博覽館站（英文：AsiaWorld-Expo Station）是機場快線的終點站，港鐵公司為配合新落成的亞洲國際博覽館而特別興建之新車站，隨亞洲國際博覽館于2005年12月20日揭幕而正式啟用，并取代機場站成為機場快線的新終點站。該車站只有一個月臺，隔鄰的月臺為機場快線的整備月臺。
由于博覽館站主要服務亞洲國際博覽館的乘客，因此在博覽館站客量視乎博覽館展覽而定。當博覽館并無大型展覽時，車站將會顯得非常冷清，大部分只是在博覽館上班職員使用。平日是使用機場快線列車，當有展覽或演唱會等大型活動舉行時，部分班次便會改用東涌線列車，該等班次將不停機場站。
基本介紹
博覽館站（Asia World-Expo Station）系港鐵一個機場快線車站，港鐵公司（港鐵公司前身）為配合亞洲國際博覽館而特別起嘅新車站，隨住亞洲國際博覽館2005年12月20號揭幕而正式啟用，并取代機場站成為港鐵機場快線嘅新終點站。車站只有一個月臺，隔籬嘅月臺系機場快線嘅整備月臺。
車站優勢
為了方便往來亞洲國際博覽館參觀展覽或欣賞演唱會等活動的乘客，港鐵提供特別優惠予往來該站的乘客，乘客只需以八達通卡乘搭機場快線前往該站下車，并至少逗留1小時30分鐘（以該站出閘后至回程再入閘之間計算），同一天內以同一張八達通卡乘搭機場快線回程，即可享有折扣，往返青衣站和博覽館站的成人即日來回車費為港元42元（單程60元），九龍站為64元（單程90元），香港站為72元（單程100元）。乘客同時可享有免費八達通港鐵市區線接駁服務（乘搭港鐵東鐵線頭等，需付頭等額外費）。
值得一提的是，博覽館站在港鐵系統中是處于最西端的車站（本站開通前機場站是處于最西端的車站），另外，博覽館站是兩鐵合并前港鐵最后一個開通的車站。車站大堂
博覽館站設有兩個獨立出入口，兩個出入口設有一條付費區的行人通道連接。基于乘客量及開放時間需要，博覽館站客務中心設于車站東大堂的A出入口，而西大堂的B出口只有數部售票機及八達通卡增值機及查閱機供乘客使用。
車站月臺
博覽館站設有1個側式月臺，月臺位於地面，長度可容納機場快線10卡車廂停泊，但現時只系用其中8卡月臺，并裝有月臺幕門。
機場快線整備月臺
由於博覽館站前身系機場快線嘅整備月臺，所以而家喺博覽館站側邊仍然保留島式月臺，以便列車調動同停泊。而家港鐵公司更喺該月臺加建月臺廣告板，藉此增加廣告收益。
車站出口
博覽館站只設有2個車站出入口，其中B出口只在西面展覽場館有活動時才會開放。
A - 博覽館大道東入口
亞洲國際博覽館東入口
設有失明人士引導徑往返出口
B - 博覽館大道西入口
亞洲國際博覽館西入口
出口只在西面展覽場館有活動時才會開放
車站樓層
自助服務
恒生銀行自動柜員機
車站概覽
車站歷史
博覽館站原為機場快線的整備月臺，主要是為機場快線列車停泊、列車清潔及提供空間給予車長休息。直至亞洲國際博覽館動工，便使用此整備月臺位置更改為博覽館站工地，以服務亞洲國際博覽館的乘客。車站于2005年12月20日與亞洲國際博覽館同步啟用。
車站命名
博覽館站原本擬稱為機展站，以“機場展覽中心”而命名。后展覽中心正式命名為“亞洲國際博覽館”，車站亦落實為現時的名稱。
車站周邊
車站周邊一覽
主要大廈及購物中心
交通
亞洲國際博覽館
博覽館巴士總站
海天客運碼頭
鄰接車站
接駁交通
城巴/龍運巴士
S1 - 東涌鐵路站 ? 機場（客運大樓）/機場博覽館（循環線）
利用狀況
由於博覽館站主要服務亞洲國際博覽館嘅乘客，因此博覽館站客量視乎博覽館展覽而定。當博覽館冇[mǎo]大型展覽嘅時間，車站就顯得非常冷清，大部分乘客系喺博覽館返工嘅職員。平日系用機場快線列車，當有展覽或演唱會等大型活動舉行，部分班次就會改用東涌線列車。所以博覽館站的高站臺門以東涌線列車的一節車廂5扇門為布局，而非機場快線一節車廂2扇門的標準。但實際上安排東涌線列車運行時，每節車廂仍然只會開啟第2及第4道車門。因此，工作人員會事先在東涌線列車的車門上貼上貼紙，提醒乘客從指定的車門下車。
上下車站
列車班次
相關信息
參考資料 >