宋神友，畢業于同濟大學橋梁工程專業，廣東省深中通道管理中心副主任兼總工程師，政協第十三屆廣東省委員會委員。
宋神友于1996年7月進入廣東省公路勘察規劃設計院工作，2009年2月起在廣東省高速公路有限公司從事技術管理工作，任副總工程師。2010年9月進入進入深中通道管理中心任總工程師。2016年，帶領團隊開工建設深中通道，期間攻堅克難多個困難。2023年6月11日，深中通道海底隧道實現合龍。
2020年6月，宋神友被授予全國交通運輸系統勞動模范稱號。2023年1月，宋神友當選政協第十三屆廣東省委員會委員。
人物經歷
教育經歷
1992年9月，宋神友進入同濟大學橋梁工程專業學習，1996年7月畢業。
工作經歷
在1996年7月至2009年2月間，宋神友在廣東省公路勘察規劃設計院從事橋梁設計、審查工作，先后任設計師、主任工程師、院副總工程師。2009年2月至2010年9月，宋神友在廣東省高速公路有限公司從事技術管理工作，任副總工程師。2010年9月，宋神友進入深中通道管理中心，從事技術管理工作，任總工程師。
2016年，深中通道開工建設，計劃在2023年年底實現全線貫通，在2024年建成通車。在深中通建設期間，宋神友和他的團隊攻堅克難，設實現了十項世界領先技術。2020年6月17日，深中通道首節沉管E1管節完成沉放安裝。2023年4月28日，深中通道的關鍵控制性工程伶仃洋大橋正式合龍。同年6月11日，深中通道海底隧道實現合龍。
社會任職
參考資料:
所獲榮譽
參考資料：
參考資料 >
宋神友.第11屆國際橋梁與隧道技術大會.2023-11-28
政協第十三屆廣東省委員會委員名單.南方日報.2023-11-28
又一世界首創！深中通道海底沉管隧道推出“巨型抽屜”.今日頭條.2023-11-28
十項世界領先技術！一根鋼絲破斷荷載達5.8噸！深中通道總工程師宋神友講述建設一線故事.央視財經.2023-11-28
人力資源社會保障部 交通運輸部關于表彰全國交通運輸系統先進集體勞動模范和先進工作者的決定.交通運輸部.2023-11-28