空中快線直升機有限公司（英文：Sky Shuttle Helicopters Limited，葡萄牙文：Companhia Helicópteros "Sky Shuttle" Limitada），簡稱：空中快線。
空中快線前身是“港聯直升機（香港特別行政區）有限公司”（以下簡稱：港聯直升機），于1997年與“亞太航空有限公司”（以下簡稱：亞太航空）結盟，聯合經營港澳之間直升機航線服務，是香港和澳門首間提供直升機跨境接載服務的公司．2008年，港聯直升機改名為空中快線。現任行政總裁是陳婉玉，另外，澳博行政總裁何鴻燊亦是空中快線公司的董事。空中快線公司總部設于香港特別行政區，而維修中心設于澳門路環。擁有6架可載12名乘客，由意大利制造的阿古斯塔威斯特蘭AW139型直升機，提供兩條由澳門往來深圳及香港特別行政區的固定直升機航線，亦提供珠江三角洲區內之包機服務。值得注意的是，來往香港及澳門直升機客運服務，在澳門是以亞太東航浙江公司注冊，在香港則以空中快線直升機公司注冊。
歷史沿革
1988年7月：亞太航空成立。
1990年11月，亞太航空使用2架貝爾222型號直升機，提供每天6個航班往返澳門及香港特別行政區的直升機航線。
1997年，港聯直升機成立，與亞太航空結盟，改以西科斯基S76C+型號直升機聯合經營來往港澳的直升機航線，是珠江三角洲境內規模最大的直升機營辦商。
2008年11月，港聯直升機改名為空中快線直升機有限公司。
2009年，空中快線接收的兩架全新阿古斯塔威斯特蘭AW139直升機，在澳門路環九澳直升機維修中心完成裝嵌，并投入服務。
2010年7月3日，空中快線一班阿古斯塔威斯特蘭AW139直升機航班，由香港上環空中快線直升機場前往澳門外港客運碼頭，懷疑因為機件故障，在維多利亞港海面緊急降落。事后空中快線所有航線暫停服務。
2010年7月6日，空中快線宣布獲香港民航處及澳門民航局批準于2010年7月7日復航。但澳門民航局事后指正在評估空中快線所提交的檢查報告，能否復航仍然未決定。最終于2010年7月7日早上9時前，澳門民航局正式同意其復航，首班往香港特別行政區直升機于早上9時由外港客運碼頭起飛。
設備
機隊
空中快線由以下的直升機組成
昔日機隊
5部伊戈爾·伊萬諾維奇·西科爾斯基S-76C+直升機（1997年－2009年）
B-MHF、B-MHG、B-MHH、B-HJR、B-KCC
3部貝爾222（1990年－1997年）
計算機科學HMA、CS-HMB、CS-MHC
2部法國宇航?AS-31?直升機用作起重工作。
2部空中客車直升機公司AS350直升機，主要用作觀光機，但也為起重及航空照片工作。
1部貝爾-206B用作觀光機及航空照片工作。
專用直升機場及票務處
港澳碼頭直升機機場空中快線在澳門外港客運碼頭、香港上環港澳客輪碼頭及深圳寶安國際機場國際侯機樓設有“直升機穿梭客運專用直升機場”及“票務處”。
維修中心
空中快線維修中心（港聯航空技術）位于澳門路環九澳，于1991年投入服務。維修基地占地約8000平方米，設專用維修間，并可容納直升機停泊。港聯航空技術持有澳門民航局簽發的直升機維修執照MAR-145證書。此證書獲香港民航處及中國民航局認可。
服務航線
空中快線提供澳門－香港特別行政區及澳門－深圳市兩條跨境直升機航線服務，是珠江三角洲境內載客量最高的直升機營辦商。
重大意外
2010年7月3日中午約12時，一架由香港港澳碼頭起飛前往澳門外港客運碼頭，在起飛數分鐘，機師聽到機尾巨響，在距離上環空中快線直升機場500米之維多利亞港海面緊急著陸，機上11名乘客及2名機員全部輕傷，送往瑪麗醫院檢驗后全部出院。
參考資料 >
公司簡介.skyshuttlehk.com.2024-01-10