糸魚川站（Itoigawa Station）位于新潟縣糸魚川縣大町一丁目，是西日本旅客鐵道（JR西日本）和日本貨物鐵道（JR貨物）共同管理的鐵路車站。糸魚川站北臨北陸新干線，是北陸本線大糸線終著站。目前，糸魚川站由JR西日本和西日本旅客鐵道共同管理，日本貨物鐵道（JR貨物）也有使用權。然而，由于北陸新干線于2014年度開業，原屬JR西日本的北陸本線需轉交越后心跳鐵道（Echigo Tokimeki Railway）營運，因此糸魚川站目前為臨時站，沒有定期列車或貨車班次。
正文
糸魚川站是位于日本新縣糸魚川市大町一丁目的西日本旅客鐵道（JR西日本）?日本貨物鐵道（JR貨物）鐵路車站。
北陸新干線予定于2014年度開業、工程在2005年（平成17年）6月巳經開始。
鐵道路線
車站構造
構內的紅磚車庫
單式月臺1面1線、島式月臺1面3線共計2面4線的地上車站。單式月臺為1號線、島式月臺為2?3號線、4號線是2號線富山方向的切欠月臺。兩月臺有跨線橋連絡。
全日社員配置站。車站內有綠色窗口、售票員機等、候車室、便利商店（CHAO。新潟縣內唯一）、自動販賣機、廁所。亦有車站便當販賣。
站舎1樓是負責北陸本線?大糸線新潟縣內全區間管理的糸魚川市地域鐵道部事務所。
貨物處理
JR貨物車站現在為車扱貨物臨時處理站。但是車站接續的用線和貨物處理設備全無、貨物列車亦無發著。最后使用的専用線、是明星水泥保有。同線于本站起沿北陸本線南部向西進、通過國道148號高架橋下、變向南方向、至明星水泥糸魚川工場。全長1.9km供水泥發送使用、2003年3月15日廢止。
利用狀況
1日平均乘車人員如下。
1,268人（2004年度）1,263人（2005年度）1,183人（2006年度）1,120人（2007年度）1,093人（2008年度）
車站周邊
糸魚川市海水浴場玉翠園糸魚川市役所國道8號（糸魚川繞道）糸魚川市立糸魚川小學校明星水泥糸魚川工場相馬御風舊宅
巴士路線
糸魚川巴士運行。
糸魚川站前
糸魚川站前 - 屋敷站前 - 燒山溫泉?倉溫泉糸魚川站前 - 道平 - 來海澤糸魚川站前 - 糸魚川病院糸魚川站前 - 青海站入口 - 大澤糸魚川站前 - 名引 - 大澤糸魚川站前 - 美山公園下 - 中谷內（休日運休）糸魚川站前 - 根知新道 - 別所糸魚川站前 - 平巖站前 - 蓮華溫泉（夏 - 秋運行）
歷史
1912年（大正元年）12月16日 - 國有鐵道信越線的名立站 - 糸魚川站間延伸開業（一般站）。當時是終著站。1913年（大正2年）4月1日 - 北陸本線的青海站至本站延伸。同時信越線的本站 - 直江津站間編入北陸本線。1934年（昭和9年）11月14日 - 大糸北線至根知站開通。1957年（昭和32年）8月15日 - 線路名稱改定。大糸北線成為大糸線的一部份。 この月（8月中）現站舎改筑。1964年（昭和39年） - 明星水泥糸魚川市工場操業開始。工場的専用線運用開始。1986年（昭和61年）11月1日 - 荷物取扱廢止。1987年（昭和62年）4月1日 - 國鐵分割民營化、成為西日本旅客鐵道（JR西日本）?日本貨物鐵道（JR貨物）車站。2003年（平成15年）3月15日 - 不再有貨物列車運行。2006年（平成18年）12月24日 - 入場印字機設置。
鄰接車站
※特急“白鷹（はくたか）”“北越”（“白鷹”為部份通過）?寢臺特急“日本海”?急行“北國（きたぐに）”的停車站參照各列車記事。
西日本旅客鐵道■北陸本線 青海站 - 糸魚川站 - 梶屋敷站■大糸線 川站 - 糸魚川站北陸新干線（2014年度開業予定）上越站（稱） - 糸魚川站 - 新黑部站（仮稱）
參考資料 >