龍瀾大道，是連接龍華區與市區的重要通道，深圳市三大會戰、十大行動的八橫十三縱項目之一，南連福龍路，北接深圳外環高速公路，道路總長約14.5公里，道路標準路幅寬70m，主線雙向6車道，設計時速80km/h；輔道雙向4車道，設計時速40km/h；總投資41億元。經過龍華區大浪街道、龍華街道和福城街道等區域，于2009年10月9日正式開工。
2009年4月，龍瀾大道完成招標。2017年1月22日，龍瀾大道觀光路至華明路段試通車，成為觀瀾片區首條城市快速路。2020年5月8日，龍瀾大道南段工程（華榮路至大浪南路，長1.5公里）組織竣工驗收，次日開放交通。2024年3月，龍瀾大道北延段白花河主線橋全幅貫通。至此，龍瀾大道北延段主線橋全幅順利貫通。
龍瀾大道由龍瀾大道北延段、龍瀾大道北段、龍瀾大道南段以及福龍—深華立交段組成，龍瀾大道有力的推動了龍華區、光明區，以及東莞、惠州深度融入粵港澳大灣區發展。
歷史沿革
2009年4月，龍瀾大道完成招標，并于10月9日正式開工。2015年4月，龍瀾大道1、2標部分道路建成。隨后，龍瀾大道北段的征地拆遷工作在2016年春節前完成。同年，龍瀾大道北延段工程完成立項。2017年1月22日，龍瀾大道觀光路至華明路段試通車，成為觀瀾片區首條城市快速路。5月18日，龍瀾大道北段（觀光路-觀天路）全線通車。之后，龍瀾大道南段（觀天路-大浪南路）于7月11日試通車。
2020年5月8日，龍瀾大道南段工程（華榮路至大浪南路，長1.5公里）組織竣工驗收，次日開放交通。2021年12月17日，龍瀾大道北延段隆添利工業園啟動拆除工作，拆除一棟6層永久性廠房，面積約6200平方米。至此，龍瀾大道北延段全線6.49萬平方米建筑物拆除完畢。2022年10月8日，龍瀾大道北延段工程中標，工程造價14億元。2023年7月2日至11月7日，因龍瀾大道北延段（含樟新路）施工，背禮園路北段封閉，以確保相關路段交通的安全與暢順。2024年3月，龍瀾大道北延段白花河主線橋全幅貫通。至此，龍瀾大道北延段主線橋全幅順利貫通。
沿途信息
龍瀾大道大致呈南北走向，是連接龍華區與原特區內的重要通道,被列為深圳市重點建設的"七橫十三縱"項目之一。經過龍華區大浪街道、龍華街道和福城街道等區域。該道路分四個項目組成，由南至北分別為福龍-深華立交、龍瀾大道南段(深華快速路工程)、龍瀾大道北段(觀光路-觀天路)及龍瀾大道北延段工程。總長約15千米，總投資約41億元。道路標準路幅寬70m，主線雙向6車道，設計時速80km/h；輔道雙向4車道，設計時速40km/h。
北延段
龍瀾大道北延段（含樟新路）位于龍華區，南起觀光路與龍瀾大道的交叉口，北至外環高速新圍互通，全長2.88千米。該路段主線采用城市快速路標準建設，為雙向六車道，設計時速80千米。途中跨過觀光路快速路，打通章閣隧道，并架設大水坑河和白花河的橋梁。
北段
龍瀾大道北段位于龍華區西部，包括主線和支線工程。主線北起觀光路，南至龍瀾大道南段，全長4.99千米，按城市快速路設計，行車速度主道為80千米/小時。支線為觀天路，呈東西走向，西起龍觀交叉口，東接現狀觀瀾大道平交路口，全長1.08千米。觀天路按城市I級主干道設計，為雙向六車道。項目總投資約7.17億元。
南段
龍瀾大道南段起于福龍路，終點與田貝至大水坑道路相接，全長6.741千米。設計車速為80千米/小時，標準路幅寬70米。主線為雙向六車道，輔道為雙向四車道。全線包括1座隧道、9座橋梁、3座人行天橋和1座人行通道。
重點工程
白花河大橋
白花河大橋左幅橋梁全長112米，寬18.6米，跨徑組合為112米鋼箱梁。右幅橋梁全長150米，跨徑為150米，采用變截面直腹板鋼箱梁結構。主梁橫斷面為單箱六室，頂寬19米，底寬15米，箱梁翼緣板長2米。鋼箱梁總重量達3063噸，分為雙幅共59片，其中最重的一片達81噸。吊裝作業主要采用400噸重型履帶吊進行。
觀光路跨線橋
觀光路跨線橋坐落于龍華區福城街道，南起觀光路立交節點，北達樟閣隧道起點，是龍瀾大道北延段項目的最大橋梁。該橋總長959.4米，其中，跨觀光路段采用三跨鋼箱梁，總長160米；跨大水坑河段也采用三跨鋼箱梁，總長117米；其余部分則采用預應力現澆箱梁。橋梁下部結構采用景觀性較好的柱式墩及直壁式橋臺。
章閣隧道
章閣隧道工程屬于暗挖工程，雙線總長689米。其中，章閣2#隧道分為三車道和四車道，長度分別為256米和261米，最大開挖斷面面積為284.6平方米。白花河段左右線的開挖輪廓線凈距為6.9米，單洞跨度達到23.4米，最大開挖斷面面積同樣為284.6平方米。該隧道屬于超大跨斷面、超小凈距隧道。
價值意義
龍瀾大道是深圳市“三大會戰、十大行動”中的“八橫十三縱”項目之一。它完善了深圳市的高城市快速路網結構，構建連通松山湖、光明科學城、九龍山數字城和超級總部的便捷通道。此外，龍瀾大道還連接并貫通了深圳與東莞兩市的科技走廊，對支撐龍華區經濟發展、構建“一圈一區三廊”的發展格局具有重要意義。全面建成的龍瀾大道會有力推動龍華區、光明區，以及東莞、惠州深度融入粵港澳大灣區發展。
相關事件
2025年3月18日，一臺極氪汽車在龍瀾大道高速行駛時與高架道路中間的金屬護欄連續碰撞，隨后發生火災。事故導致車上乘客受傷，他們已被及時送往醫院。
參考資料 >
龍瀾大道北延段主線橋全幅貫通.深圳市龍華區人民政府.2025-03-19
龍瀾大道北段全線正式通車.深圳報業集團.2025-03-19
龍瀾大道南段工程(華榮路至大浪南路段)建成通車.深圳市交通運輸局.2025-03-19
龍瀾大道北延段主線橋全幅貫通.深圳政府在線.2025-03-19
龍瀾大道北延段主線橋全幅貫通.龍華政府在線.2025-03-19
龍華市民有出行好消息 龍瀾大道茜坑段有望年底通車.中國網-財經中心.2025-03-19
關注!龍瀾大道南段、石清大道一期建設最新進展!.南方+.2025-03-19
龍瀾大道南段昨日試通車.寶安日報.2025-03-19
龍瀾大道北延段全面完成建筑物拆除工作.南方都市報.2025-03-19
龍瀾大道北延段工程.路橋建設.2025-03-19
關于龍瀾大道北延段（含樟新路）工程施工期間調整道路交通組織的通告.深圳市公安局.2025-03-19
龍瀾大道北延段主線橋全幅貫通.深圳政府在線.2025-03-19
龍華交通基礎設施建設駛上“快車道”.深圳特區報.2025-03-19
深圳一地突發事故，現場黑煙滾滾，最新回應.新浪財經.2025-03-19