太澳高速是國家十五期間高速公路建設的重點工程，是交通部規劃的13縱15橫的第7條縱線。它北起山西太原，經過洛陽市、湖北荊州進入湖南省，從常德市、益陽市、婁底市、邵陽市、永州市一線南下，過連州市、廣州市、珠海市，最后到達澳門。全線預計總投資220億元，是我國高速公路的又一南北大動脈。
太澳高速公路加強了順德區與其它中心城市的聯系，完善了順德區高速公路網，增強了順德區的輻射能力。順德區中心城區去中山市、珠海等地可節省半小時以上。
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珠海6月26日消息 昨天上午，太澳高速公路廣珠西線二期工程（今年8月起改名為S43）順德碧江至沙溪鎮段建成通車。即日起，從珠海金鼎出發，經京珠北高速 (G4W)、中江高速公路(G94)、廣珠西線高速公路二期工程(S43)到達荔灣區的時間可縮短至1小時左右。直線連接中江高速和廣州北環高速
昨天，記者驅車經中江高速公路進入中山市東升鎮，從位于該鎮的中江互通立交進入了廣珠西線高速公路二期工程。從該處北上依次經過中山市境內的東升、阜沙、東鳳、南頭鎮和佛山市境內的容桂、大良、倫教街道、北可到達順德碧江。該段為廣珠西線高速公路的二期工程，線路全長45.5公里。從碧江立交繼續北上14.7公里即可到達廣珠西線高速與廣州市北環高速互通的南丫立交。
據了解，廣珠西線高速公路北起廣州荔灣海南村，設計向南可直達珠海市橫琴，全線分五段進行建設，建成后將成為珠海直通廣州最便捷、快速的一條全高速通道。目前已有三段建成通車，除了二期工程，從廣州南丫立交至碧江立交的一期工程已于2004年4月建成通車；從中山月環立交至珠海大道的四期工程也于2008年4月建成通車。整條線路僅剩沙溪至月環和珠海大道至橫琴兩段仍在建設或項目推進過程中。
據了解，廣珠西線三期工程全部位于中山市境內，北起沙溪鎮南至坦洲月環，全長37.7公里，已于今年初開工建設，預計2012年底建成通車。珠海市多條高速可達廣珠西線二期
記者了解到，盡管廣珠西線三期工程目前仍在建設中，從珠海仍有多條途徑可快捷地抵達廣珠西線二期工程位于中山市東升鎮的進出口，達到全程高速公路到達廣州市的快捷效果。
位于香洲區、金唐片區的車主可從下柵檢查站進入京珠北高速，北行至中山市港口鎮的新隆立交，向西轉入中江高速公路，直行便可到達中江互通立交，向北進入廣珠西線高速公路二期，直達廣州。位于珠海西部城區的車主可經江珠高速公路北上至江門市的四村立交，向東轉入中江高速公路，直行也可到達廣珠西線高速公路二期的中江互通立交。該項目的建成通車將使珠海市西部地區的車主進入廣州市區將更加方便、快捷。
項目現狀
據了解，廣珠西線高速公路一、二期工程從南往北共設有8個出口，依次是中江互通、東阜、南頭鎮、容桂、順德區、碧江、石洲和南丫。其中，經該項目與廣州市北環高速公路互通的南丫出口可快速到達廣州花地大道、環城高速，經北環高速可快速轉入廣清高速公路、機場高速公路、廣州—深圳高速公路等多條高速公路。
參考資料 >
解讀太澳高速_太澳高速_順德城市網.順德城市網.2020-10-09