中國船舶工業集團的前身為1998年5月組建上市的滬東重機股份有限公司。2007年7月31日,滬東重機股份有限公司收購外高橋造船有限公司等資產后,更名為“中國船舶工業股份有限公司”。2007年10月28日,“中國船舶”同意將原滬東重機股份有限公司柴油機部分的業務和資產出資設立滬東重機有限公司。 公司占地面積約 15萬平方米,員工 1300余名,柴油機年生產能力達200萬馬力。經過上市公司的洗禮,公司逐步建立、完善了現代企業管理制度,管理更加規范,運轉效率日益提高,生產規模和經濟效益提升迅速。
企業介紹
滬東造船廠以其所屬的柴油機事業部經評估確認后的17180.59萬元凈資產,上海船廠以其所屬的造機事業部經評估確認后的5825.45萬元凈資產,按65%的比例折價入股,滬東造船廠持有本公司股份11167.38萬股,上海船廠持有本公司股份3786.54萬股。滬東造船廠下屬的柴油機事業部是國內主要的船用柴油機生產基地,迄今已有40年的造機歷史,目前年產量達到25.7萬千瓦,國內市場占有率40%以上,生產規模和技術水平在國內均處理前列。公司累計已生產各類中、低速船用大功率柴油機760臺,241.95萬千瓦,其中同其自行設計、研制并生產的國產船用柴油機達595臺,133.7萬千瓦。其中1989年與上海船廠合作生產了迄今為止我國單功率最大的SULZER7RTA84-EB型23000千瓦船用低速柴油機。先后有27項產品和技術獲得48次國家、省部級科技進步獎、新產品獎和質量獎,并于1997年1月獲得國際著名的挪威DNV船級社對柴油機產品ISO9001質量體系認證。近年來,柴油機事業部在保持主營業務以平均35.5%高速持續穩步增長同時,還發揮自身優勢,承接了陸用電站發電機組和成套冶金設備、地鐵盾構等各種工程機械產品的生產,為將來業務的發展開辟了新的市場。上海船廠下屬的造機事業部是中國船舶工業集團所屬的四個船用大功率低速柴油專業生產單位之一,迄今已有40年的造機歷史,擁有先進的技術裝備和生產技術水平,年造機能力已達到11萬千瓦。
發展歷程
公司1958年與滬東造船廠合作研制成功我國第一臺2000馬力43\82型大功率低速柴油機。
1970年研制并生產了我國當今單機功率最大的6ESDZ76/160型9000馬力大功率低速柴油機。
為提高我國柴油機制造水平平,適應國內主要造船廠承接出口船比例逐年增加的需要,1978年、1993年先后從瑞士NEWSULZER公司和丹麥MAN-B&W公司引進具有國際先進水平的船用柴油機專利技術后,生產能力和技術水平均有較大提高。
1989年與滬東造船廠合作生產的迄今為止我國單機功率最大的7RTA84-EB型23000千瓦船用低速柴油機。
1991年率先制造完成了國內首臺出口的5RT52型7100千瓦船用低速柴油機。
1994年至1996年先后在國內首次制成了5RTA48型陸用低速電站柴油機、5RTA52U型柴油機和7RTA52U型柴油機。
1997年8月又制成了世界首臺5RTA58T柴油機。先后有12項產品獲得24次國家、省部級科技進步獎,新產品獎和優質獎,并于1997年6月獲得CCSCISO9002質量體系的認證。
公司文化
滬東重機股份有限公司領導關心新進大學生的生活、學習和成長,每年新進大學生都會進行一段時間的脫產培訓,在各個方面創造有利條件。公司領導經常與大學生舉行不同形式的座談、談心會,在各種場合傾聽他們的呼聲,了解他們的想法,為他們創造更良好的工作環境。此外,公司積極舉辦各種活動,如攝影比賽,征文比賽,演講比賽等豐富新進大學生的業余生活,使他們在各個方面展示自己的才能。公司的網站上專門辟出專欄,藝術之窗 ,員工文苑等欄目更是隨時展示大學生風采的一個舞臺。職工是公司生產力要素的核心,公司一切財富都是職工創造的,離開職工,就什么事也做不成。以人為本,就是要尊重人的基本權利,真心誠意依靠職工,愛護職工的生產、工作熱情,保障職工的身心健康和生命安全,鼓勵職工的積極性和創造性,通過各種有效的途徑提高職工的工作技能和文化素質,使職工把自己的命運和公司的效益緊緊地結合在一起,確保職工的根本利益。以人為本,就是要在公司內部建立職工之間和睦相處,和諧團結的工作環境,公司尊重職工的個人特長,為每一位職工提供展示才華的工作舞臺,鑄就心往一處想,勁往一處使,善于“啃”硬骨頭的團隊精神,把公司職工隊伍建設成為一個優秀的堅強集體。“誠實守信”是員工的行動準則 。誠實是守信的基礎,守信是誠實的表現。“內心誠實,待人誠懇真摯,做事守信用,為人講信譽”是公司立業的基本準則。“言必行,行必果”,言行一致,不虛假、不欺詐,遵守承諾,講求信用,是高尚的人格。公司倡導誠信,抵制作假。每一名職工都應當培養和樹立誠實守信的榮譽感、自豪感,增強辦事、工作的自信感、責任感。誠實守信是公司建設和發展的基本原則,講信譽、守信用,是公司應有的形象。做好售后服務、滿足用戶要求、履行合同條款,是公司講信譽、守信用的具體表現。公司同時秉著“以人為本”的理念,為員工提供良好的培訓、完善的福利和廣闊的發展空間。
企業優勢
滬東重機在經營策略上堅持“開放式經營、內涵型增長”的方針。一方面積極加強與國內外同行的交流合作,同各大著名企業發展緊密協作關系,提高自身的市場競爭力;另一方面注重挖掘自己的生產潛力,加強自身的技術開發能力,使自己始終站在行業前列。同時,公司采取多元化的產品經營戰略,并且合理運用合資、聯營、兼并、收購等資本經營手段開拓進取,為股東帶來最大回報。在產品經營方面,滬東重機作為國內最大船用低速柴油機生產基地,其主要產品是為滬東、上船及國內其他各大江南造船配套生產船用柴油機,目前國內市場占有率穩居60%以上。具有明顯的市場壟斷性。今年計劃生產完成60萬匹馬力,更是創下歷史新紀錄。在主業十分突出的情況下,公司還走上了多元化經營的道路。公司在加強船用柴油機生產的同時研制開發生產了陸用柴油機產品系列。公司自行制造安裝了中國大型陸用電站中速柴油機,打破了中國大型柴油機發電設備由國外公司壟斷的局面,為中國的電力事業作出了突出的貢獻。近幾年來先后調試安裝了昆山巴城潤峰電廠柴油機和天津經濟技術開發區的自備柴油機等等。目前已同非洲蘇丹簽訂了陸用柴油機電站的生產合同。隨著我國對農村經濟工作的重視和加強農村電網的建設,陸用柴油機前景光明,有望成為新的利潤增長點。盾構設備的建造也是公司多元化發展的重點。滬東重機是國內最早的盾構掘進機的主要制造、改裝、調試的生產基地之一。上海地鐵1號線的大型盾構設備就是由公司制造;1995年與日本川琦公司共同制造了加工難度較高的廣州地鐵平穩式盾構;1996年與法國MFM公司聯合制造的上海地鐵2號線越江用的二臺土壓平衡式的盾構,目前已順利通過黃浦江;公司與德國海倫公司美國分公司簽訂合同承接的巖石盾構改裝任務,目前按期按質完成,該盾構已運往菲律賓工地施工。此外,公司還為上鋼二廠制造了步進式加熱爐,生產、設計和制造了煤炭裝船運送機,還曾經為馬鋼股份、江陰興澄鋼鐵公司、上鋼三廠、上鋼五廠等單位制造了成套連鑄設備等等。盾構、交通機械、大型成套機械的制造、改造給公司增加了新的利潤,也使公司的產品經營之路越走越寬。
主營業務
公司主導產品為MAN-B&W、WARTSILA系列船用中、低速大功率柴油機和自主研制的E390系列柴油機,以及柴油機備配件、大型鑄鍛件等,同時擁有陸用電站、地鐵盾構、冶金設備等工程機械成套設備的制造、安裝和維修能力。
獲得榮譽
1998年至2005年連續被評為上海眾恒信息產業股份有限公司。
2017年11月27日,入選第二批制造業單項冠軍企業名單。
2018年12月,獲得第五屆中國工業大獎表彰獎。
2021年10月,被授予“2021年上海市工人先鋒號”稱號。
2020年7月27日,《財富》中國500強排行榜發布,中國船舶工業集團位列第397。
2021年7月,2021年《財富》中國500強排行榜,中國船舶工業股份有限公司排名第208位。
2022年7月,位列2022年《財富》中國500強排行榜第229位。
2023年7月,2023年《財富》中國上市公司500強排行榜第222位。
參考資料 >
中國船舶工業股份有限公司.企查查.2024-09-05
中國船舶工業股份有限公司-公司概況.上海證券交易所.2024-09-05
中國船舶工業股份有限公司.中國船舶工業股份有限公司.2024-09-05
第二批制造業單項冠軍企業和單項冠軍產品名單公示.中華人民共和國工業和信息化部.2025-01-18