日內瓦湖（Lake Geneva/lac Léman），是西歐最大的湖泊，位于瑞士與法國的交界處。湖的北岸和東西兩端分屬瑞士沃州、瓦萊州和日內瓦州；南岸屬于法國上薩瓦省。它在英語國家和日內瓦州被稱為“日內瓦湖（Lake Geneva）”，而其他沿湖城市和居民仍用18世紀開始在法國流傳的名稱“萊芒湖（Lac Léman）”。湖面面積582平方公里，其中在瑞士境內共363平方公里，在法國境內共219平方公里。日內瓦湖由阿爾卑斯山脈的羅納冰川消融形成，羅納河是吐納日內瓦湖水的主要河流。湖身為弓形，湖的凹處朝南；湖畔和毗鄰地域氣候溫和，溫差變化極小，建有許多游覽勝地。
日內瓦湖是世界第一大高山堰塞湖。日內瓦湖海拔1230英尺，長46英里。湖面最寬處為8.5英里。湖水最深處1017英尺。湖畔和毗鄰地域，氣候溫和，溫差變化極小。
日內瓦湖擁有許多“之最”：氣候最溫和、湖泊面積最大，同時也是中歐水量最大的湖泊。日內瓦湖區的航運也打破了紀錄。CGN航運公司擁有8艘明輪船，為歐洲最多。湖面上的船只定期往返于周邊的村莊和城市，被叫做"Mouettes"的小型渡輪則能更快地、輕松地將日內瓦的乘客從此岸運送到彼岸。日內瓦湖上還有日內瓦的象征——“Jet d'eau”噴泉，噴水可高達140米，晚上在燈光的照射下照亮會更加美麗。
起源和地質
日內瓦湖盆地
日內瓦湖盆地由三個主要地質單元組成。侏羅紀的中生代沉積巖構成了深層基巖，其新興部分形成了汝拉山脈和薩勒夫山脈。侏羅紀沉積巖對日內瓦湖的影響僅限于從西北向東南穿過日內瓦湖盆地的不整合地層，但對第四紀地表沉積物沒有影響。在日內瓦湖的垂直方向上，這些巖石形成了一個基底，作為阿爾卑斯造山運動的一部分，其轉軸傾角低于前阿爾卑斯山和外圍結晶山丘的地貌。歐亞板塊在非洲板塊下方的撓曲形成的凹陷形成了阿爾卑斯山脈北部的前陸盆地，其中的熔巖填充物構成了日內瓦湖的基巖。從漸新世和中新世開始形成的熔巖又分為兩大構造單元。高原巖漿（Chattien - Aquitanian）僅有輕微變形，位于湖床的西北半部。湖泊的東南半部則是由亞高山巖漿或層狀巖漿（魯佩爾巖）雕刻而成。這種巖漿地層位于高原巖漿地層之上，其特點是多次變形，形成了佩勒林山（Mont Pèlerin）等中等高度的地形。亞高山丘陵又被亞高山丘陵（博恩丘陵）的赫爾維蒂巖系和沙布雷丘陵（三疊紀至始新世）的超赫爾維蒂巖系至賓夕法尼亞巖系所覆蓋。后者也是日內瓦湖的基巖（梅勒里-圣金格爾菲）[24]。因此，大湖是建立在前阿爾卑斯山脈的賓夕法尼亞巖層與高原熔巖的構造單元并置的基礎上，而小湖則完全是在高原熔巖中雕鑿而成。
湖泊的起源
但日內瓦湖和大多數亞高山湖泊一樣，很難解釋；其理論仍然模糊不清，主要是假設性的。現代地質學已經成功地確定了一些有關其歷史的正面事實，但其他一些事實仍純屬假設。
從十九世紀下半葉到二十世紀七十年代，關于日內瓦湖（以及阿爾卑斯大湖）的起源有三種截然相反的觀點：[27]、[28]、[29]構造影響說、冰川起源說以及涉及河流侵蝕和構造變形的混合模式。盡管構造起源在 20 世紀 70 年代之前一直得到廣泛支持，但 20 世紀 80 年代基于對湖泊基巖的地震成像研究證實了日內瓦湖的形成是第四紀冰川主要階段羅納冰川過度擴張的結果這一理論[28][31]。
構造假說
1841 年，路易-阿爾伯特-內克爾（Louis Albert Necker）首先提出日內瓦湖起源于構造[32]。從 19 世紀 60 年代起，這一假說得到了科學界的廣泛支持。人們提出了三種不同的機制來證明日內瓦湖的構造起源。
皮埃爾-讓-愛德華-德索（Pierre Jean édouard Desor）認為，褶皺有利于形成cluse湖（大湖），而從洛桑開始的日內瓦湖西部則是一個侵蝕湖[33]。查爾斯-萊爾（Charles Lyell）于 1864 年首次提出了阿爾卑斯湖泊的一般理論[34]；根據他的觀點，阿爾卑斯山脈隆升之后發生了一系列沉降事件，形成了盆地，最終被水填平。阿爾伯特-海姆（Albert Heim）于 1891 年繼承并發展了這一理論[35]。
第二種模式將萊芒湖盆地描述為地塹，并暗示存在沿湖面延伸的斷層。Bernhard Studer 是最早在 1864 年提出這一觀點的人之一。Alphonse Favre（1885 年）提出了一個模型，將日內瓦湖的形成描述為褶皺和斷裂的組合。后來，根據地震成像數據在日內瓦湖基巖中發現了斷層，從而在小湖區劃定了地塹結構[27]、[36]、[37]，這一模型又被重新提出。另一項研究可追溯到 1969 年，該研究發現埃維昂萊班（Evian-les-Bains）附近存在一個斷層，并認為萊梅尼奇基底被切割成幾個區塊，在歐洲的總體新構造階段開始發揮作用。然而，斷層面的走向（向東南方傾斜）及其力學（斷層與推力有關）與這一理論相矛盾[38]。
最后，奧古斯丁-倫巴第大區（Augustin Lombard）于 1939 年提出了第三種模式，將湖泊的形成與巖層的隆起聯系起來[39]。他將小湖解釋為由超地殼巖層隆起的區域（最初由愛德華-帕雷雅斯（édouard Paréjas）于 1938 年提出），而大湖則是由前阿爾卑斯山中段的巖層壓塌的區域。這兩個區域還被第四紀時期的南北橫向結構所劃分。隨后，科萊特-塞魯亞（Colette Serruya）等人于 1966 年根據湖中地震反射的初步結果對這一假設進行了修正[40]。他們認為，汝拉山脈和前阿爾卑斯山脈之間的熔巖地形發生了平行于汝拉山脈的變形，從而形成了小湖泊的形態，而大湖泊則是由于亞高山熔巖的推覆作用而形成的，從而形成了一個淺灘，并解釋了其向北彎曲的原因。然后，巖層的重量導致該地區下沉，使其被洪水淹沒。
沖積侵蝕假說
弗朗索瓦-阿爾方斯-福爾（Fran?ois-Alphonse Forel）提出了一個與萊爾非常相似的模型[41]，即阿爾卑斯山的隆起促進了大量的沖積侵蝕作用，從而開鑿出坡度連續的山谷，一直延伸到海邊，隨后阿爾卑斯山全面下沉，在山谷中形成反斜坡，使山谷呈現出阿爾卑斯湖泊特有的狹長形態，最后逐漸被填平。布東（G. Bourdon）[42] 和安德烈-德勒貝克（André Delebecque）[43] 接納了這一假設。
最近，一個模型[44] 將日內瓦湖上游的隆河谷與墨西拿鹽度危機時期形成的阿爾卑斯山脈南部峽谷進行了比較，后者被河流鑿出的深度低于目前的地平線。然而，這一模型與日內瓦湖底層的上升標志著大湖與小湖之間的過渡[28]相矛盾。
冰川起源說
安德魯-拉姆塞（Andrew Ramsay）[45]、[46] 和約翰-廷德爾（John Tyndall）于 1862 年首先提出阿爾卑斯湖泊是冰川覆蓋所致，法國的加布里埃爾-德-莫蒂爾萊（Gabriel de Mortillet）[47] 也采納了這一理論。后來，阿爾布雷希特·彭克（Albrecht Penck）和愛德華-布呂克納（Eduard Brückner）關于阿爾卑斯冰川的研究證實了他們的假設。
1920 年，艾蒂安-約科夫斯基（étienne Joukowsky）[48] 提出了湖泊由冰川作用形成的假說，1925 年，萊昂-威廉-科萊（Léon-William Collet）在其湖泊論文中也采用了這一假說[49]。Emmanuel de Martonne、André Allix 和 Jules Blache 等地理學家也支持冰川侵蝕假說。
1937 年[50]，élie Gagnebin 根據前阿爾卑斯山側面存在的冰磧高原和冰川沉積物，提出了日內瓦湖的形成模式，并將其解釋為古代冰川槽。作者描述了日內瓦湖形成的四個冰川階段（岡茲、明德爾、里斯和維爾姆）。
如今，最新的研究強調，在主要冰川階段[28]，[31]，羅納冰川的推進掏空了勒芒盆地。羅納冰川為今天的沃韋地區覆蓋了約一公里厚的冰層，為日內瓦地區覆蓋了約 700 米厚的冰層。在維爾姆冰川期，羅納冰川從瓦萊州下降，在與汝拉山脈的交匯處分成兩個不同的部分：一部分向南流向日內瓦，然后流向里昂；另一部分向北流向瑞士高原，匯入萊茵河。冰河時期結束后，冰川消退，小湖的一條支流穿過伊維爾山體，將原先分開的兩個流域連接起來，形成了現在的日內瓦湖。
地層
日內瓦湖地層上覆蓋了基巖，其中最年輕的巖石可追溯到下中新世（下淡水摩拉斯），由下更新世的冰川至冰川湖積層組成，上部為全新世的湖積層。對這些沉積物的描述是基于地震成像勘測和巖芯抽樣，地震成像勘測導致了對地震單元的描述。然而，小湖和大湖之間的沉積堆積物各不相同。
名稱由來
這座湖自羅馬帝國時期有記錄以來的第一個名稱叫Lacus Lemannus，而在中世代時有Lacus Lausonius、Lacus Losanetes和Lac de Genève等不同的名稱演變。到了日內瓦公國的時候，日內瓦湖這一名稱才出現。十八世紀時，萊蒙湖(Lac Léman)開始在法國流傳。它從前在日內瓦稱做日內瓦湖，在其他地方稱做萊蒙湖，但大家習慣的稱法是萊蒙湖(Lac Léman)，即使在英語里依舊稱它為Lake Geneva。有些地圖則會標示此湖為Lac d'Ouchy，自從洛桑的港口建造完成之后。
各語言的念法(用IPA標示) —
英語: Lake Geneva /le?k d??'ni:v?/
法語: Lac Léman /lak le'mɑ?/或Lac de Genève /lak d? ?e'n?v/
德語: Genfersee或Genfer See /'g?nf?r?ze:/
意大利語: Lago Lemano, Lago di Ginevra /'lago di d?i'nevra/.
環境
563 年，根據圖爾的格里高利（Gregory of Tours）和馬里烏斯-阿文提克斯（Marius Aventicensis）的著作，海嘯浪潮沿湖席卷而來，摧毀了陶勒杜努姆（Tauredunum）要塞和其他居民點，造成日內瓦多人死亡。模擬結果表明，這次陶勒杜努姆事件很可能是由隆河三角洲附近的大滑坡引起的，滑坡導致 8 米（26 英尺）高的巨浪在 70 分鐘內到達日內瓦。
20 世紀 60 年代末，由于污染，在湖邊的一些海灘游泳很危險，水下的能見度幾乎為零。1920 年，湖中最后一次記錄到當地特有的白鮭物種 Coregonus fera，現已滅絕。盡管湖中唯一的白鰷魚仍使用 "fera "這一名稱，但它并非原始物種，而是引進的 C. palaea。如今，污染水平已大幅降低，人們再次認為在湖中游泳是安全的。主要的休閑活動包括帆船、風帆沖浪、劃船（包括滑水和滑板）、劃船、水肺潛水和沐浴。
1964 年，雅克·皮卡德為瑞士國家博覽會推出了一艘旅游潛水艇奧古斯特-皮卡爾號（以其探險家父親的名字命名），旨在紀念以瑞士工程師和工業成就為主題的 64 世博會[29]。29] 2011 年，在洛桑聯邦理工學院領導的一次合作行動中，兩艘和平號潛水器在日內瓦湖進行了為期十周的廣泛科學研究。
法國數學家雅克-夏爾-弗朗索瓦-斯特姆（Jacques Charles Fran?ois Sturm）和瑞士物理學家丹尼爾-科洛東（Daniel Collodon）使用兩艘相距一定距離的停泊船只作為火藥爆炸聲的發射和接收平臺。巨大的空中聲波耦合到湖中，形成了可以遠距離測量的巨大水下聲波。發射藥爆炸的閃光為計時器提供了視覺啟動提示，而水下爆炸聲撞擊鐘聲則提供了結束提示。
湖中有豐富的野生動物，尤其是鳥類：普通鵟和紅鳶都在這里大量繁殖。
旅游須知
湖上的游船, 繞湖一周要十二個小時, 緩慢的船速讓游人得以輕松地欣賞湖景甚至用餐。不過建議你隨便選乘一小段，體會一下湖光山色的浪漫即可，其余則可利用火車以節省交通時間。
日內瓦距離白朗峰首屈一指的渡假據點－霞慕尼(Chamonix)僅一百公里，但若乘火車因中間要換登山火車而約須三小時。霞慕尼標高超過一千公尺，鎮上盡是森林木屋，站在平地就能欣賞終年不溶的冰川遺跡，還可搭纜車登上世界最高的纜車站(Aiguille de Midi,3842公尺),感受一下與日內瓦完全不同的阿爾卑斯山脈風情！由日內瓦進入法國的里昂(奧林匹克里昂足球俱樂部)或意大利的米蘭(Milano)都很近，但別忘了進入這兩國都要事先另外申請申根簽證。
周圍城鎮和村莊
參考資料 >
城市瞭望 | 日內瓦湖區——跨界協同發展，共建品質湖區.規劃上海SUPDRI.2024-03-09
弓形湖泊——日內瓦湖.伊度娜之旅.2024-03-09
日內瓦湖——位于法國和瑞士的交界處(Lake Geneva/Lac Léman).瑞士國家旅游局.2023-12-31
Baisse du phosphore dans le Leman.Baisse du phosphore dans le Leman.2024-08-30