南流山站（日語：南流山／みなみながれやまえき Minami-Nagareyama eki）是一位于日本千葉縣流山市鰭崎（鰭ヶ崎），由東日本旅客鐵道（JR東日本）與首都圈新都市鐵道所共同經營的鐵路車站。南流山是JR東日本于東京外圍的主力交通線武藏野市線與首都圈新都市鐵道所經營的筑波快線（つくばエクスプレス）之交會車站與兩線之間的轉車點，其中高架設計的JR站區是JR東日本東京支社管轄范圍下的車站之一，車站編號為JM16。筑波快線的車站編號則是TX10。
車站簡介
在JR東日本部分，除了武藏野線外，本站同時也是武藏野線的兩條支線與正線間之分岔點，分別是連往常磐線北小金車站的支線（通稱為北小金支線），與連往常磐線馬橋車站的支線（通稱為馬橋支線）。這兩條支線基本上是貨物列車專用的路線，但偶爾也有客運列車經過，包括途經北小金支線、往返于東京與日立間的京葉線常磐線臨時急行列車WakuWaku舞濱·東京號（わくわく舞浜?東京號）與一些臨時團體列車。雖然實際上行駛的是距離較短的支線，但在票價的計算上，仍然會依照途經新松戶車站的主線里程數來計價。
車站構造
JR東日本
JR東日本所屬的南流山車站是一個設置有相對式月臺一對、兩條乘車線的高架車站。車站內原本設有綠窗口，但已在2012年1月21日時結束營業，改以對號座售票機（指定席券機）取而代之。設在鐵路線正下方的車站站房與月臺區之間有4具手扶梯與2具電梯連結。2012年11月12日時，JR東日本的子公司JR東日本零售網絡（JR東日本Retail Net）在日本慣稱為“驛中”（駅ナカ）的檢票區內開設了連鎖書店“Book Express南流山店”（ブックエキスプレス南流山店）。
月臺配置
首都圈新都市鐵道
筑波快線上的南流山是一座地下車站，站內設有一座島式月臺，兩條乘車線。由于是與JR線之間換車的重點車站，因此全線所有等級的列車都會停站。除此之外，在北千住至守谷之間多達10個車站之中，南流山也是唯一一個既有而非全新設置的車站。2012年度的單日平均上車人次達30,550人，是全線僅次于起點站秋葉原與還在市區內的北千住兩站外，搭車人次排名第三的大站。2011年6月至2012年9月23日間，南流山曾經進行過月臺延長工程，向前后兩端增建了約40米（相當于兩節車廂長度），利用錯開上下行列車停靠位置的方式減緩高峰時間時月臺上的擁擠。
相鄰車站
東日本旅客鐵道
武藏野線
新松戶（JM 15）－南流山（JM 16）－三鄉（JM 17）
武藏野線貨物支線（北小金支線）
南流山－北小金
武藏野線貨物支線（馬橋支線）
南流山－馬橋
首都圈新都市鐵道
筑波快線
快速
北千住（TX05）－南流山（TX10）－流山大鷹之森（TX12）
通勤
快速八潮（TX08）－南流山（TX10）－流山大鷹之森（TX12）
區間快速
三鄉中央（TX09）－南流山（TX10）－流山大鷹之森（TX12）
普通
三鄉中央（TX09）－南流山（TX10）－流山中央公園（TX11）
使用情況
近年的1日平均上車人次推移如下表。
車站周邊
車站西南側是流山市南部一個當初為了配合武藏野線南流山車站的啟用，而進行過土地重劃并且再開發的住宅區，因此地名也根據車站名而稱為“南流山”。至于東北側則是傳統上被稱為鰭崎（鰭ケ崎）的住宅重劃區。在南流山車站東北約1公里處，可以見到地方私人鐵路業者流鐵所經營的鰭崎車站（鰭ヶ崎駅），但因兩站之間距離過遠，轉車并不方便。
參考資料 >