulliner、Park Ward、James Young、Hooper、Graber 以及 Franay 都在這款底盤的基礎上推出了自己的雙座設計，其中，H.J. Mulliner 首先推出四門版，也就是歐陸飛馳。

歐陸 R-Type 和歐陸 S-Type 代表了車身制造時代的最后一次蓬勃發展，當時賓利負責生產底盤和動力傳動系統，而車身和內飾則由獨立車身制造商精心打造。從 1946 年開始，賓利克魯工廠開始生產整車，隨著時間的推移，獨立車身制造商越來越難以匹配工廠的產品。賓利汽車 S 系列是最后一款采用獨立底盤的車型，而1965 年 T 系列的問世，標志著獨立專業車身制造商的時代落下帷幕。

賓利飛馳被定義為兼顧駕乘體驗的超豪華四門轎車。2005 年，第一代歐陸飛馳推出，作為四門轎車，它是 2003 年款歐陸轎跑版的姊妹車型，在保留 GT 澎湃性能的同時，還提供了只有超豪華轎車才具備的寬大空間、便捷和精致。在 Speed 版本中，性能進一步增強，外觀設計更具運動風范；在 Series 51 版本中，整體設計更顛覆想象，首次采用了三色調內飾，更添靈動氣韻。

第二代飛馳誕生于 2013 年。其設計比第一代更具運動感和力量感，車身外觀明朗犀利，擁有標志性的直立格柵，璨若珍寶的前大燈，凌厲的翼子板通風口和富有運感的車身線條。內飾在繼承第一代設計 DNA 的基礎上，采用全新的飾面、全新的材質和全新的技術，這些新元素亦被傳承至下一代飛馳。

在標志性的飛馳 W12 車型問世之后，更加敏捷動感的 V8 S 版被推出。 2016 年，第二代飛馳的收官之作——飛馳 W12 S 誕生，這款車型展現出比 W12 發動機更激越澎湃的運動感，同時還提供豐富的內飾配置以及專屬定制選項。

2019 年，賓利汽車推出全新飛馳，新車型將賓利的每一個超凡基因絕妙融合打造出一款優雅而不失莊嚴，靈動而不失沉穩的超豪華四門轎車。

2021年11月，在2021中國（廣州）國際汽車展覽會上，賓利基于飛馳插電混動版打造了一款特別版車型——飛馳插電混動遨世版。目前，該款車型已在中國市場接受消費者的訂購。2024年8月30日至9月8日，賓利飛馳在2024成都國際車展亮相。9月10日晚19:30，新款賓利飛馳正式發布。新車搭載4.0T V8插電混動系統，最大功率782馬力，峰值扭矩1000牛頓米，純電續航里程約73公里。賓利汽車計劃在2024年底為全系車型推出插電混動版本選擇，并計劃于2026年發布首款純電動車型。

基本設計

外形和尺寸

外觀

賓利飛馳造型流暢，車內空間寬敞，氣勢如虹細節精美。車身由采用超塑成型工藝的鋁材制成，表面幾乎沒有縫隙，呈現出奢雅氣質和強勁的力量感。

從熠生輝的前格柵到與之相配的徽標和翼子板通風口外觀，舒展流暢的車身上手工打造的精致裝飾細節比比皆是，可在 20 英寸到 22 英寸的多款輪轂中進行臻選，塑造引人矚目的外觀，整車氣場愈加強大。

尺寸

重量和測量值

動力系統

內飾

賓利飛馳的座艙內，前排空間盡顯奢雅，后排空間寬敞充裕，造就輕松愜意的駕乘體驗。整個座艙被手工制作的精美飾面環繞，您可以選擇經典傳統的亮面木飾面和具有現代時尚感的啞光木飾面，此外還有碳纖維和高亮車刻鋁飾面板等科技感飾面可供選配。

內飾真皮有多種顏色可供選擇，在某些車型上還有以符合可持續理念的方式制作、外觀類似皮的 Dinamica 皮革作為點綴。此外，可供選擇的紋繡、鑲邊和專屬縫線款式豐富，打造體現個人品味的專屬內飾效果。

其他配置

駕車模式

該車型擁有四種駕駛模式：舒適模式 (Comfort) 使動力傳動系統和底盤的設置調校進一步優化，帶來更加細膩舒適的駕駛感受；運動模式 (Sport) 令車輛的響應特性更加迅捷靈敏，讓您感覺更貼近道路，路感體驗更直接；賓利汽車模式 (Bentley) 在以上兩者之間達到平衡；自定義模式 (Custom) 則可以創建和保存個人專屬的設置。

電控系統

賓利飛馳配備能夠連接智能手機的 Apple CarPlay 車載系統。賓利飛馳的儀表板上可選配賓利三面翻轉中控面板 (Bentley Rotating Display)，該裝置堪稱賓利精湛工藝和創新技術的結晶，以翻轉方式呈現不同展示形態，一種是 12.3 英寸的高清觸摸屏，另一種則是帶有飾面的傳統風格儀表板面板，裝有三個手工打造的指針式儀表，駕駛者只需輕按按鈕便可完成兩種形態的翻轉切換，無論使用功能還是視覺效果都輝然出眾。

后排的觸摸屏遙控裝置，輕觸即可取下，供乘坐者使用，控制音響和座椅的加熱、通風以及按摩功能。眾多的駕駛輔助系統能夠在長途駕駛中造就怡然自得的體驗，包括自適應巡航控制系統 (Adaptive Cruise Control)、車道保持輔助系統 (Lane Assist)、夜視輔助攝像頭 (Night Vision Camera) 等。專為市區駕駛而設計的其他功能還包括泊車輔助功能 (Park Assist) 和 360°全景攝像頭 (360° Top View Camera)。

音響系統

賓利飛馳標配賓利特別版音響 (Bentley Signature Audio)，還可選配升級至 16 聲道 1550 瓦的 Bang & Olufsen for Bentley 音響，以及為資深音響發燒友打造的 20 聲道 2200 瓦 Naim for Bentley 高級音響。

主要分類

參考資料

銷售情況

2022年，從車型上看，賓利汽車最暢銷的仍然是SUV車型添越，該車型誕生至2022年已有6年時間。但是依舊占該公司全球銷售額的42%，這一數字相比2021年的40%還要高出2個百分點。歐陸GT和GT敞篷版是該品牌2022年第二暢銷車型，一共占到了銷售額的30%。其中以性能為導向的GT Speed版本占該車型銷量的31%。飛馳占賓利2022年銷售數據的其余部分。賓利指出，該車型新推出的混動版本表現強勁，占該車型銷量的30%。而在英國，這一比例進一步提高，占到了銷售額的65%，是全球最高水平。從地區來看，美洲再次成為賓利汽車最重要的地區。雖然銷量增長不到1%，但其共售出4221輛新車，占到了總銷量的28%。中國大陸、香港特別行政區和澳門位居第二，4033輛的數據占該品牌總銷量的25%。歐洲是該品牌第三暢銷的地區，占銷售額的19%，其次是亞太地區的13%和英國的10%。中東、非洲和印度市場僅占6%，共售出了968輛。