單橋是一座位于中國河北省獻縣城南的明代古橋，建于明崇禎二年（1629年），為青石結構，共有五個孔洞。該橋按地形水勢設計，南高北低，南三孔稍寬略高，并在拱與拱之間增添4個小腹拱，以減輕石橋自重，提高泄水能力，使橋體顯得美觀別致。橋的兩端雕飾著18個龍頭，在欄板、欄柱上雕刻著不同的動物圖案。當?shù)刂两駥螛蜻€有“三千獅子，六百猴，七十二統(tǒng)蛟龍碑”的傳頌。2012年3月23日，該橋成功創(chuàng)下“世界最長的不對稱石拱橋”的世界紀錄。單橋是第六批全國重點文物保護單位，為國家重點文物保護單位。
簡介
單橋位于滄州市西獻縣城南6公里南河頭鄉(xiāng)單橋村，該橋2012年3月23日榮獲拱“世界最長的不對稱石拱橋”的世界紀錄。單橋西距106國道1公里，是一座建于明崇禎二年（1629年）的五孔石拱橋，為青石結構，全橋77.5米，橋身長69米，寬9.6米，高8米，中間一孔可行船，橋孔跨徑、拱頂高程各不相同，南北橋頭高差1.785米。橋身料石，表面用鐵榫，中間用木柱穿心連結加固，使整個大橋連成一體。大橋按地形水勢設計，南高北低，南三孔稍寬略高，并在拱與拱之間增添4個小腹拱，以減輕石橋自重，提高泄水能力，使橋體顯得美觀別致。大小九拱拱頂?shù)膬啥耍耧椫?8個龍頭；在欄板、欄柱上雕刻著不同的動物圖案。當?shù)刂两駥螛蜻€有“三千獅子，六百猴，七十二統(tǒng)蛟龍碑”的傳頌。此橋為國家級重點文物保護單位。
概況
單橋，位于滄州市西獻縣城南6公里滹沱河舊道上，西距106國道1公里，滄石高速公路北側。1982年被河北省定為省級保護文物。2006年5月25日，單橋作為明代古建筑，被國務院批準列入第六批全國重點文物保護單位名單。
單橋為五孔四券石拱橋，始建于明崇禎二年（1629年）。全長77.5米，橋身長69米，橋面寬9.6米，呈馬鞍型；最高處距地面15米，中孔高大開闊，矢高12米，跨徑10.5米，自中孔向兩側各孔徑依次減小；因河彎處流水湍急，為便于宣泄，故將橋南面兩孔相對加大。
橋面青石鋪砌，兩側橋欄由64根望柱和68塊石欄組成，望柱上雕刻著獅、猴、神獸，形態(tài)各異，欄板上的浮雕十分精美，有火獅、云龍、飛鳳、麒麟和神仙故事，其內容主要傾向于道教。橋兩端各有一雙騎獅的男女善人石像，像高2米，善人年齡五十左右，慈眉善目，為修橋捐資人的代表形象。9個大小拱券上方雕刻著18個俯視河面的頭，全橋上下有270處雕刻，為明代藝術風格，是研究佛道兩家和明代藝術的寶貴資料。
單橋位于從前的京德古御路和沱河的交匯處，自古即為南北交通要道。至今橋面仍留有20公分深的車轍，可見石橋當年的繁華。自明代以后，單橋歷代都設有重兵把守。日本帝國主義侵占華北時，對京德古御路采取避村過野，裁彎取直的辦法，向西移1公里修建新橋。興盛了幾百年的單橋冷落蕭條下來，而石橋也得以完好地保存。
歷史沿革
明正統(tǒng)六年（1441年），單家橋（單橋初名）始建，由單姓大戶所建，為木橋。
明正德六年（1517年），五名婦女被匪徒抓住，路過單家橋時，為保住名節(jié)一同投河自盡，從此單家橋改名為“五節(jié)橋”。
明崇禎初年（1628年），單家橋倒塌。
崇禎二年（1629年），河間知府王逢元等提議修建石橋，獻縣知事李粹自捐資主修，獻縣人民遂組織成立單橋建橋會，募化建橋資金和物資，捐資人員涉及2800余人、130個府縣，石質單橋始建。
崇禎六年（1633年），建橋總負責人石守志立單橋建橋功德碑。
崇禎十三年（1640年），單橋歷時11年建成。
順治元年（1644年），對單橋進行補修。
順治二年（1645年），對單橋進行補修。
1991年9月，發(fā)現(xiàn)崇禎六年（1633年）的單橋建橋功德碑，并重修立于在單橋北端西側。
文化遺存
單橋出土的文物有單橋建橋的功德碑，為青石質，高160厘米，寬60.5厘米，厚19厘米，弧形頂，碑額部淺刻云紋，中間直書“萬古流芳”四個楷字，碑文兩側邊緣刻有牡丹花紋，無碑陰，碑文全用楷書寫就，共計146字。
建筑特點
石雕
單橋石雕具有鮮明的民間藝術風格，共有浮雕110幅，其中以雕刻人物故事為主的是47幅，以動物花卉為主的61幅，幾何圖案2幅；雕刻紋樣自然、形象生動、格調簡樸。動物花卉圖案結構簡約、疏朗，折枝花卉一般圖形左右大體對稱，中間一塊山石，左右各有一枝、一朵，多至三朵，花瓣四到八瓣，欄板上作為主體表現(xiàn)的菊花、荷花，枝莖都不交叉重疊，荷花最多的八瓣，菊花最多兩層；欄板東側的四幅梅花鹿，是梅花鹿一家的兩個生活畫面。主體表現(xiàn)的動物有猴子、老虎、獅子、鹿、馬、牛、龍、鳳、鷺和麒麟等十種，按占畫幅數(shù)量的多少排列，最多的是麒麟，較多的是龍、鹿和獅子。無論動物還是花卉，均具有北方文化的剛健之風。
研究價值
單橋為明代藝術風格，是研究佛道兩家和明代藝術的寶貴資料。單橋修建的結構呈現(xiàn)南北不對稱的形態(tài)，集合了古代勞動人民的智慧成果，對于石拱橋建筑學有著重要的研究價值。單橋欄板中動植物圖案的選擇及特點，具有較高的民間藝術研究價值。單橋出入的文物有單橋建橋功德碑是研究單橋石橋創(chuàng)建的重要史料，具有歷史研究價值。
保護措施
1982年，單橋被河北省人民政府公布為省級重點文物保護單位。
2006年5月25日，單橋被中華人民共和國國務院公布為第六批全國重點文物保護單位。
2013年7月，獻縣文保所對單橋首次進行大規(guī)模保護性修繕，橋身料石表面用鐵榫、中間用木柱穿心連接加固，使整個大橋連成一體。
2014年6月，獻縣文保所對單橋橋體進行的修繕工程完工，此次修繕共投資200多萬元，包括拆安所有的欄板、望柱，調整平面位置和垂直度，對已斷裂或裂縫的欄板望柱進行粘結、滲透灌注、恢復其整體狀態(tài)；補配橋面石；橋面采用糯米漿加石粉灌漿；橋底清淤、夯實；分水石、金剛墻拆安歸位；對缺失的金剛墻補配安裝；修補局部缺失的券眉、券臉、券石；補配安裝條石間的鐵質銀錠；抱鼓石補配安裝等。
歷史文化
建橋背景
明朝在北京建都（1403年）后，人來車往，更感無橋之不便。明正統(tǒng)六年（1441年）始建木橋，因滹沱河水勢洶涌，木橋屢經(jīng)沖毀又修復，耗費了大量人力財物。明代有明確的制度規(guī)定檢修路橋是地方官的職責，檢視修造不利會遭懲處。《大明會典》載，“凡橋梁道路，府州縣佐貳官提調，于農(nóng)隙之時，常加點視修理，務要堅完平坦。若損壞失于修理，阻礙經(jīng)行者，提調官吏笞三十，若津渡之處應造橋梁而不造，應置渡船而不置者，笞四十。”于是，河間知府王逢元等提議修建石橋，獻縣知事李粹自捐資主修，邑人劉沿用、石守志、張九敘等捐資募款，力成此舉。為此捐資出力者不計其數(shù)，就連石料都是商船纖夫不矢勞苦從千里以外的太行山區(qū)義務代運。獻縣人民完全以民間力量完成了修橋工程，單橋建設工期長達11年，用石百萬方，于崇禎二年（1629年）建成，成為京東南的交通咽喉。據(jù)《獻縣志》記載“：崇禎初，木橋。知縣李粹白敘勸募襄舉，凡十年工竣。”《畿輔通志》中也有關于單橋變遷的歷史記載。單橋耗資巨大，但是沒有花用國庫一文錢。上至官紳，下至平民，紛紛慷慨解囊，捐款捐物，出工出力。由于單橋建橋資金全部由募化而來，故又稱“善人橋”。
魯班顯圣 魯班顯圣遺址 據(jù)傳說，單橋造到一半，工程遇到難題，由于中孔太高，石材難以運送到頂端。此時，有一老者前來觀橋，劉尚用向他求教，老者說：“你我都是土囤到脖子的人了，這事好不好辦嗎？”一句話提醒了劉尚用，他讓人將半截橋用土囤起，只留下頂部中孔，橋西自然形成土坡，石料直接運上了橋的頂端，人們稱老者為“魯班顯圣”。單橋建有魯班顯圣遺址。
旅游信息
地理位置
單橋位于滄州市西獻縣城南6公里滹沱河舊道上，地處京德古御路和滹沱河的交匯處、南河頭鄉(xiāng)南單橋村與北單橋村之間。
交通
滄州市——廣場街——解放西路——朝陽街——黃河西路——迎賓南大道——G1811黃驊—石家莊高速公路——106國道——單橋。
參考資料 >
河北獻縣單橋被認證為世界最長不對稱石拱橋.央視網(wǎng).2017-02-09