蘭博基尼Egoista是蘭博基尼品牌旗下的概念車，由大眾集團(tuán)設(shè)計(jì)總監(jiān)沃特·達(dá)席爾瓦設(shè)計(jì)。
蘭博基尼Egoista的名字源于車內(nèi)座椅僅供駕駛員一人使用，“Egoista”在意大利語(yǔ)中意為“自私”。車身主要由碳纖維和鋁制造，配有橘色車輪和凹陷嵌入車體的LED車燈。該車彈射座艙由碳纖維與鋁打造，方向盤為飛機(jī)方向舵柄式。蘭博基尼Egoista采用中置式5.2升V10引擎，可輸出552馬力，其他部件與蘭博基尼Gallardo（Gallardo）車型共用。這款概念車單座艙的布局源自飛機(jī)，整車的線條感強(qiáng)，立體感和層次感豐富。
2013年5月，蘭博基尼汽車公司在意大利博洛尼亞的總部的50周年慶典上推出蘭博基尼Egoista。次年，該車被存放于蘭博基尼博物館。2025年1月，蘭博基尼Egoista被一位收藏家購(gòu)得，售價(jià)為1.17億美元。
命名
Egoista在意大利語(yǔ)中意思為“自私”，蘭博基尼Egoista的名字源于車內(nèi)座椅僅供駕駛員一人使用。
產(chǎn)品沿革
2013年5月，蘭博基尼在意大利博洛尼亞的總部的50周年慶典上推出蘭博基尼Egoista。2014年，蘭博基尼Egoista回到圣亞加塔·波隆尼，在蘭博基尼總部展廳展示后，被永久存放于蘭博基尼博物館。2025年1月，蘭博基尼Egoista被一位收藏家購(gòu)得，售價(jià)為1.17億美元。
產(chǎn)品性能
車身特點(diǎn)
蘭博基尼Egoista車身主要由碳纖維和鋁制造，車體棱角分明，采用可吸收雷達(dá)波的材質(zhì)，橘黃色前擋玻璃可以向上揭開。其配有橘色車輪和凹陷嵌入車體的LED車燈。新車的前臉會(huì)很容易讓人聯(lián)想起科幻電影中的太空戰(zhàn)機(jī)，同時(shí)犀利的車身線條和形似渦輪扇葉的設(shè)計(jì)都讓Egoista具備了令人血脈僨張的視覺效果。該車的側(cè)面形似一頭低著頭躍躍欲試，處于進(jìn)攻狀態(tài)的OX，牛角指向前輪的位置。車尾為開放性設(shè)計(jì)。進(jìn)氣柵采用不規(guī)則的自由設(shè)計(jì)，使用了渦輪葉片以及層次分明的鋼鐵骨架。
座艙設(shè)計(jì)
蘭博基尼Egoista駕駛艙內(nèi)飾設(shè)計(jì)為抽象派藝術(shù)風(fēng)格，靈感來(lái)自波音公司的AH-64AH-64武裝直升機(jī)，其單座艙獨(dú)立于車體設(shè)計(jì)，可以單獨(dú)拆卸，配備四點(diǎn)式安全帶，每條織帶顏色都不相同。該車采用單座位設(shè)計(jì)，彈射座艙由碳纖維與鋁打造。其平視顯示器來(lái)源于戰(zhàn)斗機(jī)的靈感，打破傳統(tǒng)規(guī)則的圓形儀表盤。方向盤為飛機(jī)方向舵柄式。
動(dòng)力總成
蘭博基尼Egoista采用中置式5.2升V10引擎，可輸出552馬力，其他部件與蘭博基尼Gallardo（Gallardo）車型共用。
典型配置
蘭博基尼Egoista車型沒有車門，駕駛員必須在下車前將方向盤取下，放入儀表臺(tái)收納盒中，才能離開駕駛艙。
產(chǎn)品參數(shù)
參考資料
相關(guān)評(píng)價(jià)
這款概念車單座艙的布局來(lái)自于飛機(jī)，整車的線條感強(qiáng)，立體感和層次感豐富。（網(wǎng)易汽車評(píng)）
相關(guān)事件
2025年1月，蘭博基尼汽車公司出售了他們?cè)暦Q永遠(yuǎn)不會(huì)離開圣亞加塔（Sant'Agata）的蘭博基尼Egoista。這輛車被瑞士的收藏家Albert Spiess購(gòu)得，售價(jià)高達(dá)1.17億美元。蘭博基尼CentenarioEgoista成為有史以來(lái)售價(jià)最高的蘭博基尼之一，其曾在拍賣會(huì)上賣出過830萬(wàn)美元的價(jià)格。
參考資料 >
蘭博基尼永久珍藏Egoista.微信公眾平臺(tái).2025-05-08
單座賽車布局 蘭博基尼推Egoista概念車|新車.網(wǎng)易.2025-05-08
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蘭博基尼Egoista官圖發(fā)布.大眾網(wǎng).2025-05-08
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