伊利湖戰役，又稱普特因灣戰役，是1812年戰爭中的一場重要海戰，于1813年9月10日在俄亥俄州附近的伊利湖爆發。美國海軍的九艘軍艦（5艘雙桅縱帆船，3艘雙桅橫帆船，1艘單桅帆船）決定性地擊敗了英國皇家海軍的六艘軍艦（2艘全帆裝船，1艘雙桅橫帆船，2艘雙桅縱帆船，1艘單桅帆船）。這場戰役確保了美國在伊利湖的控制權，使美國人能夠收復底特律并贏得泰晤士河戰役，從而擊敗特庫姆塞的印第安聯盟。伊利湖戰役是1812年戰爭中最重要的海戰之一，規模最大的海戰之一。
背景
1812年
戰爭爆發時，英國迅速控制了伊利湖，擁有一支小型戰艦隊，包括夏洛特女王號和大校亨特將軍號。雪納瑞號船正在建造中，并在戰爭爆發幾周后投入使用。這些艦船由省軍控制，而非海軍服務。美國人缺乏對抗英國武裝艦船的手段。唯一一艘在伊利湖上的美國戰艦亞當斯號，在戰爭開始時尚未準備就緒，被困在底特律，后被英國奪取并更名為底特律號。美國水手和士兵在10月9日在費爾特伊利附近俘獲了底特律號和尼亞加拉號。黑石碼頭成為美國海軍的重要基地，盡管英國控制著費爾特伊利和尼亞加拉河的炮臺。美國海軍部長保羅·漢密爾頓接待了丹尼爾·多賓斯，他提議將賓夕法尼亞州伊利的普雷斯克島灣作為海軍基地。多賓斯被派遣到那里建造四艘炮艦，盡管存在設施不足和沙洲阻礙的問題。艾薩克·肖恩西被任命為大湖區美國海軍部隊的指揮官，他批準了多賓斯的行動，并建議收集更大船只的材料。
1813年
1813年，威廉·瓊斯下令在普雷斯克島建造兩艘帆桅戰艦，由造船工程師諾亞·布朗負責建造。這些船只的最重武裝來自切薩皮克灣的鑄造廠，盡管運輸困難，但美國可以從匹茲堡獲得其他材料和配件。奧利弗·哈扎德·佩里上校被任命為伊利湖的指揮官，他安排了普雷斯克島的防御，并向艾薩克·肖恩西海軍準將尋求水手的增援。佩里將船只從黑石碼頭牽引到尼亞加拉河，然后沿岸航行到普雷斯克島。羅伯特·赫里奧特·巴克利指揮英國在伊利湖上的艦隊，他的艦船的船員主要由陸軍士兵組成。巴克利試圖在安赫斯堡完成船帆戰艦底特律號的建造，但由于美國控制了安大略湖并占領了尼亞加拉半島，補給品必須從約克陸路運輸。查爾斯·巴克利一再向詹姆斯·盧卡斯·耶奧上校請求人員和物資，但幾乎沒有得到。英國軍隊指揮官亨利·普羅克特少將也受到了上級部隊的士兵和軍火的限制。他拒絕在沒有得到增援的情況下對普雷斯克島發動進攻，而是在一次不成功的進攻中遭受了重大損失。到7月中旬，美國海軍艦隊幾乎完工，盡管尚未完全配備。英國艦隊對普雷斯克島進行了十天的封鎖，但由于供應短缺和惡劣天氣，巴克利于7月29日解除了封鎖。佩里立即開始將他的船只移過沙洲。肖恩西向普雷斯克島派遣了130名額外的水手，由杰西·埃利奧特中尉領導。佩里在俄亥俄州普特因灣建立了一個錨地，在接下來的五個星期里，巴克利被有效地封鎖，無法向安赫斯堡運送物資。查爾斯·巴克利在最后一刻接到增援后，別無選擇，只能再次出發并與佩里交戰。在戰斗前幾天，佩里告訴他的朋友、財務長塞繆爾·漢布爾頓，他想要一個信號旗，漢布爾頓建議使用佩里的朋友、美國海軍法老號艦長詹姆斯·勞倫斯的臨終遺言：“不要放棄船只”。漢布爾頓讓伊利的婦女們縫制了這面旗幟，并在戰斗前一天將其呈給佩里。這面旗幟后來成為美國海軍歷史上的一個標志。
戰斗
9月10日早晨，美國人看到巴克利的艦船向他們駛來，并從他們在普特因灣的錨地起航。風勢微弱，查爾斯·巴克利最初占據了風頭，但風向轉變，使佩里能夠接近并發動進攻。兩支艦隊都列隊作戰，他們最重的艦船靠近戰線的中心。第一炮是從底特律號開火的，時間是11:45。佩里希望能夠迅速將他的兩艘最大的戰艦，他的旗艦勞倫斯號和尼亞加拉號，帶入加農炮射程內，但在微風中，他的船只速度很慢，勞倫斯號在能夠有效回擊之前被底特律號上各種長炮轟擊了至少20分鐘。當勞倫斯號終于在12:45進入加農炮射程時，她的火力并不如佩里希望的那樣有效，她的炮手們顯然已經過載了加農炮的炮彈。在勞倫斯號后面，由埃利奧特指揮的尼亞加拉號緩慢進入戰斗，并保持在有效加農炮射程之外。可能是埃利奧特受到命令與夏洛特女王號對抗，尼亞加拉號被笨重的卡萊多尼亞號阻礙，但埃利奧特的行動成為他和佩里多年來爭論的問題。在對尼亞加拉號的夏洛特女王號上，與尼亞加拉號對抗的英國船長（羅伯特·芬尼斯）和第一副都被殺。省軍的艾文中尉發現尼亞加拉號和美國炮艦都遠遠超出了射程，于是將大校亨特號交給了勞倫斯號近距離交戰。盡管美國炮艦在美國戰線的后方不斷用遠距離的長炮炮擊中心戰斗區域的英國船只，勞倫斯號被兩艘英國船只打成了殘骸。勞倫斯號的四分之四的船員被殺傷。艦隊的兩名外科醫生都患有“湖熱”（瘧疾），所以傷員由助手厄舍·帕森斯照料。當勞倫斯號的最后一門火炮無法使用時，佩里決定轉移他的旗幟。他在重火下劃了半英里（1公里）的距離，到尼亞加拉號上，而勞倫斯號則投降。據說他的個人仆人、非裔美國水手賽勒斯·蒂芬尼在這段旅程中陪伴并保護佩里。后來有人聲稱佩里在投降后離開了勞倫斯號，但實際上他只是取下了他的個人旗幟，上面寫著“不要放棄船只”。當勞倫斯號投降時，開火暫時停止。底特律號與夏洛特女王號相撞，兩艘船幾乎無法操縱，帆具受損，幾乎每位軍官都被殺傷嚴重。巴克利受重傷，他的第一副被殺，留下英格利斯中尉指揮。大多數較小的英國船只也受損且漂向下風。然而，英國人預計尼亞加拉號會帶領美國炮艦撤退。相反，一旦登上尼亞加拉號，佩里派遣埃利奧特將炮艦帶入更近距離的戰斗，而他則駕駛尼亞加拉號沖向巴克利的受損船只，受到風勢的幫助。尼亞加拉號突破了底特律號和夏洛特女王號前面的英國艦隊，并拉起來從前面向他們開火，而卡萊多尼亞號和美國炮艦則從后方開火。盡管底特律號和夏洛特女王號的船員設法解開了兩艘船，但他們再也無法提供有效的抵抗。兩艘船在下午3點左右投降。較小的英國船只試圖逃跑，但被追上并投降。盡管佩里在尼亞加拉號上贏得了戰斗，但他在勞倫斯號的甲板上接收了英國的投降。
傷亡
英國方面有41人死亡和94人受傷。幸存的船員，包括受傷者，共計306人。巴克利船長此前在1809年失去了左臂，在這次行動中失去了一條腿和大腿部分，而他的剩余手臂也“永久性地失去了活動能力”。美國方面有27人死亡和96人受傷，其中有2人后來死亡。美國人最嚴重的傷亡發生在勞倫斯號上，有2名軍官和20名士兵死亡，6名軍官和55名士兵受傷。在參與的艦船中，受損最嚴重的三艘船（美國勞倫斯號和英國底特律號和夏洛特女王號）被改裝成了醫院船。9月13日，一場大風襲擊了湖面，底特律號和夏洛特女王號的帆桅被拆除，進一步摧毀了已經受損的船只。傷員被運到伊利后，勞倫斯號在1814年恢復了服役，但兩艘英國船只實際上被降為廢船。
戰后
一旦他的可用船只和戰利品得到修復，佩里將2500名美國士兵運到了安赫斯堡，該城于9月27日無阻力地被占領。與此同時，由理查德·門托·約翰遜率領的1000名騎兵部隊陸路前往底特律，該城也在同一天或前后無戰斗地被奪回。即使在普羅克特知道戰斗結果之前，英國軍隊已經準備好放棄其陣地。盡管得到了與英國結盟的印第安部落聯盟的泰康塞的鼓勵，普羅克特已經放棄了安赫斯堡和底特律，并于9月27日開始沿泰晤士河撤退。缺乏供應，泰康保險集團塞的美洲原住民別無選擇，只能跟隨他。哈里森追上了普羅克特的撤退部隊，并于10月5日在泰晤士河戰役中擊敗了他們，泰康塞在那里被殺，他的副手和最有經驗的戰士溫多特酋長也被殺。伊利湖的勝利具有不成比例的戰略重要性。美國在戰爭的余下時間內控制了伊利湖。這解釋了1814年在尼亞加拉半島上的美國成功，也消除了英國對俄亥俄州、賓夕法尼亞州或紐約西部的攻擊威脅。然而，1814年前往胡倫湖的麥基納克島恢復失敗，美國失去了八艘較小的船只和戰利品。在1813年底布法羅戰役后，英國占領了黑石碼頭，其中四艘船只被摧毀，另外四艘在伊利湖和胡倫湖上的不同事件中被登船并俘獲。戰后，佩里和埃利奧特之間就他們在行動中的各自角色發生了激烈的爭吵，主要在媒體上進行。在英國方面，巴克利在軍事法庭上被免除了任何責任，但由于受傷嚴重，幾年內無法再服役。
重建和紀念
1820年，勞倫斯號和尼亞加拉號被故意沉沒在伊利湖的悲傷灣附近，因為它們“已經腐爛”。1875年，勞倫斯號被打撈并移至費城，展示在1876年的百年博覽會上。然而，同年晚些時候，該船在展示它的展館著火時被燒毀。盡管尼亞加拉號在1913年被打撈并修復，但后來她逐漸失修。最終，她被拆解，部分船體被用于重建的尼亞加拉號，現在在賓夕法尼亞州伊利市展出。位于普特因灣的佩里勝利與國際和平紀念碑內的352英尺（107米）高的佩里紀念碑，紀念參加戰斗的人們。另一個位于賓夕法尼亞州伊利普雷斯克島東端的101英尺（31米）高的佩里紀念碑。它位于普雷斯克島灣的一個半島上，那里建造了尼亞加拉號和勞倫斯號，與美國艦隊的其他船只一起駐扎，然后在戰后被沉沒。
美國勝利原因
大多數歷史學家將美國的勝利歸因于西奧多·羅斯福所描述的“優越的重型火炮”，并引用美國船只和重炮的數量更多。佩里的領導力，特別是在行動的后期，也被提及為一個因素。英國歷史學家計算機科學福雷斯特評論說，“對于美國人來說，勞倫斯號仍然擁有一艘可以漂浮的船只是幸運的，佩里沒有被擊中也是幸運的。”在英國方面，威廉·貝爾擔任建造者，并建造了底特律號，這是湖上建造的最好的船只。然而，底特律號建造緩慢，部分是因為貝爾的完美主義，事實上，這是戰爭期間在伊利湖上唯一一艘專門建造的英國戰艦。底特律號的火炮原本是打算用于底特律號的，但在前一年對約克堡的襲擊時被美國人奪走。這種建造不平衡，加上事實上在同一時間段內建造了六艘美國船只，是美國勝利的另一個重要原因，盡管可以爭論的是，即使巴克利擁有更多的船只，他也無法為它們獲得武器和船員。巴克利船長及其幸存的軍官們的軍事法庭裁定，船長及其軍官和水手們“表現出最勇敢的方式”，并認為失敗是由于美國人數的優勢、不足的水手數量以及行動中高級軍官的早期倒下所致。
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