清平高速公路（英文：Qingping Expressway）是中國廣東省深圳市境內(nèi)的一條高速公路，連接羅湖區(qū)和龍華區(qū)，是深圳市干線道路網(wǎng)的一部分。該高速公路的廣東省高速公路發(fā)展編號(hào)為S209，全長(zhǎng)20.43公里，南北走向。清平高速公路分為一期和二期建設(shè)，一期工程于2002年6月動(dòng)工建設(shè)，2005年7月16日竣工運(yùn)營；二期工程于2005年7月16日動(dòng)工建設(shè)，南段于2013年9月17日竣工運(yùn)營。截至2018年4月25日，清平高速公路二期工程北段正在建設(shè)中。該高速公路南起羅湖區(qū)清水河街道，北至龍崗區(qū)平湖街道，設(shè)計(jì)速度為80千米/小時(shí)。2018年5月1日起，清平高速公路二期取消收費(fèi)。清平高速公路是深圳市干線道路網(wǎng)規(guī)劃中的第四縱，也是近期建設(shè)的“一橫八縱”快速干線道路之一。
價(jià)值意義
清平高速公路建成通車，分流梅觀高速公路、龍崗大道、丹平路部分車流，緩解梅林關(guān)、布吉關(guān)交通壓力，把深圳中部軸線（中部組團(tuán)）緊密又有機(jī)地聯(lián)系，使當(dāng)?shù)爻鲂懈涌旖莘奖悖瑸閰^(qū)域經(jīng)濟(jì)進(jìn)一步發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
建設(shè)規(guī)劃
截至2018年4月25日，清平高速公路二期工程北段4.4千米道路因深圳外環(huán)高速公路施工而延遲建設(shè)。
建設(shè)成果
技術(shù)難題
建造特點(diǎn)
清平高速公路道路設(shè)計(jì)形成合理起伏和曲度，加色彩和層次變化，減少因景觀枯燥、單調(diào)而造成的駕駛疲勞感，增強(qiáng)行車安全性；降噪路面采用高標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)號(hào)、指標(biāo)、配比瀝青鋪設(shè)而成，解決噪音干擾沿途居民為問題；綠化方面吸收水官高速公路擴(kuò)建工程經(jīng)驗(yàn)，大量采用柔性網(wǎng)固定營養(yǎng)土種植方式，喬灌相結(jié)合，豐富林木種類；部分路段采用上下層復(fù)合通道設(shè)計(jì)，以橋代路徑直跨越嘉湖路和環(huán)觀路，利用嘉湖路和環(huán)觀路中央分隔帶僅14米寬度空間布設(shè)橋墩，采用大懸臂蓋梁，建設(shè)7千米長(zhǎng)、32米寬的高架橋。
重點(diǎn)工程
清平高速公路重點(diǎn)控制性工程是鳳儀山隧道，全長(zhǎng)515米，采用雙洞雙線單向兩車道設(shè)計(jì)。
運(yùn)營情況
票制票價(jià)
2018年5月1日，清平高速公路二期工程路段免費(fèi)通行，一期工程路段收費(fèi)期限至2025年。
交通流量
2005年7月16日，清平高速公路內(nèi)，通過清水河關(guān)口進(jìn)入深圳市車流達(dá)2.5萬輛次，客流近3萬人次。
配套設(shè)施
服務(wù)設(shè)施
清平高速公路是深圳市境內(nèi)短距離城市快速路、深圳外環(huán)高速公路進(jìn)城支線，沒有專門設(shè)置高速公路服務(wù)區(qū)。
輔助設(shè)施
清平高速公路互通線路
● 管理設(shè)施
清平高速公路全線配有路燈照明系統(tǒng)，安裝有視頻監(jiān)控、測(cè)速、抓拍等電子設(shè)備裝置，以管理交通秩序。
● 綠化設(shè)施
清平高速公路生態(tài)復(fù)綠和景觀綠化面積達(dá)50萬平方米（一期工程），全線道路兩旁用喬木、灌木、草本植物合理搭配而形成植物生態(tài)鏈，還原和完善自然生態(tài)，采用耐旱和耐貧瘠且附著力強(qiáng)的草種灌木、小喬木復(fù)綠邊坡和施工便道，防止水土流失；道路中央分隔帶以及橋梁段灌木植物可起到夜間行車防炫效果；在環(huán)保敏感地段或住宅區(qū)附近設(shè)有隔聲屏障。
線路設(shè)計(jì)
線路走向
清平高速公路位于中國廣東省深圳市中東部，線路大致呈南北走向；一期工程南起羅湖區(qū)清水河街道泥崗紅嶺立交橋（原稱紅嶺北立交橋），途經(jīng)清水河檢查站，北至布龍路龍景立交橋。二期工程南起龍景立交橋，沿線依次跨越吉華路、平南鐵路、機(jī)荷高速公路、布瀾公路、富安西路、惠華路、平大路，北至塘背立交橋，接深圳外環(huán)高速公路；途經(jīng)布吉、平湖、觀瀾等街道。
線路互通
線路參數(shù)
建設(shè)歷程
2002年6月27日，清平高速公路一期工程（紅嶺北立交橋至龍景立交橋段）開工。
2005年7月16日，清平高速公路一期工程建成通車，又稱水官高速公路延長(zhǎng)段；二期工程舉行動(dòng)工儀式，但無實(shí)質(zhì)性開工。
2010年12月，清平高速公路二期工程南段開工建設(shè)。
2013年9月17日，清平高速公路二期工程南段建成通車，線路南接一期工程，北至觀瀾環(huán)觀南路。
簡(jiǎn)介
清平高速公路一期工程即水官高速公路延長(zhǎng)段，南起紅嶺北立交，與泥崗路、紅嶺路相接，北至龍景立交，與南坪快速路、水官高速公路、布龍公路相接，全長(zhǎng)7.68km，設(shè)計(jì)速度80km/h，雙向六車道，路基寬29.5米。全線設(shè)互通立交3處，收費(fèi)站2處，于2005年7月16日建成通車，總投資9.8億元。
清平高速公路二期工程即水官高速公路連接線，南起于水官高速公路延長(zhǎng)段龍景立交，向北經(jīng)布吉甘坑村、平湖輔城坳、觀瀾大水田，與外環(huán)高速公路塘背立交相連。沿線跨越吉華路、平南鐵路、西寶路、惠華路、平大路、高爾夫大道，連接機(jī)荷高速公路、富安西路，高架于嘉湖路、環(huán)觀南路之上。項(xiàng)目路線全長(zhǎng)12.75km，設(shè)計(jì)速度80km/h，雙向六車道，路基寬度32米，計(jì)劃投資18.133億元。全線設(shè)互通立交3處，收費(fèi)站3處。于2013年9月18日正式通車
清平高速項(xiàng)目于2010年9月開工，本期通車的終點(diǎn)為觀瀾環(huán)觀南路，通車?yán)锍碳s9公里。由于外環(huán)線尚未開工，二期北段3公里（三期）暫未開通；官方介紹，待外環(huán)高速開工后，清平高速二期北段3公里也將與外環(huán)高速同步建成。
參考資料 >
免費(fèi)通行!東莞又一條通往深圳的高速公路動(dòng)工!通車時(shí)間是…….澎湃.2024-01-07
市規(guī)劃和自然資源局龍華管理局關(guān)于清平高速公路北段工程(含清平高速公路高爾夫立交工程)用地選址方案、規(guī)劃設(shè)計(jì)條件及基本生態(tài)控制線占用方案公示的通告.深圳政府在線.2024-01-07