羅峰，男，同濟大學汽車學院教授。
人物經歷
2000年畢業于西安西北工業大學飛機系，主要從事飛行器控制研究，獲工學博士學位。2000年至2002年在北京清華大學汽車系“汽車安全與節能國家重點實驗室”從事博士后研究工作，主要從事汽油發動機電控系統研究，以及燃料電池大客車CAN總線通信與控制系統的研制。2002年9月至今在上海同濟大學汽車學院工作，主要從事汽車電子控制系統的研究，特別是LIN、CAN、FlexRay等車載網絡總線系統的研究與開發。2005年3月至2006年3月，在德國沃芬比特爾應用科技大學及C&S Group做訪問學者，主要從事車載網絡通信系統設計及測試的研究工作。目前主要從事車載網絡總線系統、車載信息系統以及智能汽車等的研究與開發工作。
社會任職
現為同濟大學新能源汽車工程中心車載網絡與通信技術研究室主任，同濟大學-美國飛思卡爾半導體（中國）有限公司汽車電子聯合實驗室主任，同濟大學-德國益馳公司車載網絡技術聯合實驗室主任。
主要成就
科研成就
曾主持或參與二十多項國家、省部級科研項目及企業委托開發項目。目前在研的縱向科研項目包括：EK-2純電動轎車研發與產業化（國家863項目），燃料電池轎車動力系統技術平臺研究與開發（國家863項目），無人駕駛電動智能車及其智能交通系統（985項目）等；在研的橫向科研項目包括：汽車CAN總線測試系統研制（德國益馳公司委托開發項目），智能車身控制系統研究（美國飛思卡爾公司委托開發項目）等。
出版著作
羅峰、孫澤昌著，汽車CAN總線系統原理、設計與應用，電子工業出版社，2010年1月出版。
主講課程
汽車網絡技術；模糊控制理論及應用；智能車設計等課程。
學術論文
已在國內外學術刊物上發表論文60余篇。
羅峰,胡強,侯碩,等.基于支持向量機的CAN?FD網絡異常入侵檢測[J].同濟大學學報（自然科學版）,2020,48(12):1790-1796.DOI:10.11908/j.issn.0253-374x.20004.
羅峰,胡強,劉宇.基于CAN-FD總線的車載網絡安全通信[J].同濟大學學報（自然科學版）,2019,47(3):386-391.DOI:10.11908/j.issn.0253-374x.2019.03.012.
羅峰,郁靜華.汽車統一診斷服務診斷協議棧網絡層測試方法[J].同濟大學學報（自然科學版）,2016,44(4):632-636.DOI:10.11908/j.issn.0253-374x.2016.04.020.
劉穎,羅峰.基于汽車電控發展的售后診斷技術[J].電子測試,2020(21):70-72,48.DOI:10.3969/j.issn.1000-8519.2020.21.024.
羅峰,徐金鵬基于單元測試的車載時鐘同步協議開發方法[J].汽車技術,2019(5):1-5.DOI:10.19620/j.cnki.1000-3703.20180471.
丁志華,羅峰,孫澤昌.基于CANOE的汽車故障診斷系統研制[J].汽車工程,2007,29(5):449-452.DOI:10.3321/j.issn:1000-680X.2007.05.020.
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張新波,孫澤昌,羅峰.使用CANoe對車身控制器局域網絡仿真的研究[J].江蘇大學學報（自然科學版）,2003,24(5):36-39.DOI:10.3969/j.issn.1671-7775.2003.05.009.
趙瀚墨,羅峰.直驅混聯式混合動力客車控制策略的開發與驗證[J].內燃機與配件,2020(3):1-7.DOI:10.3969/j.issn.1674-957X.2020.03.001.
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吳彬彬,羅峰.基于RRT*的智能車輛路徑規劃算法[J].機電一體化,2017,23(10):15-23.DOI:10.16413/j.cnki.issn.1007-080x.2017.10.003.
俞佳偉,羅峰.基于高精度定位系統的軌跡跟蹤算法研究[J].機電一體化,2016(10):3-7,26.DOI:10.16413/j.cnki.issn.1007-080x.2016.10.001.
黃文奎,羅峰,胡鳳鑒.一種Kalman最近鄰的智能汽車傳感器多目標跟蹤算法[J].機電一體化,2017(12):32-37,41.DOI:10.16413/j.cnki.issn.1007-080x.2017.12.006.
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獲得榮譽
2007年獲上海市科技進步一等獎；2008年獲國家科技進步二等獎；2010年獲中國機械工業科學技術獎三等獎；2011年獲上海汽車工業教育基金會二等獎。2010年入選同濟大學攀登高層次人才計劃。
參考資料 >
羅峰.同濟大學.2022-01-08
羅峰.萬方數據知識服務平臺.2022-01-08