揚中長江三橋位于揚中長江一橋下游3公里處、揚中市新壩鎮境內。項目全長6.036公里，概算總投資約12億元。全線采用一級公路兼顧城市快速路標準建設，雙向六車道，設計車速為每小時100公里，實際時速80公里每小時。
簡介
作為鎮江市重要的組成部分，揚中與鎮江市區、新區等地聯系十分密切，交通需求量巨大，并且對通行時效性和舒適性的要求也越來越高。但長期以來，揚中與鎮江市區之間只能依賴交通流量較大的老省道238，通行效率不高。據市交通運輸局局長丁鋒介紹，盡管金港大道（至新區段）已順利實施，但這條路至縣道大姚線后，只能重新利用一橋與揚中進行聯系，它的快速通道優勢并未充分發揮。揚中市市往西出行仍然存在夾江一橋這一瓶頸，揚中市區與金港大道的銜接十分不便。
建橋史
揚中長江一橋是揚中市地方政府籌資建造的大橋，全長 1172米，寬 15米，共有3
0個墩臺，總投資1.52億元該橋于1992年5月正式開工，1994年10月建成通車。揚中長江一橋的建成結束了江蘇揚中島與外界無橋相連的歷史。
揚中長江二橋總投資2．2億元，含引道總長為 6.5公里，其中橋長1761米，橋寬17米，最大跨度為120米，通航凈高18米，結構形式為普通的梁式橋。揚中市長江二橋連接揚中主島與西來橋鎮附島，竣工通車后，揚中至上海市、蘇錫常的距離縮短了30分鐘，為揚中進一步接受上海和蘇南經濟輻射創造了有利條件。
三橋開工
現開工建設的揚中三橋位于揚中一橋下游3公里處，由北接線、夾江大橋和南接線三部分組成，全線采用一級公路標準兼顧城市快速路標準建設，雙向六車道，設計車速為100公里/小時。工程起自鎮江新區金港大道與大姚線相交處，跨過長江夾江，終點為外環南路與中電大道交叉口。路線全長6.036公里，南、北接線路基寬46.5米；夾江橋全長2.503公里，主橋將采用75+4×125+75米連續梁橋方案，橋面寬34.5米，雙向六車道加輔道。項目概算投資9.36億元，其中夾江大橋概算投資5.7億元。項目在2014年10月28日建成通車。
奠基開工儀式上，副市長陳建設表示，揚中市三橋的建設將加快揚中與鎮江市的對接，實現揚中至鎮江半小時都市圈的形成，有利于揚中真正進入寧、鎮、揚板塊，與長三角融為一體，對加快揚中濱江新城建設和濱江生態旅游業發展將產生重大而深遠的影響。
參考資料 >