湛江市東海島鐵路全長57.31公里，由黃略至湛江西段，以及湛江西至鋼廠段兩部分組成。其中，第一段從茂湛鐵路黃略站引出，西至粵海鐵路湛江西站，為茂湛鐵路延伸段，是深湛鐵路的重要組成部分，是中華人民共和國國家發(fā)展和改革委員會2016年7月公布的中國《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中“八縱八橫”合湛高速鐵路網(wǎng)的“第一縱”——沿海通道的重要組成部分，雙線電氣化客貨共線鐵路，長為17.56公里，速度目標(biāo)值為200公里/小時，預(yù)留250公里/小時。第二段從湛江西站引出，跨通明灣到達(dá)東海島鋼鐵和煉化基地，單線電氣化客貨共線，鐵路長為39.75公里，速度目標(biāo)值為120公里/小時。
2018年2月9日，粵西首條海島鐵路——新建湛江東海島鐵路正式開通運營。
歷史沿革
2010年3月，新建湛江東海島鐵路工程海洋環(huán)評進(jìn)行公示。
東海島鐵路寶鋼湛江鋼鐵有限公司專用鐵路開通。
2013年7月，東海島鐵路完成初步設(shè)計報批。12月18日，湛江市國土測繪大隊派出8個小組共16人到東海島對鐵路全線進(jìn)行放樁。
2014年6月3日，湛江東海島鐵路先行工點開工建設(shè)。
2015年9月10日，湛江西站（客）制梁場投產(chǎn)，湛江東海島鐵路首片T梁制出。
2016年5月，湛江東海島鐵路全線開始鋪架。9月，湛江東海島鐵路開始向島內(nèi)鋼廠站鋪架。12月19日，湛江東海島鐵路客貨共線項目正式開工，全線規(guī)劃擬設(shè)4個客運站。12月，湛江東海島鐵路寶鋼湛江鋼鐵有限公司專用鐵路正式開建。
2017年4月15日，通明灣特大橋完成跨海架梁。8月2日，湛江東海島鐵路全線鋪通。12月，湛江東海島鐵路寶鋼湛江鋼鐵專用鐵路實現(xiàn)了工廠站鐵路全線貫通。
2018年2月初，湛江東海島鐵路寶鋼湛江鋼鐵專用鐵路相繼完成了到發(fā)場靜態(tài)驗收、動態(tài)驗收、初步驗收、安全評估及編組場鐵路線的驗收等環(huán)節(jié)。2月6日，湛江東海島鐵路寶鋼湛江鋼鐵專用鐵路正式通車。2月9日，湛江東海島鐵路湛江西（客）至鋼廠段開通運營。7月1日，湛江東海島鐵路黃略至湛江西（客）段隨江湛鐵路開通。
線路站點
設(shè)計參數(shù)
沿線車站
黃略至湛江市西段
湛江西至鋼廠段
線路走向
湛江東海島鐵路線路走向
湛江東海島鐵路全長59.42千米，全部位于廣東省湛江市境內(nèi)，地跨麻章區(qū)、遂溪縣、湛江經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)。
運營情況
貨運流量
2019年2月6日16時28分，湛江東海島鐵路寶鋼湛江鋼鐵有限公司專用鐵路首列列車載有1600多噸鋼制品駛出東簡站，發(fā)往重慶市、福建省等地。
2020年2月23日，近4000噸鋼材通過湛江東海島鐵路駛離貨場。
建設(shè)成果
技術(shù)難點
湛江東海島鐵路施工區(qū)域毗鄰國家AAAA級旅游區(qū)廣東湛江湖光巖國家地質(zhì)公園風(fēng)景區(qū)，對環(huán)保、水保、文物保護(hù)要求都極高。
重點工程
湛江東海島鐵路的重點工程有：通明灣特大橋、跨渝湛特大橋、調(diào)文村特大橋、紅星水庫特大橋。
通明灣特大橋：位于霞山區(qū)與東海島之間，全長8973米。該橋共有275個墩臺，其中84號墩至178號墩全部位于通明灣大海中，為東海島鐵路重點控制關(guān)鍵性工程。
紅星水庫特大橋：位于東海島內(nèi)紅星水庫外側(cè)海灣內(nèi)，距紅星水庫大堤80米～210米，該橋主要跨越紅星水庫外側(cè)海灣。此特大橋全長2765.1米。
價值意義
湛江東海島鐵路的建設(shè)對連接廣東省中西部，完善沿海地區(qū)鐵路網(wǎng)等具有重要意義。該項目屬于“一帶一路”項目，位于21世紀(jì)海上絲綢之路戰(zhàn)略支點湛江市，有利于湛江半島港口群和環(huán)半島交通建設(shè)，支持東海島鋼鐵、化工和航運發(fā)展，發(fā)展臨港工業(yè)，使湛江市融入“一帶一路”大倡議。該項目也是沿海鐵路快速通道的重要組成部分，屬于國家鐵路網(wǎng)，有利于加強珠江三角洲與粵西及海南省經(jīng)濟聯(lián)系，促進(jìn)地區(qū)人員和物資交流。（人民網(wǎng)股份有限公司評）
湛江東海島鐵路的建設(shè)，對提升湛江區(qū)位優(yōu)勢、改善湛江投資環(huán)境、擴大湛江對外開放、增強湛江發(fā)展后勁，具有重大的現(xiàn)實意義。
湛江東海島鐵路建設(shè)對改善東海島對外運輸條件，方便島內(nèi)民眾和駐島企業(yè)員工出行，促進(jìn)東海島經(jīng)濟社會發(fā)展，打造“宜業(yè)、宜居、宜游”的現(xiàn)代化大工業(yè)新城，具有重要作用，有效推動湛江鋼鐵服務(wù)區(qū)域市場和未來發(fā)展邁上新的臺階。（《湛江日報》評）
湛江市東海島鐵路是廣東省西部沿海高鐵的重要組成部分，也是寶鋼湛江鋼鐵有限公司基地和中科煉化項目的配套工程，對完善鐵路網(wǎng)和發(fā)展湛江港鐵聯(lián)運具有重大意義。（國際在線評）
參考資料 >