恩施火車站為宜萬鐵路的一個車站，隸屬中國鐵路武漢局集團有限公司宜昌車務段管轄的二等站，位于恩施市舞陽街道辦事處楓香坪村至小龍潭村一帶。恩施站于2010年2月22日正式通車，自投入使用以來，成為四川省、重慶市、貴州省等中國西南地區省市東進北上的重要通道，也成為東、中部地區西進的重要樞紐。
恩施站客運車場有客運車場、貨場、機務折返段、綜合維修工區；主站房是一座具有濃郁土家族吊腳樓風格的建筑，建筑面積8804平方米，雨棚建筑面積12750平方米。截至2022年6月，恩施站共開行旅客列車59對，日常線52對。2023年暑期以來到2023年8月，恩施站日均輸送旅客3萬余人。
站點設計
車站所屬低山斜坡及低山谷地地帶，植被較發育，山坡基巖裸露，表層為粘土，下部為白堊系厚層，巨厚層砂巖，礫巖等。本地區地震裂度為VI度。設計旅客最高集聚人數為2000人，車站設計到發線7條（含正線2條），站房位于線路左側，場坪按線上式設計，設基本站臺和中間站臺各一座，尺寸分別為550m*20m*1.25m和550m*11.5m*1.25m，站臺中部設雙斜面天橋兩座，寬度均為5m，預留中間站臺一座。
車站設置貨場一個，有效長度設計為550m，貨場按規模650Kt設計，設貨物線2條，貨物裝卸有效長為350m,內設貨區面積7056m2,貨物站臺98m*22.5m*1.1m(長*寬*高),設工務段岔線4條，供加強領工區岔線2條。站臺倉庫84m*1.5m*(長*寬),10t門式起重機一臺。
恩施火車站站坪東起宜萬鐵路唐家灣大橋，西止清江鐵路特大橋，全長2683米，最大站寬259米，占地面積近3平方公里。
火車站設計到發線10條，其中在建6條，預留4條。
車站設計最高聚集人數2000人，高峰客流量7000人次/天。站房位于鐵路線左側，并設基本站臺和中間站臺各一座。
項目規劃
火車站前擬建一個面積達4萬平方米的人流集散廣場（包括公交停車場、社會停車場、綠化廣場等）。自東向西橫貫車站片區的209國道、金桂大道、在建金龍大道，南北向在建的楓香景觀大道（接金桂大道）、移民大道，將共同織成恩施火車站片區內“兩縱兩橫”的交通骨架網絡。
“按照鐵道部的設計規劃，到2015年，每天將有75對列車經過恩施火車站，平均不到10分鐘就有一趟。恩施火車站是宜萬鐵路的始發站之一，也是全線最大的市（地）級中間站。鐵路開通了，這里已經成為恩施新城區的交通樞紐和全州最大的物流集散地。
車站歷史
恩施火車站由中鐵一局集團有限公司承建，2011年初開始運行，工程投資13997萬元（其中土石方8419萬元，房屋建設2341萬元，其他建設3237萬元）。截止2006年8月，土石方已完成687萬立方米（其中挖方370萬立方米，填方317萬立方米），完成投資7890萬元，占土石方工程的91.2%，占投資總額的57.7%。
恩施火車站距城市中心舞陽壩10公里左右。
火車站片區山清水秀、氣候宜人，站前規劃與山水園林相協調，綠化面積將達到46%。加上統一規劃建設的民族風格建筑，一切都符合‘生態恩施土家族苗族自治州、土（家）苗風情園’的建設理念，它將成為我州重要的旅游文化窗口。宜居小區、商業新圈，按照《恩施火車站片區城市設計》，恩施火車站將形成“一心、兩軸、一街區”。一心：即火車站站前廣場，這里將形成人流、物流中心。兩軸：第一軸為站前通道（楓香景觀大道），大道長473米，寬70米，兩旁以金融、商業為主體進行建設；第二軸位于火車站南端，以倉儲、物流、商業為主體進行建設。一街區：即片區內的移民小區。
站前廣場，功能將十分齊全（含人流集散廣場、公交停車場、社會停車場和廣場綠化、地下超市、地下停車場、貨運倉儲等）。同時，恩施火車站站場規劃建設要與把州府建成山水園林城市相協調，將對車站局部山頭和生態予以保留。站房建設風格按照充分體現民族風格，打造"綠色自治州、土(家)苗風情園"相適應。
恩施火車站是宜萬鐵路的始發站之一，全線最大的市（地）級中間站，隸屬中國鐵路武漢局集團有限公司管轄，宜萬鐵路是滬漢蓉快速客運通道的關鍵路段，素有“三峽大動脈”之稱的宜萬鐵路，是我國鐵路“四縱四橫”路網主通道之一，也是滬漢蓉快速客運通道的關鍵路段。
作為宜萬鐵路中最大的市（地）級中間站，連接東中西部的橋梁和紐帶。該線東起宜昌市，向西經巴東縣、建始縣、恩施土家族苗族自治州、利川市至重慶萬州，全長376公里。宜昌至利川（涼霧）段一次建成I級雙線。宜昌至利川（涼霧）段設計時速為160公里/小時，利川（涼霧）至萬州段設計時速為120公里/小時。工程總投資（含復線）約225億元。
建設意義
根據《恩施市城市總體規劃》，恩施火車站片區一期開發配套基礎設施建設包括火車站廣場、楓香景觀大道、物流商貿、酒店、移民和住宅小區等多個功能分區。第一期開發完成后，總建筑面積達45萬平方米，將形成29萬平方米的商業面積，16萬平方米的商住面積，從而使火車站成為恩施新城區的中心。
恩施火車站片區位于施州新區中心，西接旗峰壩，南端則是恩施工業園區。新近出臺的恩施龍鳳新區《控制性詳規》，已將新區南端定格在恩施火車站。可以說，恩施火車站已成為恩施新城區的一個重要組團。
恩施火車站片區建成后，已是恩施新城區的亮點和窗口。恩施火車站片區從一開始便堅持高起點規劃、高水平設計、高標準建設。片區排水管、燃氣、電力、通信、路燈等所有管網一律入地敷設。火車站站房是一座具有土家族吊腳樓風格的建筑，它將是州城新區的標志性建筑。在片區內黃金地段辟出100畝左右的移民安置小區，建設具有濃郁民族風格的別墅式樓房，統一安置片區建設的拆遷戶。
恩施火車站片區是恩施新城區的中心，第一期開發完成后，區內居住人口規模將達到7000人左右，流動人口上萬人。
同時，該火車站是宜萬鐵路最大的市（地）級中間車站，也是滬漢蓉快速客運通道上重要的中間車站。
火車站建成投運后，巨大的人流物流從這里集散，其中無疑蘊藏著無限商機。“宜萬鐵路宜昌至利川市段為I級雙線，設計時速每小時160公里，利川至萬州段為I級單線，設計時速每小時120公里。
交通
6路、11路、22路、30路、雙層旅游巴士5條公交線可直達火車站，運營時間為早上6:30至晚上9:30，候車間隔時間每趟約10分鐘，車輛全部上線后，候車間隔時間每趟約3分鐘。火車站線路票價為1元/人次，全程一票制。持有公交老年卡的乘客，在公汽公司規定范圍內可以免費乘坐22路公汽。
22路，暫定運行方向為：火車站金桂大道-土橋大道-鳳凰山隧道施州大道-體育館路-航空路車站-鳳凰山隧道-土橋大道-金桂大道-火車站。
雙層旅游巴士運營線路為：小渡船—航空路車站—舞陽壩—土橋壩—湖北民族大學—武陵國際裝飾城—火車站。運行時間為：每天7:00——21:00，運行票價2元/人·次
隨著宜萬鐵路上停靠恩施火車站的旅客列車不斷增加，恩施火車站客流量也隨之猛增，每天有萬余人次進出該站，其中大部分旅客需乘坐公汽。為此，恩施市公汽公司增加了6路、11路公汽運行密度，12臺22路“仙居恩施號”公汽也已全部投入營運。盡管如此，這3條線路公汽首班發車時間都在早上6點左右，末班發車時間在晚上20點至22點左右，而夜間22點之后至次日凌晨5點之間還有5趟旅客列車（時間分別為凌晨0點、1點40分、2點、3點、5點）停靠火車站。為方便這部分旅客乘車，該公司專門安排了2臺22路公汽作為值班車，根據實際客流量靈活疏散客流。
規模
恩施火車站東起宜萬鐵路唐家灣大橋，西止清江鐵路特大橋，全長2683米，最大站寬259米，占地面積近3萬平方米。
恩施火車站設計到發線10條，其中在建6條，預留4條。預計到2015年，恩施土家族苗族自治州火車站每天將有50對列車通過，平均每15分鐘將有一趟列車經過恩施，在將來恩施將成為四川省、重慶貴州等地東進北上的重要通道，也是東部地區西進的重要樞紐。在不久的將來，宜萬高速、宜萬鐵路、恩施許家坪機場這三個交通方式將會改變這里的一切。
時刻表
2014年7月1日全國鐵路實行新運行圖(信息來源12306，2014/09/09數據)
代售點
恩施火車站售票處
恩施自治州代售點
有關
作為宜萬鐵路中最大的市（地）級中間站恩施火車站將是全州乃至武陵地區最大的物流口岸；火車站片區不僅是恩施新城區的中心，也是全州的交通樞紐和旅游形象窗口交通樞紐物流中心。
2010年11月28日，恩施市公汽公司將此前已在運行的6路、11路22路，三條線路略作調整，進入恩施火車站廣場，同時還新開通了火車站至城區的22路公汽。有謠言當日免費試乘火車，估計超過一萬人以上的市民涌入恩施火車站。
2010年12月22日上午，湖北省代省長王國生宣布“宜萬鐵路開通”,4806次旅客列車由恩施火車站徐徐駛出開往宜昌市，標志著宜萬鐵路正式建成投入使用。2011年2月22日，臨時增開的武昌—恩施土家族苗族自治州L8062/3次臨客，自列車開行31天以來，每趟車票搶購一空，供不應求，深受旅客青睞。鐵路部門決定，武昌—恩施臨客升級為固定列車，車次為K8066次，開行時間22時34分，6時56分終到恩施，沿途經過荊門市、宜昌東、建始縣。
北京至恩施T49/50次旅客列車，并且套跑宜昌東至利川市4801/4802次以及恩施至利川4803/4804次，幾個車次同時標注在同一塊列車方向牌上。而且，每天下午恩施至北京西站T50次列車和恩施至利川4803次列車又在恩施火車站相會，同時放行。恩施土家族苗族自治州至利川4803次列車一般停靠在恩施火車站的第一號站臺，而恩施至北京西T50次列車停靠在該車站的第二號站臺。旅客上車時需注意聽清車站廣播，以免上錯車。
湖北首趟“恩施號”Y515次旅游專列，于3月18日晚8時40分從武漢市始發，19日上午到達恩施，計劃每周五發車，周日返回武漢。
2011年4月20日起，武鐵增開了K8088/9次武昌至利川市列車一對，武昌12時10分開、利川19時55分到。鐵路部門還將開通漢口至恩施土家族苗族自治州K8091/2次假日列車一對，僅在節假日開行，具體開行日期和運行時刻以公告為準。
參考資料 >
【不可思議】湖北那些有范兒的火車站，快來看看你家鄉的上榜了嗎？.青春湖北.2024-02-22
打開恩施出山路 宜萬鐵路10年周轉旅客逾億.湖北省人民政府.2024-02-24
恩施火車站：一個點撬動一個經濟圈.恩施晚報.2024-02-25
鄭萬高鐵明日正式通車！恩施新增6.5對旅客列車.恩施發布.2024-02-24
鐵路守護人.中國警察網.2024-02-24
兩列火車同一塊方向牌 旅客須問清楚后再上車 2011年2月27日查閱.www.enshi.cn.2019-07-25