臺灣地區空軍軍官學校（R.O.C. Air Force Academy），簡稱空軍官校，為培養臺灣地區空軍軍官的專門學校。創建于1929年，1949年遷至岡山現址，并于1960年改學制為四年制大學教育，并招收飛行專業軍官班。空軍官校目前最重要的任務就是培養空軍飛行與地勤的主干軍官。
沿革
1924年，孫中山先生在廣州創建航空學校。
1929年，國民政府于南京創立航空班。
1932年，更名為“中央航空學校”，校址定于杭州橋。
抗戰爆發后遷至云南昆明，并于1938年正式定名為“空軍軍官學校”。
抗戰勝利后遷回筧橋，之后因國共內戰爆發，于1949年遷至臺灣，并于高雄縣岡山鎮（今岡山區）現址復校。
1960年9月，空軍官校改制為四年制大學教育，之后開始招收男女皆收之飛行專業軍官班。
2008年6月，空軍官校招收女性正期班學生。
概述
空軍軍官學校前身為孫中山1924年在廣州市創建的廣東航空學校，該校于1949年在臺灣岡山復校．1960年開始招收飛行專業軍官。
該校入學方式以申請入學和軍事院校聯招兩種形式為主。
該校學科部下設航空太空工 程系、航空機械工程系、航空電子工程系、航空管理學系與通識中心等。
新生入學第一學年即進行分系。飛行專業軍官班通常是實施為期9周的集中訓練。空軍軍官學校的“正期生”（本科生）畢業需服役14年．專科生畢業需服役10年。
與陸軍官校學生的嚴謹、海軍官校學生的聰穎相比，空軍官校學生的特色就是“活潑”。
由于今日臺灣空勤體檢標準仍高，故空軍官校學生的體格要求自然比其它軍校標準為高。飛行生的兩眼裸視需要1．0以上，身高160—190厘米，并要通過其它空勤體檢的項目。但現在空軍專校也招—般專才生，專才生畢業后擔任修護補給與基地勤務等工作，兩眼視力近視散光在600度以內即可。
目前入學方式以申請入學和參加軍事院校聯招兩種。畢業后飛 行生需服役14年，專才生則需服役10年。在官校正期生完成入伍教育后，就回到位于岡山空軍官校就讀。空軍官校的一年級新生課程與陸軍官校不同，考入空軍官校就分系完成。
空軍官校負責課業安排的是學科部，學科部下設航空太空工程學系、航空機械工程學系、航空電子工程學系、航空管理學系與通識中心。航空太空工程學系教學目標在使學生具備航空太空工程相關學識，了解飛行原理，以培養學生的飛行概念，增進日后飛行的能力。航空電子工程學系則主要培養官校學生在電子、電機、資訊及相關課程之穩固基礎，以因應空軍建軍備戰之所需。航空機械工程系的教學目標，是使學生具備航空與機械相關學識，了解飛機及防空武器相關機械基本原理，以培養學生對飛機操控維修之能力與專業能力。航空管理系是依空軍需求與學生志愿分為航空管理小組與資訊管理小組，提供空軍所需的航管與資管人才。
由于空軍高校的教學目的在培養未來空軍軍官，故四年的官校教育仍有軍事教育科目。目前空軍官校的軍科教育為不影響學科教育，多集中在暑假以9個星期集中實施，學期中的軍科教育，則集中在每周2小時的軍訓課與體育課，以及與每日下午4點到6點的精進體能訓練實施。
空官的體育課為配合未來執行飛行任務的特性，特別增加重量訓練、360度無重力回旋器與飛行傘訓練等，以改善空軍官校學生的體能狀況，適應未來空中環境所需。正期生以外，目前官校所招收的飛行專業軍官班班則集中為9周實行。
現在官校環境在軟、硬件上都能與民間學校并駕齊驅，就讀的學生還有零用金，三餐都有學校照料。回歸大學法后，學校課程已經正常化，教學水準也與民間大學無異。畢業后保障就業，擁有一份穩定生活是官校生最大的優勢。
學制
本校正期學生班采行大學理工科系教育，全學程四年，至少修習128個學份。一年級實施專業份系，份別編入航空太空工程、航空電子工程、航空機械工程或航空管理等四學系。各系學生畢業均授予工學士或管理學士及空軍少尉官階。
空勤體檢合格學生于畢業后份班實施鑒定飛行，不適飛行者畢業后份赴空軍航空技術學校或陸軍炮兵飛彈學校接受份科教育（航空機械，通信電子，防空作戰等專長），完訓后由總部統一派職。
課程
飛行專業軍官班招訓對象為專科（含）以上畢業者，在校受訓97周，接受專業教育（修習基本航空理論課程與軍事課程）及飛行訓練，畢業后授予空軍少尉官階。
專業教育
一、一般學科
教育方式采取通識專才教育，分航空太空工程、航空電子工程、航空機械工程及航空管理等四學系授課，課程設計采多元化、彈性化，使其具備一般民間大學相關科系及本軍軍種特性之基本知識。全期共修習128學份以上課程各學系課程內容概述如下
（一）航空太空工程學系：規劃空氣動力學、飛行力學、噴射推進學、飛機結構學及衛星相關科技等五個專業領域的基礎學識，并設計相關進階選修課程，提供學生深入學習之機會。
（二）航空電子工程學系：以航電專業課程自動控制、計算機及通訊等三大領域之選修課程，結合本校飛訓與航電教學，以培養學生航電專業學識，并建立學生第二專長之基礎能力。
（三）航空機械工程學系：以動力機械及固力結構兩領域為主要課程規劃重點，結合航空機械與飛機維修方面之課程，使理論與實務相印證，有效提升教學品質及學習效果。
（四）航空管理學系：以奠定學生管理理論基礎與提升管理技術為目標，基礎理論課程包括“教育部”頒定之專業必修學份，如管理學、作業研究等，另結合本軍特色，講授航空管理學、飛航安全、航空心理學及整體后勤支援等飛航安全相關課程，使理論配合實務，吸取飛航安全寶貴知識與經驗。
二、軍事學科
本校軍事學科區份基本理論、聯戰、情報、專業課程等四大類，其設計目的在教育學生從基礎科目循序漸進逐漸了解空軍未來發展及與友軍協同作戰所扮演之角色，并在課程設計中規劃本軍新型戰機所需之前置課程，使畢業學生在畢業后接受份科教育時能完成介面訓練，順利銜接部隊服務，達到“學以致用、為用而訓”之目標。
飛行訓練
一、訓練時機
（一）正期學生班：適飛學生于基礎教育期間實施TP-1感覺飛行，畢業后再接收飛行訓練。飛行訓練份鑒定飛行、基本飛行及高級飛行三階段實施。
（二）飛行專業軍官班：男、女性飛行專業軍官于接受地面基礎專業教育后，即進入飛行訓練。
二、訓練時數及使用機種
（一）鑒定飛行：使用T-34教練機機飛行十至十二小時。
（二）基礎飛行：使用T-34C機飛行七十九小時十份。
（三）高級飛行：戰斗組使用AT-3機飛行一百○二小時；空運組使用BH-1900機或T-34C機飛行八十小時五十份，使用T-34C機飛行九十小時五十份。
（四）模擬機訓練：配合各階段飛行訓練實施三十六至五十小時。
教育目標
藉完整且連貫性的軍事學術科教育，塑造軍人風范，陶冶軍人武德與武藝，培養出具有強烈責任、榮譽之現代空軍干部。
運用系統性的課程設計，培訓具備一般大學教育程度與兼備后續深造之能力。
規劃循序漸進式的“體適能”訓練課程，鍛煉出強健體魄與膽識，培養出堅持到底的決心與毅力。
透過配套性的實習制度與平時規律的團體生活，培養綿密的團隊精神與榮譽感，塑造出熱愛團對與服從守紀的空軍建軍干部。
教學設備
為配合教學需要，使理論與實用結合，除具有普通大學一般理工科學實驗設備外，另設置有關空軍特性之教學設備。基本學科方面，有“飛機各系路模型教室”、“風洞實驗室”、“星象教室”；軍事學科方面有“情報研究室”、“聯戰教室”、“兵器教室”；并設圖書館一座。在飛行訓練方面有“模擬機教室”、“集體及個人視聽教室”及完善之飛航設施。
榮譽制度
為培養學生榮譽心及領導統御才能，比照學員生大隊編制型態，設置實習干部，遴選四年級學生擔任實習干部，其余區隊長、班長等階層，份別由二、三年級學生中選優輪流擔任；飛行專業軍官班實習干部由高年級中選優擔任，并在隊職干部指導下，執行其實習職務。
社團活動
為活潑生活方式，充實學能知識，藉以陶鑄學生團結合群之性格，樂觀進取之精神，成立各種學術性及文康性社團共十二個，學生依志趣參加，并聘請專業教師擔任指導，以達寓教于樂之目的。
領導職階
空軍官校校長：空軍少將
空軍官校副校長：空軍少將
空軍官校教育長：空軍上校
空軍官校政戰主任：空軍上校
空軍官校飛行指揮部指揮官：空軍少將
教學單位
一般教學部
航空太空學系
航空機械學系
航空電子學系
航空管理學系
通識教育中心
數理組
外文組
社科組
歷任校長
參考資料 >
臺灣空軍軍官學校學制簡介.m.vlx.com.2024-01-04