《可變氣門正時(shí)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)原理與維修》是2008年江蘇科學(xué)技術(shù)出版社出版的圖書，作者是屠衛(wèi)星。
內(nèi)容提要
可變配氣相位是現(xiàn)代汽車技術(shù)手段中的新技術(shù)之一。它改變了配氣相位固定不變的狀態(tài)，在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)工況范圍內(nèi)提供最佳的配氣正時(shí)，提高了充氣系數(shù)，較好地解決了高轉(zhuǎn)速與低轉(zhuǎn)速、大負(fù)荷與小負(fù)荷下動(dòng)力性與經(jīng)濟(jì)性的矛盾，在一定程度上改善了廢氣排放、怠速穩(wěn)定性和低速平穩(wěn)性，降低了怠速轉(zhuǎn)速。
可變配氣技術(shù)，從大類上分，包括可變氣門正時(shí)和可變氣門行程兩大類。發(fā)動(dòng)機(jī)只匹配可變氣門正時(shí)，如豐田汽車的VVT—i發(fā)動(dòng)機(jī)；發(fā)動(dòng)機(jī)只匹配了可變氣門行程，如本田的VTEC；發(fā)動(dòng)機(jī)既匹配可變氣門正時(shí)又匹配可變氣門行程，如豐田的VVTL—i，本田的i—VTEC。
本書重點(diǎn)介紹了現(xiàn)代汽車新技術(shù)中可變氣門正時(shí)機(jī)構(gòu)（可變配氣相位）的結(jié)構(gòu)、原理與檢修技術(shù)。本書共分四章，首先從原理的角度介紹了可變氣門正時(shí)系統(tǒng)；然后，以常見車型中的可變氣門系統(tǒng)如i—VTEC、VVT—i為例，介紹了其系統(tǒng)的組成、原理及故障診斷和維修技術(shù)。
本書實(shí)用性強(qiáng)，涉及車型廣，圖文并茂，通俗易懂，內(nèi)容新穎，具有較強(qiáng)的可操作性，可供汽車維修人員使用，也適合職業(yè)院校汽車相關(guān)專業(yè)的師生參考閱讀。
目錄
第1章可變氣門正時(shí)系統(tǒng)
1.1可變氣門正時(shí)技術(shù)的發(fā)展概況
1.2可變氣門正時(shí)系統(tǒng)的原理
1.3可變氣門正時(shí)系統(tǒng)的類型
1.4可變氣門正時(shí)系統(tǒng)的發(fā)展趨勢(shì)
第2章本田技研工業(yè)發(fā)動(dòng)機(jī)i—VIEC結(jié)構(gòu)原理與維修
2.2本田i—VTEC結(jié)構(gòu)、原理與控制系統(tǒng)
2.3廣州本田雅閣VTEC/VTC系統(tǒng)的檢修
第3章豐田汽車發(fā)動(dòng)機(jī)VVT—1結(jié)構(gòu)原理與維修
3.1豐田汽車發(fā)動(dòng)機(jī)VVT—i結(jié)構(gòu)
3.2豐田汽車發(fā)動(dòng)機(jī)VVTL—i基本原理
3.3豐田汽車發(fā)動(dòng)機(jī)VVT—i故障診斷與維修
第4章其他車輛發(fā)動(dòng)機(jī)可變氣門正時(shí)系統(tǒng)
4.1德國奧迪、大眾汽車可變氣門正時(shí)機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)與工作原理
4.2寶馬全可變氣門控制Valvetronic結(jié)構(gòu)與工作原理
參考資料 >