唐古拉站位于中國西藏自治區那曲市安多縣，隸屬于中國鐵路青藏集團有限公司，是青藏鐵路上的一個無人值守、采用衛星遙控指揮的客貨站，同時也是截至2006年7月世界上海拔世界上海拔最高、線路最長的高原鐵路車站。
唐古拉站站房綜合樓的設計融入了地方民族特色建筑風格，整體造型為“山”字型，像一頂端放在地面上的王冠，也酷似一只飛翔的雄鷹。站房頂部中段伸出去部分，自上而下并排書寫著黃底紅色的藏漢兩種文字“唐古拉山脈車站”。唐古拉站外立面顏色大量運用具有藏族傳統建筑風格的白色、朱紅色等顏料，正面墻壁呈現出兩個大小不同、但頂部重疊的“人”字形圖案，房脊上部安設類似塔頂物件。唐古拉站觀景平臺鋪設有花崗石。唐古拉站于2005年6月20日開工建設；于2005年7月進入站房樁基工程的施工階段；于2006年7月1日隨青藏鐵路格拉段的開通而投入運營。唐古拉站海拔5068.63米，取代玻利維亞的禿鷹站，成為世界上海拔最高的火車站。距離唐古拉站不足1千米處，就是青藏鐵路及世界上鐵路的海拔最高點。
歷史沿革
2005年6月20日，唐古拉站站房綜合樓工程開工，標志著唐古拉站進入建設施工階段；7月27日，唐古拉站站房樁基工程開始施工。
2006年6月12日，唐古拉站綜合樓主體竣工；6月28日，唐古拉站主體工程基本完工，進入工程建設的收尾階段；7月1日，唐古拉站隨青藏鐵路的開通而投入運營。
2017年7月，唐古拉站開啟青藏鐵路格爾木市至拉薩段擴能改造工程撥接工作。
2022年8月23日17時，唐古拉站站臺大修任務提前圓滿結束。
建筑規模
建筑設計
設計理念
唐古拉站站房綜合樓的設計融入了地方民族特色建筑風格，整體造型為“山”字型，像一頂端放在地面上的王冠，也酷似一只飛翔的雄鷹。站房頂部中段伸出去部分，自上而下并排書寫著黃底紅色的藏漢兩種文字“唐古拉山脈車站”。唐古拉站外立面顏色大量運用具有藏族傳統建筑風格的白色、朱紅色等顏料，正面墻壁呈現出兩個大小不同、但頂部重疊的“人”字形圖案，房脊上部安設類似塔頂物件。唐古拉站觀景平臺鋪設有花崗石。
設計參數
截至2005年6月，唐古拉站的站房綜合樓建筑面積為384.2平方米，由29根樁基組成，抗震等級為二級，站房設計使用年限為50年。
截至2006年6月，唐古拉站全長1.25千米，占地77002平方米。唐古拉站設有長約800米、高1.25米的觀景平臺。
截至2017年7月，唐古拉山脈站到發線長度為900米。
整體布局
唐古拉站站房坐南朝北，主體建筑為一層，采用現澆鋼筋混凝土框架結構，設有太陽能蓄電池室、配電室、通訊機械室、信號機室、控制臺室、展覽廳等，配備有制氧設備。唐古拉站屋頂和一號道岔口安裝有感應器，如遇下雪，感應器就會通過控制室內的主機下達指令，給鐵軌加溫，使鐵軌上的落雪迅速融化，確保行車安全。雪停后，感應器自動停止工作。唐古拉站安裝有大風行車安全綜合信息視頻監控系統，實時監控當地風向風力，即時向過往車輛發出預警。
站臺線路
截至2006年7月，唐古拉站站臺規模為1臺3線，途經的線路為青藏鐵路。
運營情況
便民設施
截至2006年6月，唐古拉站設有旅游觀光平臺供旅客欣賞各拉丹冬雪山的秀美景色。
文化特色
紀念碑
截至2006年6月，唐古拉山脈站附近的青藏鐵路的最高點（海拔5072米處）有一座由原中共那曲地委和那曲行署樹立的5米高的紀念碑，碑上刻著：“巍巍唐古拉高聳入云天；屹立青藏之間乃天下大阻。此處群山連綿，冰峰并列，積雪沒領空氣稀薄，篷絕草枯，云冷霜寒，生命禁區，危乎高哉。回首八百里瀚海，上無飛鳥，下無走道，平沙無垠，不見人蹤。天寥地闊，不知歸路。上世紀七十年代，他們金戈鐵馬，鋪鐵路以攀昆侖山脈，架鹽橋以顯國威。
參考資料 >
“天路之巔”的守護者——探訪世界海拔最高的鐵路無人車站.新浪看點.2024-02-26