安德門站（Andemen Station）位于雨花臺區(qū)安德門大街、小行路及雨花西路交叉路口南側，南枕菊花臺公園。1號線車站為路側高架二層一島一側式站臺，10號線車站為地下二層島式站臺，設有6個出入口，是南京地鐵1號線和南京地鐵10號線的換乘車站。1號線部分于2005年8月12日開通，自2014年7月1日起，該站成為1號線與10號線的換乘站。
歷史沿革
安德門站為南京地鐵南北線一期工程的車站之一，早期該站規(guī)劃設站位置位于寧丹路東側，同時預留與規(guī)劃線路7號線換乘。隨后，原7號線規(guī)劃調(diào)整為1號線南延線并改為在安德門站與主線（邁皋橋站至奧體中心站）分叉Y型貫通運營，安德門站隨即改為采用1島1側3線式車站布置形式，并預留南延線分叉軌道和隧道，同時車站位置從寧丹路站東側調(diào)整到寧丹路西側三角地。
1號線部分于2005年8月12日竣工投入試運營。
2009年末，為南延線開通準備，南京地鐵運營分公司在安德門站站廳安裝五塊led顯示屏，成為南京地鐵首座在站廳內(nèi)安裝LED顯示屏的車站。該項工程計劃在當年12月全部完成。
2010年5月28日，1號線南延線正式開通，安德門站成為1號線主線與南延線的換乘車站。同年，1號線安德門至奧體中心段分拆為南京地鐵10號線（時稱南京地鐵西延過江線）的一部分，安德門站10號線部分于當年正式開工，同時在原1號線站廳東側新增一座地面換乘廳。但由于受綠評、管道遷移等影響，安德門站是10號線車站中開工最晚的站之一。
2014年7月1日，10號線部分正式開通啟用，原安德門站中間前往奧體中心站方向軌道停用并將一側鐵軌拆除，改造為1號線與10號線聯(lián)絡線。
車站結構
安德門站分為1號線車站與10號線車站，其中1號線車站位于小行路東側、安德門大街西側，是一座二層半地面、半高架車站，車站總建筑面積4860.80m2，站臺為高架一島兩側式站臺；
10號線車站在安德門大街路中沿南北向布置，為地下二層13米島式站臺車站，長390.4米，寬22.1米，在站前設置有一交叉渡線，10號線列車使用此渡線進行站前折返。車站主體采用明挖順筑法施工。
兩座站臺之間采用“通道—地面換乘廳”換乘方案，通道寬9米，設4臺換乘扶梯和1座樓梯。
出入口
1號出入口：小行路
2號出入口：雨花西路
3號出入口：寧丹路
4號出入口：安德門大街
5號出入口：安德門大街
6號出入口：安德門大街
公交換乘
1號出入口
26路、127路、Y8路
2號出入口
26路、75路、88路、94路、100路、100路區(qū)間、111路、113路、127路、171路、338路、340路、515路、710路、711路、712路、Y8路、Y21路、75路高峰巴士、88路高峰巴士、94路高峰巴士、100路高峰巴士
3號出入口
716路、768路、780路
站名由來
安德門是明朝南京明城墻十八座外郭城城門之一，位于雨花臺區(qū)雨花西路上，城門已毀但仍保留安德門的地名以及以安德門地名命名的機構，安德門分大安德門和小安德門，所以“安德門”指的是兩座外城城門。
車站周邊
南京菊花臺九烈士墓
安德門勞務市場（已于2017年1月15日搬停，新址位于南京市雨花臺區(qū)板橋街道孫家社區(qū)孫家村68號）
參考資料 >