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米格-19С戰(zhàn)斗機(jī)
來源:互聯(lián)網(wǎng)

米格-19戰(zhàn)斗機(jī)(英文:MiG-19 Fighter?,北約代號(hào):Farmer,代號(hào)譯文:農(nóng)夫,俄文:Микоян МиГ-19?),是20世紀(jì)50年代初期蘇聯(lián)米高揚(yáng)設(shè)計(jì)局研制的一種單座雙發(fā)噴氣后掠翼戰(zhàn)斗機(jī),也是世界上第一種進(jìn)入批量生產(chǎn)的超音速戰(zhàn)斗機(jī)

研制沿革

1950年,蘇聯(lián)米庫林發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)局研制成大推力軸流式噴 氣發(fā)動(dòng)機(jī)AМ-3及其縮小型AМ-5,蘇聯(lián)政府于同年6月30日下令研制以AМ-5為動(dòng)力裝置的殲擊機(jī)。米高揚(yáng)設(shè)計(jì)局用СИ-2“米格-15比斯45度”的機(jī)體,換裝2臺(tái)AМ-5A軸流式發(fā)動(dòng)機(jī),飛機(jī)改稱為И-340(圖樣代號(hào)СМ-1),于1951年4月20日首飛。后又用換裝了帶加力燃燒室的AМ-5Ф發(fā)動(dòng)機(jī)。同時(shí)米高揚(yáng)設(shè)計(jì)局還研制了裝大后掠角機(jī)翼的單發(fā)殲擊機(jī)И-350。在綜合了И-340發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)成果和И-350大后掠機(jī)翼試驗(yàn)成果的基礎(chǔ)上,米高揚(yáng)設(shè)計(jì)局設(shè)計(jì)了И-360(圖樣代號(hào)CМ-2)超聲速前線殲擊機(jī)。首架原型機(jī)СМ-2/1于1952年5月24日首飛。CМ-2的最大飛行速度達(dá)到馬赫數(shù)1.19。1953年,研制工作重點(diǎn)轉(zhuǎn)為換裝單臺(tái)加力推力3250千克力的AМ-9Б(后改稱PД-9Б)發(fā)動(dòng)機(jī),由此產(chǎn)生了СМ- 7和СМ-9。CМ-9是與CМ-7平行研制的前線殲擊機(jī)的原型機(jī),因結(jié)構(gòu)和系統(tǒng)都比截?fù)魴C(jī)簡(jiǎn)單,所以先于CМ-7于1954年1月5日首飛。CМ-9/1的最大平飛速度達(dá)到1451千米/小時(shí),比米格-17Ф提高了380千米/小時(shí)。CМ-9/1被賦予米格-19戰(zhàn)斗機(jī)的型號(hào),作為前線殲擊機(jī)投入批生產(chǎn)。CМ-9/2做了類似米格-19П的較大改進(jìn),采用了全動(dòng)式水平尾翼和力臂調(diào)節(jié)器,將平尾安裝位置上移到機(jī)身上表面,于1954年9月16日首飛,最大速度達(dá)到馬赫數(shù)1.462。第三架原型機(jī)CМ-9/3加裝了下減速板、機(jī)背整流帶,改進(jìn)了座艙蓋結(jié)構(gòu)。于1955年11月27日首飛。這就是前線殲擊機(jī)米格戰(zhàn)斗機(jī)19C。

技術(shù)特點(diǎn)

米格-19С的機(jī)翼內(nèi)有兩個(gè)帶橡膠內(nèi)襯的油箱,每個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)尾噴管 下方還各有一個(gè)小的鋁制機(jī)身油箱,總攜油量2169升,由于耗油率高,米格-19С通常都在翼下掛兩個(gè)760升的副油箱。在這種情況下,飛機(jī)的最大速度從1390千米/小時(shí)降到了1150千米/小時(shí),但同時(shí)飛機(jī)的航程也由1367千米擴(kuò)大到2200千米。

在生產(chǎn)進(jìn)行的同時(shí),米格-19戰(zhàn)斗機(jī)С的航電設(shè)備、武器裝備和其他一些系統(tǒng)也在不斷地改進(jìn)升級(jí),早期型米格-19С裝備的是埋裝式НР-30航空機(jī)炮,后來換成了炮口帶制焰器的НР-30。早期型米格-19С有一塊小炮口防焰板,而后期型變成了橢圓形的防焰板,最后在飛機(jī)第二次大修期間,所有的米格-19С都取消了防焰板,取而代之的是分別安裝在炮口前后的2個(gè)方形排煙口。但是可以很明顯地看出,飛機(jī)上原先安裝防焰板位置的顏色要比其他部位暗一些。后期型的垂尾前緣延伸鰭有所加大,并且右側(cè)有兩個(gè)進(jìn)氣口。

性能參數(shù)

米格-19C參考數(shù)據(jù):

服役事件

1958年10月,從蘇聯(lián)購(gòu)買的第二批46架米格-19戰(zhàn)斗機(jī)到達(dá)中國(guó),其中包括31架米格-19C,主要裝備空1師。

1959年10月1日,24架米格-19首次參加了中國(guó)建國(guó)10周年中華人民共和國(guó)國(guó)慶節(jié)閱兵。1959年10月7日,空1師米格-19首次用于攔截中國(guó)國(guó)民黨空軍的RB-57D偵察機(jī)。1964年11月15日,空1師米格-19飛機(jī)在17500米高度上首次擊落1架美軍147G型無人駕駛高空偵察機(jī)。

參考資料 >

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