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紅淖鐵路，位于新疆哈密市，南起蘭新鐵路的薩拉烏蘇河，北至淖毛湖，線路全長(zhǎng)438公里，沿線共設(shè)27個(gè)車(chē)站，初期年運(yùn)能為3950萬(wàn)噸，遠(yuǎn)期達(dá)到1.5億噸，是Ⅰ級(jí)重型軌道電氣化鐵路。該鐵路由廣匯能源股份有限公司、烏魯木齊市局集團(tuán)公司、哈密市國(guó)資聯(lián)合修建，總投資108.68億元。

2012年3月，紅淖鐵路開(kāi)工建設(shè)。2014年7月，紅淖鐵路紅柳河至淖毛湖段鋪軌合攏儀式在新疆哈密伊吾縣境內(nèi)舉行。2018年11月11日，紅淖鐵路開(kāi)始靜態(tài)驗(yàn)收工作。同年11月13日起，紅淖鐵路全線已經(jīng)帶電運(yùn)行。同年11月26日，中國(guó)鐵路烏魯木齊局集團(tuán)有限公司在哈密市召開(kāi)紅淖鐵路全面驗(yàn)收工作部署會(huì)議。同年12月5日，紅淖鐵路開(kāi)始動(dòng)態(tài)驗(yàn)收工作。同年12月，紅淖鐵路完成動(dòng)態(tài)驗(yàn)收、初步驗(yàn)收和安全評(píng)估。2019年1月3日，紅淖鐵路投入試運(yùn)行，并由此打開(kāi)了“疆煤東運(yùn)”北通道。同年6月12日，紅淖鐵路東支線、提質(zhì)煤專(zhuān)用線、信匯峽專(zhuān)用線順利通過(guò)靜態(tài)驗(yàn)收。2022年6月，紅淖鐵路的建設(shè)及運(yùn)營(yíng)企業(yè)——廣匯物流全面啟動(dòng)紅淖鐵路電氣化改造工程。2024年9月，紅淖鐵路實(shí)現(xiàn)電氣化開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，年運(yùn)量從現(xiàn)有的4000萬(wàn)噸提升至6000萬(wàn)噸，同時(shí)列車(chē)車(chē)速也由原來(lái)的每小時(shí)60公里提升到每小時(shí)80公里，全程運(yùn)行時(shí)間縮短近2個(gè)小時(shí)。2025年2月9日，臨策鐵路至紅淖鐵路聯(lián)絡(luò)線正式通車(chē)運(yùn)營(yíng)。

紅淖鐵路是新疆民間投資規(guī)模和投資額最大的一條地方鐵路，也是中國(guó)第一條由國(guó)家批準(zhǔn)、民營(yíng)資本控股修建、納入國(guó)家中長(zhǎng)期路網(wǎng)規(guī)劃的電氣化鐵路。

背景

紅淖鐵路是中華人民共和國(guó)國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)、原鐵道部落實(shí)《國(guó)務(wù)院新36條》的示范工程，是國(guó)家和自治區(qū)“十二五規(guī)劃”重點(diǎn)鐵路建設(shè)項(xiàng)目，也是響應(yīng)國(guó)家“一帶一路”倡議，助力絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶核心區(qū)能源內(nèi)蒙古省際大通道建設(shè)的重點(diǎn)項(xiàng)目。

歷史沿革

建設(shè)階段

2012年3月，紅淖鐵路開(kāi)工建設(shè)。2014年7月2日，紅淖鐵路薩拉烏蘇河至淖毛湖段鋪軌合攏儀式在新疆哈密伊吾縣境內(nèi)舉行。同年9月12日，在新疆紅淖鐵路銀團(tuán)貸款簽約儀式上，廣匯能源控股的紅淖鐵路獲得72億元中長(zhǎng)期固定資產(chǎn)銀團(tuán)貸款。2018年11月11日，紅淖鐵路開(kāi)始靜態(tài)驗(yàn)收工作。同年11月13日起，紅淖鐵路全線已經(jīng)帶電運(yùn)行。同年11月26日，中國(guó)鐵路烏魯木齊局集團(tuán)有限公司在哈密市召開(kāi)紅淖鐵路全面驗(yàn)收工作部署會(huì)議。同年12月5日，烏魯木齊鐵路局線路、通信、信號(hào)、車(chē)輛綜合檢測(cè)列車(chē)準(zhǔn)時(shí)開(kāi)行，正式開(kāi)始了紅淖鐵路動(dòng)態(tài)驗(yàn)收工作。同年12月，紅淖鐵路完成動(dòng)態(tài)驗(yàn)收、初步驗(yàn)收和安全評(píng)估。

運(yùn)營(yíng)階段

2019年1月3日，紅淖鐵路投入試運(yùn)行，并由此打開(kāi)了“疆煤東運(yùn)”北通道。同年6月12日，紅淖鐵路東支線、提質(zhì)煤專(zhuān)用線、信匯峽專(zhuān)用線順利通過(guò)由烏鐵局集團(tuán)相關(guān)部門(mén)、工程質(zhì)量安全監(jiān)督站、鐵路公安局以及紅淖三鐵路公司開(kāi)展的靜態(tài)驗(yàn)收。2022年6月，紅淖鐵路的建設(shè)及運(yùn)營(yíng)企業(yè)——廣匯物流全面啟動(dòng)紅淖鐵路電氣化改造工程，包括建成420多公里的接觸網(wǎng)、6處牽引變電所、20多座穩(wěn)壓站等。2023年6月，臨策鐵路至紅淖鐵路聯(lián)絡(luò)線項(xiàng)目獲得核準(zhǔn)批復(fù)并動(dòng)工建設(shè)。同年7月，國(guó)家能源集團(tuán)哈密市能源化工有限公司與廣匯物流新疆紅淖三鐵路有限公司達(dá)成合作意向，就哈密能源集成創(chuàng)新基地項(xiàng)目專(zhuān)用線擬與紅淖鐵路接軌簽訂協(xié)議。2024年5月27日，紅淖鐵路電氣化改造工程啟動(dòng)靜態(tài)驗(yàn)收。同年6月8日，紅淖鐵路電氣化改造工程開(kāi)始接觸網(wǎng)送電。同年6月15日，紅淖鐵路電氣化改造工程完成熱滑試驗(yàn)。同年9月7日，紅淖鐵路電氣化改造工程進(jìn)行動(dòng)態(tài)檢測(cè)，同年9月19日，紅淖鐵路電氣化改造工程開(kāi)展安全評(píng)估。同年9月，紅淖鐵路實(shí)現(xiàn)電氣化開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，年運(yùn)輸能力從現(xiàn)有的4000萬(wàn)噸提升至6000萬(wàn)噸，同時(shí)列車(chē)運(yùn)行速度也由原來(lái)的每小時(shí)60公里提升到每小時(shí)80公里，全程運(yùn)行時(shí)間縮短近2個(gè)小時(shí)。2025年2月，紅淖鐵路與臨策鐵路聯(lián)絡(luò)線接軌事宜，已正式獲得國(guó)鐵集團(tuán)的同意批復(fù)。同年2月9日，臨哈鐵路至紅淖鐵路聯(lián)絡(luò)線正式通車(chē)運(yùn)營(yíng)，這條聯(lián)絡(luò)線全長(zhǎng)6.159公里。

建設(shè)與規(guī)劃

主體

紅淖鐵路線路全長(zhǎng)438公里。紅淖鐵路自蘭新鐵路紅柳河車(chē)站引出，經(jīng)哈密市星星峽鎮(zhèn)、雙井子鄉(xiāng)，沿新疆天山邊緣西行經(jīng)伊吾縣下馬崖鄉(xiāng)，至終點(diǎn)伊吾縣淖毛湖鎮(zhèn)，驗(yàn)收線路全長(zhǎng)435.6km，沿線共設(shè)27個(gè)車(chē)站。項(xiàng)目主要工程包括無(wú)定河至淖毛湖段，正線全長(zhǎng)313.09km；淖毛湖礦區(qū)段線路全長(zhǎng)122.51km。初期年運(yùn)能為3950萬(wàn)噸，遠(yuǎn)期達(dá)到1.5億噸。

電氣化改造工程

紅淖鐵路電氣化改造工程主要內(nèi)容為新建接觸網(wǎng)線路以及31座牽引變電所（亭）等，采用自耦變壓器供電方式，牽引變電所外部電源進(jìn)線電壓等級(jí)采用220千伏，全線新建AT牽引變電所6座，分區(qū)所5座、AT所17座；接觸網(wǎng)懸掛類(lèi)型采用全補(bǔ)償簡(jiǎn)單鏈形懸掛，新建接觸網(wǎng)583.26公里。

建設(shè)單位

紅淖鐵路由廣匯能源、烏魯木齊市局集團(tuán)公司、哈密市國(guó)資聯(lián)合修建。

管理單位

紅淖鐵路建成后，由中國(guó)鐵路烏魯木齊局集團(tuán)有限公司承擔(dān)運(yùn)輸管理和運(yùn)行維護(hù)，進(jìn)行“全程全網(wǎng)”化管理。

沿途信息

紅淖鐵路自蘭新鐵路薩拉烏蘇河車(chē)站引出，經(jīng)哈密市星星峽鎮(zhèn)、雙井子鄉(xiāng)，沿新疆天山邊緣西行經(jīng)伊吾縣下馬崖鄉(xiāng)，至終點(diǎn)伊吾縣淖毛湖鎮(zhèn)，沿線共設(shè)27個(gè)車(chē)站。

影響與意義

紅淖鐵路是新疆民間投資規(guī)模和投資額最大的一條地方鐵路，也是中國(guó)第一條由國(guó)家批準(zhǔn)、民營(yíng)資本控股修建、納入國(guó)家中長(zhǎng)期路網(wǎng)規(guī)劃的電氣化鐵路。紅淖鐵路與臨哈線接軌后，標(biāo)志著“疆煤外運(yùn)”北翼通道線路全線貫通，紅淖鐵路成為同時(shí)連通出疆“主通道”和“北翼通道”的關(guān)鍵線路，其在國(guó)家能源運(yùn)輸體系中的地位將進(jìn)一步提升。