黃岡長(zhǎng)江大橋（HuanggangYangtzeRiverBridge）是中國(guó)湖北省境內(nèi)連接黃岡市與鄂州市，位于長(zhǎng)江水道之上，為武黃城際鐵路、大慶市—廣州高速公路（國(guó)家高速G45）和武漢—鄂州高速公路（鄂高速S7）連接的重要樞紐，也是京九鐵路和武九鐵路聯(lián)絡(luò)線上得重要過江通道。
黃岡長(zhǎng)江大橋于2010年2月8日動(dòng)工建設(shè)；2012年9月16日完成主跨鋼梁合龍工程；于2014年6月16日上層公路橋通車運(yùn)營(yíng)；于2014年6月18日下層鐵路橋通車運(yùn)營(yíng)。
黃岡長(zhǎng)江大橋西起三江港互通，上跨長(zhǎng)江水道，東至黃岡大道；線路全長(zhǎng)4008.192米，其中公鐵合建段長(zhǎng)2568米；上層橋面為雙向四車道高速公路，設(shè)計(jì)速度100千米/小時(shí)，下層為雙線鐵路，設(shè)計(jì)速度為200千米/小時(shí)；項(xiàng)目總投資24.93億元人民幣。
建設(shè)歷程
2004年，湖北省發(fā)展改革委員會(huì)將黃岡長(zhǎng)江大橋列入湖北省擬建的9座橋之中，中華人民共和國(guó)國(guó)家發(fā)展改革委員會(huì)則將黃岡長(zhǎng)江大橋列入2010年以后擬建方案。?
2008年3月25日，中國(guó)共產(chǎn)黨黃岡市委員會(huì)召集市直相關(guān)部門負(fù)責(zé)人，專題研究黃岡長(zhǎng)江大橋籌建工作；8月18日，中華人民共和國(guó)黃岡市委辦公室、黃岡市人民政府明確領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在黃岡市交通局，具體負(fù)責(zé)黃岡長(zhǎng)江大橋前期推進(jìn)工作；10月，黃岡市人民政府邀請(qǐng)鐵路和公路及有關(guān)部門專家齊聚黃岡市，并對(duì)《武漢城市圈黃岡長(zhǎng)江大橋及相關(guān)工程預(yù)可行性研究》進(jìn)行了評(píng)審。?
2014年6月16日，一輛試驗(yàn)動(dòng)車從黃岡長(zhǎng)江大橋駛過
2009年5月4日，黃岡長(zhǎng)江大橋定測(cè)開工，大橋勘測(cè)設(shè)計(jì)工作全面鋪開；6月24日，武岡城際鐵路和黃岡長(zhǎng)江大橋項(xiàng)目建議書獲中華人民共和國(guó)鐵道部和湖北省人民政府批復(fù)；7月13日，中華人民共和國(guó)交通運(yùn)輸部交通運(yùn)輸部長(zhǎng)江航務(wù)管理局召開黃岡長(zhǎng)江大橋通航論證報(bào)告會(huì)，通過《通航論證報(bào)告》；8月27日，中國(guó)交通運(yùn)輸部水運(yùn)局在北京主持召開黃岡長(zhǎng)江大橋通航論證報(bào)告評(píng)審會(huì)；9月15日，武岡城際鐵路和黃岡長(zhǎng)江大橋規(guī)劃獲得中華人民共和國(guó)國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)批復(fù)；10月30日，中華人民共和國(guó)交通運(yùn)輸部對(duì)黃岡長(zhǎng)江大橋通航凈空尺度和技術(shù)要求報(bào)告進(jìn)行批復(fù)；11月26日，武岡城際鐵路和黃岡長(zhǎng)江大橋項(xiàng)目獲中華人民共和國(guó)鐵道部和湖北省人民政府批復(fù)；12月22日，武岡城際鐵路和黃岡長(zhǎng)江大橋的初步設(shè)計(jì)獲中華人民共和國(guó)鐵道部和湖北省人民政府批復(fù)。?
2010年2月8日，黃岡長(zhǎng)江大橋舉行開工典禮，宣布橋梁動(dòng)工興建；3月1日，黃岡長(zhǎng)江大橋施工人員進(jìn)場(chǎng)，并進(jìn)行基礎(chǔ)建設(shè)施工；12月29日，黃岡長(zhǎng)江大橋主塔墩完成承臺(tái)施工建設(shè)工程。?
2011年5月25日，黃岡長(zhǎng)江大橋完成第一個(gè)主塔下橫梁澆筑工作；6月27日，黃岡長(zhǎng)江大橋完成首孔箱梁架設(shè)工作。?
2014年6月16日，黃岡長(zhǎng)江大橋上層公路橋通車運(yùn)營(yíng)
2012年1月19日，黃岡長(zhǎng)江大橋完成北主塔上橫梁澆筑工作；3月12日，黃岡長(zhǎng)江大橋完成南北橋塔封頂工程；9月16日，黃岡長(zhǎng)江大橋完成主跨鋼梁合龍工程；10月14日，黃岡長(zhǎng)江大橋完成斜拉索掛設(shè)工作；11月2日，黃岡長(zhǎng)江大橋完成最后一片32米鐵路箱梁架設(shè)工程，大橋全線貫通。
2013年10月23日，黃岡長(zhǎng)江大橋完成橋面瀝青鋪設(shè)工作。?
2014年2月28日，黃岡長(zhǎng)江大橋工程竣工；6月16日，黃岡長(zhǎng)江大橋上層公路橋通車運(yùn)營(yíng)；6月18日，黃岡長(zhǎng)江大橋下層鐵路橋通車運(yùn)營(yíng)。?
橋梁位置
黃岡長(zhǎng)江大橋位于中國(guó)湖北省長(zhǎng)江黃州河段三江港附近，連接黃岡市與鄂州市；距上游陽(yáng)邏大橋約37千米，距下游鄂黃長(zhǎng)江大橋約17千米；該橋西起三江港互通，上跨長(zhǎng)江水道，東至黃岡—鄂州高速公路（鄂高速S38）與黃岡大道交匯立交。該橋西接武漢—鄂州高速公路（鄂高速S7），東接大慶市—廣州高速公路（國(guó)家高速G45）；途經(jīng)高速公路為黃岡—鄂州高速公路（鄂高速S38），鐵路為武黃城際鐵路、京九鐵路和武九鐵路聯(lián)絡(luò)線。?黃岡長(zhǎng)江大橋位于中國(guó)湖北省長(zhǎng)江黃州河段三江口附近。
建筑設(shè)計(jì)
建筑結(jié)構(gòu)
黃岡長(zhǎng)江大橋分別由公路橋、鐵路橋、南北橋塔、橋墩、斜拉索及各立交匝道組成；主橋路程呈西北至東南方向布置。?
設(shè)計(jì)參數(shù)
黃岡長(zhǎng)江大橋全長(zhǎng)4008.192米，其中公鐵合建段長(zhǎng)2568米，主橋長(zhǎng)1215米，采用（81+243+567+243+61）米跨徑布置，主跨567米，兩邊跨及輔助跨分別為81米、243米。主梁上弦主桁間距27.5米，下弦主桁間距16.0米，主桁高15.5米，節(jié)間長(zhǎng)度13.5米，2片主桁傾斜角度為20.3532度，傾斜率達(dá)1:27；公路橋面全寬29.62米，橫梁高度為1.800至2.041米，橋面板厚14毫米，U肋頂寬300毫米，底寬200毫米，高280毫米，間距600毫米，板厚8毫米，橋面板橫橋向?qū)?4.1米，單塊尺寸為（12.0x13.49）米；鐵路橋面寬16.78米，共5道橫梁，間距2.7米，橋面板厚16毫米，在橋塔左右兩側(cè)則厚20毫米，縱向U肋高300毫米，上口寬400毫米，下底寬300毫米，后10毫米，間距800毫米，小縱梁?jiǎn)螇K尺寸為（12.8x13.49）米。橋塔塔高190.5米，橋面以上塔柱高133.5米，橋塔橫橋向?qū)挾葹?.5米，順橋向?qū)挾葹?.0至12.5米，下塔柱橫橋向?qū)挾葹?.5至9.0米，順橋向?qū)挾葹?2.5至15.0米。全橋共152更斜拉索，鋼絲直徑為7毫米，標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度為177兆帕，最大索力為12700千牛。?
運(yùn)營(yíng)情況
黃岡市長(zhǎng)江大橋?yàn)辄S岡—鄂州高速公路（鄂高速S38）組成部分；據(jù)2014年6月天門市人民政府網(wǎng)顯示，其收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)如下：?
建設(shè)成果
技術(shù)難題
黃岡長(zhǎng)江大橋在建設(shè)過程中的難點(diǎn)及重點(diǎn)為：
1、地質(zhì)復(fù)雜，基礎(chǔ)施工難。河床巖面傾斜，覆蓋層薄，護(hù)筒錨固困難；施工期間河水流速大，圍堰定位和渡洪難；巖層強(qiáng)度軟硬不均，裂隙發(fā)育，存在類似溶洞含填充物的較大裂縫和風(fēng)化槽，嵌巖深度大，鉆孔樁施工困難。
2、橋塔高，施工風(fēng)險(xiǎn)大。橋塔高193.5米，兩塔肢內(nèi)傾，塔內(nèi)布設(shè)的普通鋼筋和預(yù)應(yīng)力筋多，有上、下2道橫梁，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，施工周期長(zhǎng)。
3、平行四邊形箱形鋼桁桿件制造和空間斜主桁架設(shè)難度大。弦桿為寬翼緣平行四邊形箱形截面，弦桿制造時(shí)箱口尺寸、焊接收縮變形、旁彎和制孔精度控制以及上弦桿內(nèi)斜拉索錨箱定位等無經(jīng)驗(yàn)可參考，制造難度大。鋼桁梁橫斷面為倒梯形截面，斜桿面外傾斜20.3532度、面內(nèi)傾斜48.945度，其吊裝、對(duì)位和線形控制難度大。
4、PESC-475斜拉索為當(dāng)時(shí)世界上直徑最大的斜拉索，為首次采用，其制造控制、掛設(shè)難度大。
5、雙層引橋上層為雙幅公路連續(xù)箱梁式橋、下層為單幅鐵路簡(jiǎn)支箱梁橋和連續(xù)箱梁橋，上、下層不等寬，空間高，施工難度大。?
獲得榮譽(yù)
價(jià)值意義
黃岡長(zhǎng)江大橋建成后，實(shí)現(xiàn)大別山革命老區(qū)湖北黃岡市與武漢市從公路、鐵路及軌道交通方面全方位的“無縫對(duì)接”。（新華社評(píng)）?
黃岡長(zhǎng)江大橋是武黃城際鐵路、黃岡—鄂州高速公路（鄂高速S38）的關(guān)鍵性控制工程，既是武漢城際軌道交通通往黃岡的重要過江通道，還是上海—武漢高速公路、大慶市—廣州高速公路和武漢—鄂州高速公路連接的重要紐帶，是集城際、鐵路、公路三位為一體的過江通道。（荊楚網(wǎng)評(píng)）
參考資料 >
黃岡長(zhǎng)江大橋公路面通車_圖片_新聞_中國(guó)政府網(wǎng).中國(guó)政府網(wǎng).2021-11-16
黃岡長(zhǎng)江大橋通車 武漢開車到黃岡最快僅需40分鐘_荊楚網(wǎng).荊楚網(wǎng).2021-11-16