《公共生活評(píng)論》，是鄭廣懷和朱健剛創(chuàng)作的一本書籍，于2011年7月出版。
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2010年春節(jié)剛過(guò)，當(dāng)花都區(qū)汽車城的工人集體喊出“增加工資、提高福利”的口號(hào)時(shí)，他們可能沒(méi)有想到他們的這一舉動(dòng)揭開(kāi)了2010年風(fēng)云激蕩的勞資關(guān)系調(diào)整的大幕。隨之而來(lái)的富士康“連跳”事件和本田技研工業(yè)工人罷工激起了社會(huì)各界的廣泛關(guān)注，勞資關(guān)系以前所未有之勢(shì)登上公眾輿論的平臺(tái)，全面進(jìn)入公共生活。在這個(gè)意義上，即將過(guò)去的2010年堪稱勞資關(guān)系年。正是基于這樣的背景，《公共生活評(píng)論》將“新工人階級(jí)：關(guān)系、組織與集體行動(dòng)”確定為第二輯的主題，以期對(duì)今年發(fā)生的重大勞資關(guān)系事件和現(xiàn)象作出應(yīng)有的回應(yīng)。
研究的目的之一在于預(yù)測(cè)未來(lái)。就此而言，張璐博士的論文《全球化時(shí)代中國(guó)汽車工業(yè)的勞動(dòng)控制和精益生產(chǎn)》是頗具先見(jiàn)之明的，她的文章早在本田技研工業(yè)系列罷工爆發(fā)之前就預(yù)示了中國(guó)汽車工人集體抗?fàn)幍目赡苄浴＿@種可能性建立在工人車間談判力量的基礎(chǔ)上，而車間談判力量又與精益生產(chǎn)、產(chǎn)業(yè)聚集和供應(yīng)鏈條相關(guān)。國(guó)際工會(huì)聯(lián)合會(huì)香港聯(lián)絡(luò)處發(fā)布的《本田及中國(guó)汽車零部件制造業(yè)罷工的政治經(jīng)濟(jì)學(xué)分析》，就在汽車工人的車間談判力量和汽車制造商的全球化生產(chǎn)之間建立起了令人信服的關(guān)聯(lián)。
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