奧林匹克公園站（Aolinpike Gongyuɑn Zhɑn），位于朝陽區奧林匹克公園大屯路與天辰東路交叉路口，是北京地鐵8號線和北京地鐵15號線列車的換乘站。
奧林匹克公園站的于2008年7月19日投用運營，通行北京地鐵8號線（時稱奧運支線）；于2014年12月28日通行北京地鐵15號線。
據2022年1月北京地鐵官網顯示，奧林匹克公園站有9個出入口，運營時間為04:58-23:59。奧林匹克公園站8號線全長349.7米，車站主體長為228.2米，寬24.9米。奧林匹克公園站15號線站層總長205.5米，標準段寬度為23.3米，建筑面積13888.62平方米。
歷史沿革
2001年，北京申奧成功后，奧林匹克公園站被確定為奧運支線上的車站。
2005年6月8日，奧林匹克公園站8號線站層開工。
2006年9月8日，奧林匹克公園站8號線站層封頂。
2008年7月19日，奧林匹克公園站8號線站層投用運營，通行北京地鐵8號線（時稱奧運支線）。
2011年1月7日，奧林匹克公園站15號線站層開工建設。
2013年9月19日，奧林匹克公園站15號線站層土建建設完成。
2014年12月28日，奧林匹克公園站15號線站層投用運營。
2022年2月16日0時起至24時止，奧林匹克公園站封閉，各次列車在車站通過不停車，奧林匹克公園站停止北京地鐵8號線和北京地鐵15號線列車換乘。2月28日0時起至24時止，奧林匹克公園站封閉，各次列車在上述車站通過不停車，奧林匹克公園站停止8號線和15號線換乘。
車站位置
奧林匹克公園站位于中國北京市朝陽區奧林匹克公園中心區大屯路與天辰東路交叉路口，8號線車站站層呈南北向布置，15號線站層呈東西向布置；距離中國科學技術館640米，距國家會議中心250米、距國家體育館470米、距國家體育場（鳥巢）860米、距國家游泳中心（水立方）1.5千米。
出入口
相鄰車站
建筑規模
建筑設計
設計風格
奧林匹克公園站8號線站廳層5個直徑3.5米的吸頂燈上分別裝飾著福娃圖案，采用LED光源；站臺層的燈具采用了抽象、內斂的圖案，用彩色的七巧板拼成運動的小人，燈具內設鋼龍骨，可通過電機整體升降，方便運營公司后期的維護檢修。奧林匹克公園站8號線站臺因靠近“水立方”，站臺設計主題為“水元素”，吊頂采用水泡形狀進行造型。車站屏蔽門印滿了各種海洋動物的圖案，與站臺呼應。
設計參數
奧林匹克公園站8號線全長349.7米，車站主體長為228.2米，寬24.9米。奧林匹克公園站15號線站層總長205.5米，標準段寬度為23.3米，建筑面積13888.62平方米。
整體布局
站層布局
奧林匹克公園站8號線站層為地下兩層結構，島式站臺設計，站層包含兩部分，南半部分為8號線停靠站臺，北半部分是地鐵與快速公交換乘的地下換乘站臺（尚未開放）。乘客將可由地鐵站臺直接由通道到達公交站臺換乘公交車。奧林匹克公園站15號線站層是地下兩層三跨結構，島式站臺設計。
換乘走向
奧林匹克公園站15號線站層與奧林匹克公園站8號線站層呈“L”形相交，通過換乘通道實現換乘。
運營情況
運營時刻表
設備設施
交通換乘
建設成果
建設難題
奧林匹克公園站15號線站層洞壁為比較堅硬的黏土層，還有一層鋼筋和混凝土。工人一天挖下來最快也只能推進1.5米，而類似的暗挖隧洞達數百米長。奧林匹克公園站還有全線最大的風險點，全長205米的奧林匹克公園站車站主體結構全部在大屯路隧道下方平行開挖，最終要以沉降未超3厘米的穩定性，保障大屯路隧道的安全通行。
施工技術
建設奧林匹克公園站8號線站層中第一次使用擠擴支盤灌注樁作為抗拔樁，在同等抗浮條件下，既縮短了工期又節約了成本。
文化特色
《奧運中國夢》文化墻
奧林匹克公園站15號線站層內有《奧運中國夢》文化墻，文化墻長50米、高4米，背景是碎拼的紅色、黃色等抽象馬賽克圖案繪制出一幅突出動感的背景畫，藝術墻上也使用不銹鋼鏤空雕刻出正在奔跑的人群，人群中的每個人細部都是由2008年奧運冠軍的剪影組成采用整體動感較強的構圖，讓觀者有參與到畫面中的感覺。并融入紅旗、奧運會輝煌成就等元素，形成遠近觀賞兩種不同的視角和表達效果。同時運用中國色彩，帶給人們強烈的國家榮耀和歸屬感。
參考資料 >