馮思翰（Stephan W?llenstein），男，擁有工商管理的博士學(xué)位，曾任大眾集團(tuán)（中國(guó)）CEO。
1995年，馮思翰加入大眾汽車集團(tuán)。2004年起，他擔(dān)任上汽大眾（現(xiàn)上汽大眾汽車有限公司）執(zhí)行副總監(jiān)。2007年，他回到德國(guó)沃爾夫斯堡，主管集團(tuán)小型車產(chǎn)品線業(yè)務(wù)。2012年，馮思翰擔(dān)任一汽-大眾汽車銷售有限公司執(zhí)行副總裁以及一汽-大眾大眾汽車品牌總經(jīng)理。2016年8月，馮思翰出任大眾品牌乘用車中國(guó)CEO，并同時(shí)擔(dān)任大眾汽車（中國(guó)）投資有限公司執(zhí)行副總裁。
2020年11月27日，馮思翰被《中國(guó)新聞周刊》評(píng)為2020年度CEO。2022年7月，他獲“長(zhǎng)春市榮譽(yù)市民”稱號(hào)。
人物經(jīng)歷
早年經(jīng)歷
馮思翰擁有工商管理的博士學(xué)位。
工作經(jīng)歷
1995年，馮思翰加入大眾集團(tuán)，先后在國(guó)際市場(chǎng)銷售和產(chǎn)品管理部門(mén)擔(dān)任要職。2004年起，他擔(dān)任上汽大眾（現(xiàn)上汽大眾汽車有限公司）執(zhí)行副總監(jiān)，負(fù)責(zé)上汽大眾的市場(chǎng)營(yíng)銷與銷售業(yè)務(wù)。2007年，他回到德國(guó)沃爾夫斯堡，主管集團(tuán)小型車產(chǎn)品線業(yè)務(wù)。2012年，馮思翰前往長(zhǎng)春擔(dān)任一汽-大眾汽車銷售有限公司執(zhí)行副總裁以及一汽-大眾大眾汽車品牌總經(jīng)理。
2016年8月，馮思翰出任大眾品牌乘用車中國(guó)CEO，并同時(shí)擔(dān)任大眾汽車（中國(guó)）投資有限公司執(zhí)行副總裁，負(fù)責(zé)大眾汽車品牌在中國(guó)市場(chǎng)的推廣和業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)，期間，馮思翰直接向大眾集團(tuán)管理董事會(huì)成員、大眾汽車集團(tuán)（中國(guó)）總裁兼CEO海茲曼教授匯報(bào)，同時(shí)向大眾汽車品牌德國(guó)總部匯報(bào)。
2019年1月起，馮思翰擔(dān)任大眾汽車集團(tuán)（中國(guó)）CEO。2019年2月1日起，馮思翰任大眾汽車品牌董事會(huì)成員。2022年8月，馮思翰卸任大眾汽車集團(tuán)（中國(guó)）CEO。
所獲榮譽(yù)
人物評(píng)價(jià)
他（馮思翰）是大眾汽車集團(tuán)（中國(guó)）的新掌門(mén)，更是在華16年的“老朋友”。他堅(jiān)定推動(dòng)大眾在中國(guó)的電動(dòng)化布局，助力實(shí)現(xiàn)“碳中和”目標(biāo)。在他的主導(dǎo)下，大眾汽車集團(tuán)捐款1.2億元支援抗疫。他統(tǒng)籌復(fù)工復(fù)產(chǎn)與防疫，旗下33家在華工廠和10萬(wàn)名員工無(wú)一例感染，成為企業(yè)防疫的范本。在新冠疫情的黑天鵝陰影下，他帶領(lǐng)大眾不斷突破創(chuàng)新，逆行而上，繼續(xù)領(lǐng)跑中國(guó)乘用車市場(chǎng)。（《中國(guó)新聞周刊》 評(píng)）
馮思翰出任大眾中國(guó)總裁以來(lái)，高度重視與中國(guó)一汽的合作，全力以赴推動(dòng)奧迪一汽新能源汽車項(xiàng)目落位長(zhǎng)春市，為深化中德經(jīng)貿(mào)合作、推進(jìn)長(zhǎng)春汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展作出了積極貢獻(xiàn)。（長(zhǎng)春政事兒 評(píng)）
相關(guān)事件
2021年廣州車展前夕，一則大眾集團(tuán)（中國(guó)）CEO馮思翰“被離任”的消息被傳出。彼時(shí)，大眾汽車集團(tuán)（中國(guó)）給出了“不予置評(píng)”的回復(fù)，但馮思翰本人卻回應(yīng)稱，這是大眾汽車集團(tuán)內(nèi)部正常人事輪轉(zhuǎn)，可以確定的是，管理層會(huì)發(fā)生調(diào)整，其中也包括我在中國(guó)的職位。從2020年起到2022年，大眾汽車集團(tuán)在華銷量開(kāi)始出現(xiàn)下跌趨勢(shì)。官方數(shù)據(jù)顯示，盡管中國(guó)仍是大眾汽車集團(tuán)的全球第一大市場(chǎng)，但在2021年，其在華交付了約330萬(wàn)輛汽車，同比下滑14.1%，占據(jù)大眾全球約16%的市場(chǎng)份額。有分析認(rèn)為，大眾集團(tuán)在中國(guó)市場(chǎng)銷量疲軟有可能是馮思翰離任的原因之一。
2022年7月，盡管西方反華勢(shì)力關(guān)于所謂新疆強(qiáng)迫勞動(dòng)的聒噪聲不斷，但并未嚇退信守真相的企業(yè)。馮思翰表示，在同中國(guó)伙伴上汽集團(tuán)討論后，大眾已做出繼續(xù)保持新疆工廠生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)的決定。馮思翰透露，上汽在溝通中坦承，如公司出于政治原因關(guān)閉新疆工廠，將弊大于利，而且雙方都認(rèn)為，關(guān)閉后重開(kāi)工廠難度也會(huì)非常大。報(bào)道稱，大眾計(jì)劃將新疆工廠的運(yùn)營(yíng)保持在“較低水平”，且公司對(duì)大眾董事會(huì)近期提名的一名人權(quán)專家到該工廠訪問(wèn)持開(kāi)放態(tài)度。
參考資料 >
2016年大眾汽車集團(tuán)人事變動(dòng)盤(pán)點(diǎn).新浪汽車.2025-04-24
馮思翰博士被任命為大眾汽車品牌董事會(huì)成員.新浪汽車.2025-04-24
楊長(zhǎng)風(fēng)、管虎、李佳琦、朱一龍……2020年度影響力人物來(lái)了！.百家號(hào).2025-04-24
市政府授予馮思翰“長(zhǎng)春市榮譽(yù)市民”稱號(hào).微信公眾號(hào).2025-04-24
定了！大眾中國(guó)管理架構(gòu)調(diào)整，貝瑞德8月1日起接棒馮思翰任CEO.百家號(hào).2025-04-24
大眾中國(guó)CEO確認(rèn)離職 馮思翰：我不會(huì)那么早離開(kāi)中國(guó).百家號(hào).2025-04-24
大眾高管:大眾已做出決定，將繼續(xù)保持新疆工廠生產(chǎn)運(yùn)營(yíng).環(huán)球國(guó)際.2025-04-24