馬志超（1903年－1973年），字承武，陜西省華陰市人，黃埔軍校第一期畢業生，中國國民黨官員。
馬志超于1924年考入黃埔軍校第一期，并于同年參與平定廣州商團叛亂。畢業后，他在國民革命軍中歷任教導團排長、連長，后擔任長江要塞司令部特務營營長及南京中央軍校第六期隊長等職務。抗日戰爭期間，馬志超先后任甘肅省省會警察局長、新編第34師師長、第八戰區政治部副主任，并于1943年晉升為忠義救國軍中將總指揮。1949年，他被任命為交通警察總局局長，負責指揮上海中心城區守備兵團，后隨國民政府撤退至臺灣，擔任大陸工作發展研究室主任一職直至1973年9月4日在臺灣病逝。
個人簡介
馬志超（1903—1973），字承武，出生于陜西省華陰市。1924年，投考黃埔軍校第一期，并由于右任介紹加入中國國民黨，同年5月入第四隊學習，1924年10月隨第四隊學員參加平定廣州商團叛亂，1924年11月畢業。1925年起任國民革命軍第1師教導團排、連長，1927年任長江要塞司令部特務營營長，1928年后任南京中央軍校第六期隊長，教育處教育副官，1930年進入蔣侍從室，任上校侍從副官，1931年調任開封市保安司令，1932年任新編第六旅參謀長，第80師239旅477團團長。1933年任杭州警官學校教育副官，后入廬山軍官訓練團高級班受訓。1934年任特務處陜西省站站長，1935年兼任陜西省會公安局長。1936年親歷“西安事變”。12月12日清晨，當西北軍開槍進攻收繳警察局槍支時，馬志超從后門溜出，化裝成一個洋車夫，逃往蘭州市。抗日戰爭爆發后，任甘肅省省會警察局長，1940年5月，以新編第12旅為基干和第二十六補訓處之第3團及陜西保安處第一、第三2個團在陜西組建成新編第34師，馬志超任師長，1942年10月調任第八戰區政治部副主任兼黨政機關特別黨部書記長。1943年10月調任忠義救國軍中將總指揮。1946年3月1日，在交通部成立交通警察總局，將軍委會別動軍、軍委會忠義救國軍、中美特種技術訓練班、軍委會交通巡查總隊、汪偽稅警總團等，統一改編為18個交警總隊，歸交通警察總局節制。1946年夏，交通警察總隊陸續投入山東戰場。9月份，成立“交警總局山東辦事處”，副局長馬志超兼辦事處主任。辦事處的任務是：統一指揮在膠濟鐵路線上的6個交警總隊，擔任防守任務。1947年11月當選為第一屆國民大會代表，1949年2月周偉龍因密謀起義而被捕，馬志超升任局長。這時共產黨軍已飲馬長江，中國國民黨統治的東南半壁風聲鶴，一片混亂。馬志超將交警分別向上海市及閩粵集中，并下令交警總局官佐、眷屬、檔案緊急向福州市疏散。1949年4月，渡江戰役爆發，交通總局機關撤至上海，集結上海的交警部隊共有6個總隊和2個大隊。5月份湯恩伯成立上海中心城區守備兵團指揮部，以局長馬志超為指揮官、副局長郭履洲為副指揮官，擔任上海市區守備任務。1949年10月，馬志超偕鮑步超到汕頭市，后赴臺灣。到臺灣后出任大陸工作發展研究室主任。1973年9月4日在臺灣病逝。
參考資料 >
馬志超.抗日戰爭紀念網.2024-11-14
黃埔軍校一期馬志超.抗日戰爭紀念網.2024-11-14