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體育場地鐵站
來源:互聯網

體育場地鐵站(Stadium MRT Station, CC6)是新加坡地鐵環線(Circle Line)的一座地下車站,位于新加坡本島加冷規劃區。該站設于新加坡國家體育場內,服務新加坡國家體育場、室內體育館、加冷劇院和加冷休閑園等設施。該站由SMRT Trains運營。2001年,該站開始建設,原計劃作為濱海線的分支線,后來并入環線。2010年4月17日,環線第一和第二階段投入運營,該站隨之啟用。站內設計由WOHA設計,榮獲2010年總統設計獎“年度設計獎”。

歷史沿革

體育場地鐵站最初是作為濱海地鐵線延伸至加冷或巴耶利巴的一部分而宣布的,該站的建設始于2001年。

該線路后來被納入環線(Circle Line, 新加坡地鐵環線)第一階段,并于2010年4月17日開通,當時CCL的第一和第二階段開始運營。在該站建成之前,國家體育場最近的地鐵站是加冷和薰衣草站,距離體育場相當遠。

此外,在體育場舉辦重大活動時,道路通往體育場的交通擁堵也是一個問題。當濱海線(MRL)的站點公布時,該線路被宣布將沿著體育場大道服務國家體育場。

車站位置

體育場地鐵站位于新加坡東部。在新加坡室內體育場旁。

建設與設計

車站建設

與Nishimatsu建筑公司和Lum Chang建筑承包商合作的824號合同,負責建造大道站和相關隧道,合同金額為2.7億新元(1.5069億美元)。2002年2月6日,為了建設該站,原國家體育場周圍的交通必須重新調整。為了便于建設該站,體育場大道從體育場大道到體育場步行道被關閉。與第一和第二階段的其他站一樣,該站于2010年4月17日開始運營。

車站設計

該站由WOHA公司的建筑團隊設計,由Wong Mun Summ和Richard HASSELL領導。該站是通過2000年由新加坡陸路交通管理局(LTA)和新加坡建筑師協會(SIA)聯合舉辦的濱海線建筑設計競賽委托的兩個站點之一。設計旨在在重大活動期間處理大量乘客,設有露天門廳和廣場空間,以容納人群,避免車站內擁擠。開放式設計使其可以與車站周圍的未來發展項目在地面層次上相連。

最初,設計團隊建議將當時的體育場大道提升,并在下面建造一個公共空間,以連接周圍的建筑。然而,在分析了道路橋的可能交通模式后,LTA建議取消該橋。由于橋梁是設計的關鍵特色,團隊不得不重新設計車站,但他們保留了公共廣場、透明圖表和新設計的基本而龐大的元素的特點。

新設計將一側的直線與另一側的曲線相對比。根據WOHA公司的說法,這種變化只是將舊設計旋轉90度,將橋改為曲線一側,地面為直線垂直一側。曲線一側和灰色的色彩方案參考了已拆除的舊國家體育場,為新加坡國家體育場讓路。宏偉寬敞的內部受到19世紀歐洲火車站的啟發,天窗自然照亮站臺,使其在視覺上更具吸引力,并消除了需要大量標識來導航的必要。車站外部覆蓋有帶有凹槽的鋁板,使材料在光線條件和一天中的時間不同的情況下看起來柔軟或堅硬。

獲得榮譽

該站于2010年獲得了總統設計獎的“年度設計”獎項,由建筑攝影師Patrick Bingham-Hall提名。Bingham-Hall贊揚該站是一件“極具直覺的建筑作品(可以)不可模仿”,而該獎項的評委則評論說,該站的設計“適合”反映了該站服務的新體育城的重要性。該站還獲得了第9屆SIA建筑設計獎工業、交通和基礎設施獎、澳大利亞建筑師協會國際建筑獎芝加哥雅典學會和歐洲建筑藝術設計與城市研究中心頒發的2010年國際建筑獎。它還是2008年世界建筑節的入圍者之一。

車站藝術

作為地鐵網絡藝術在交通計劃的一部分,Roy Zhang的作品《完美時刻》展示在該站的兩個入口上方。這件作品描繪了一系列運動員在超現實的夢境中“優雅地舞蹈”,展現了運動活動中人體的美麗、活力和簡單。這件作品分為兩套,每套都有八幅運動員的影像。在室內體育館的入口處,這組剪影似乎顯示了運動員像守門員一樣進行“戲劇性的撲救”,而在加冷休閑公園的另一個入口處,另一組則描繪了他“在優雅的踢球中凍結”。當作為一個整體觀看時,這些運動動作使整個作品看起來像是一場“編排好的舞蹈表演”。

這件藝術作品中的運動員的單色影像與車站的主要黑色方案和戲劇性的設計融為一體。這種融合是攝影師有意為之,他不希望自己的作品“與環境格格不入”。受到舊體育場、新體育城和室內體育館表演的啟發,張決定使用運動的圖像,并將其編排成一場藝術表演。《完美時刻》參考了亨利·馬蒂斯的繪畫《舞蹈》,該繪畫同樣以抽象形式描繪了一群人物。這件作品最初計劃是像這幅畫一樣豐富多彩,但在了解到WOHA公司的設計意圖后,張決定減少他的圖像的色彩。張決定只拍攝一個運動員,而不是多個運動員。

藝術在交通審查小組建議使用一位著名的運動員,并添加運動物品以更好地傳達藝術作品的運動主題。然而,張認為這樣做會使作品“更像是廣告牌廣告”,并且不希望使用一位著名的本地運動員,因為他希望乘客“渴望實現他們想要實現的目標”,而不是“追隨某人的腳步”,他更愿意使用一個“可以代表任何人”的人物。張設法找到了一位巴西模特,他認為他是“運動和藝術的完美結合”,因為他熱愛足球,并接受了卡波耶拉的訓練。在一天的拍攝中,兩人合作嘗試了各種姿勢,模特在蹦床上表演他的動作。拍攝后,張仔細挑選了他將用于藝術作品的108張照片。

最初,這件藝術作品計劃放置在門廳層的玻璃墻上。然而,策展人Karen Lim擔心指定位置的藝術品的可見性,稱其會因長時間暴露在下午陽光下而褪色。張說服了LTA將藝術品移至兩個入口上方的5.2米(17英尺)×10.8米(35英尺)的玻璃面板,他不得不將他的照片選擇減少到只有16張,但這使得藝術品更加可見,因為圖像被放大了。

參考資料 >

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