“向陽紅09船”是我國自行設計、自行建造的第一艘4500噸級遠洋科學考察船。2007年11月28日，經過中海工業增改裝的“向陽紅09船”成為國內第一艘深潛試驗母船。
船舶簡介
向陽紅09船是海洋綜合調查船，屬國家第四個五年計劃小批試制項目，由國家海洋局委托708所設計，滬東造船廠建造的首制產品。于1977年10月開工，1978年10月竣工，并于1978年12月服役。艦首船名“向陽紅09”（即“V350”、“南調350”）。
船上設有國內首制的萬米測深儀和當時國內最先進和最完備的氣象設備、通訊設備、導航設備、海洋科學調查設備，可在各海域從事海洋水文、物理、海洋氣象、海洋化學、海洋地質、地貌、生物等科學研究工作，為國防建設經濟建設提供海洋科學資料。后又為國家海洋局建造兩艘同型船：向陽紅14，向陽紅16；并以其為母型建造了813電子技術偵察船（向陽紅21號）。向陽紅09船滿載排水量：4435噸，航速：18.20節，自持力：60天，定員：150人。
下潛試驗
搭載蛟龍號載人潛水器的“向陽紅09”船2011年7月1日從江蘇江陰蘇南國際碼頭起航執行5000米級海試任務，于7月16日到達東北太平洋海試區域。“蛟龍”號分別于北京時間7月21日、26日、28日、30日完成了四次下潛試驗。
蛟龍出征
情況概述
2012年6月3日上午，搭載著我國“蛟龍”號載人潛水器的“向陽紅09”試驗母船從江蘇江陰蘇南碼頭起航，奔赴馬里亞納海溝區域執行“蛟龍”號7000米級海試任務。來自國內18家單位的96名參事隊員奔赴海試現場，挑戰中國載人深潛歷史的又一個新的記錄。
蛟龍號載人潛水器研制與海試是國家高技術研究發展計劃重大專項，由國家海洋局組織實施，本次海試是在歷次海試的基礎上，接受最大涉及水深7000米的考驗。
2013年6月5日下午2時許，隨著汽笛鳴響，蛟龍號母船“向陽紅09”從青島團島碼頭緩緩駛出，將航行到江蘇江陰，搭載“蛟龍”號后計劃6月10日開赴特定海域。從2013年起，“蛟龍”號載人潛水器將進入試驗性應用階段，近20名來自大陸和香港特別行政區的科學家將首次跟隨“蛟龍”號科學考察，并有可能在潛航員帶領下親自下潛取樣。
重要意義
“蛟龍號載人潛水器”副總設計師崔維成介紹，未來“蛟龍號”主要將用于海洋資源開發利用：一是尋找海洋資源，載人潛水器是尋找資源的重要手段；另外將來開采海洋資源，在水下安裝設施，載人潛水器可以助一臂之力。如果海上有任何事故，救援打撈的時候，載人潛水器還是一個很好的作業裝備。
中國是繼美、法、俄、日之后世界上第五個掌握大深度載人深潛技術的國家。日本目前載人深潛紀錄為6500米。而這次蛟龍號如果7000米海試成功，在科學作業類的載人潛水器里邊，是國際上最大的下潛深度。而未來，蛟龍號載人潛水器主要將用于海洋資源開發利用。
拋錨避風
2012年6月3日晚，“向陽紅09”船因受臺風“瑪娃”影響，拋錨避風。6月3日上午從江陰蘇南碼頭出發后，航行約155海里后，當日24時前在長江口外綠華山錨地避風，擇機繼續航行，不會對“蛟龍”號7000米級海試造成影響。
起錨赴作業區
“向陽紅09”船計劃6月6日早上6時起錨赴馬里亞納海溝試驗海區，預計6月11日早晨抵達預定海區。目前，“向陽紅09”船距離試驗海區1640海里。
深海郵局掛牌
我國載人深潛7000米級海試2012年6月3日正式起航之際，中國郵政在起航儀式現場宣布成立“蛟龍號”深海郵局。郵局設在位于海底7000米處的“蛟龍號載人潛水器”載人深潛器艙體內，目前主要開辦國際國內函件寄遞和集郵業務，郵政編碼為266066。
中國郵政集團公司相關負責人介紹，中國郵政特聘請“蛟龍號”載人深潛器設計者之一、“蛟龍號”潛航員葉聰擔任“蛟龍號”深海郵局首任名譽局長。深海郵局的地面郵局設在嶗山區的金家嶺郵政支局，3日同時掛牌開業，用戶即可前往辦理業務。
相關信息
“向陽紅09”正搭載著“蛟龍”號繼續在西北太平洋自東向西航行，前往波納佩港補給。9月初，“蛟龍”將赴西北太平洋中國富鈷結殼勘探合同區深潛科考。
船上一間艙室徹夜燈火通明，這就是“向陽紅”的海上實驗室。一群年輕科研人員在做化驗、看切片、寫論文。
與國外載人深潛母船相比，1978年建成、已超期服役的“向陽紅”能提供的海上實驗條件比較差。即便2008年改造為蛟龍號載人潛水器海試母船后，也只有一干一濕兩個實驗室，很多儀器設備都需要科研人員自備。
科考隊員鹿博說：“幾乎所有的實驗儀器和系固工具都是國家海洋局第二海洋研究所的同事們幫忙準備的。”
當然不會，科考隊員練就了自己動手系固設備的“神功”。比如，用兩塊橡皮泥，他們就能把兩根塑料試管粘在墻上；用六顆小小的羊角釘，就能把步進機的底座穩穩楔在桌面上。
2014年12月18日，搭載著“蛟龍”號載人潛水器的“向陽紅09”母船駛離毛里求斯路易港，前往中國西南印度洋多金屬硫化物礦區開展科考作業。“向陽紅09”船2014年11月20日從青島母港起航，前往江蘇省江陰市搭載蛟龍號載人潛水器，赴西南印度洋執行2014-2015年“蛟龍”號載人潛水器試驗性應用航次(中國大洋35航次)第二、三航段任務。
參考資料 >
蛟龍號將赴馬里亞納海溝挑戰下潛7000米極限.騰訊.2012-06-03
“向陽紅09”船計劃今晨起錨赴作業區.人民網.2012-06-06
“向陽紅09”船的海上實驗室...2013-08-25