保滿鐵路是一條位于河北省保定市境內的鐵路支線，分為保滿段、滿神段，起點為京廣鐵路保定站，在保定南站南側與京廣鐵路分線，折向北后再次折向西，途經保定市競秀區和滿城區，止于滿城區境內的神星站。保滿鐵路全長35公里，共設有7座車站。
概述
保滿鐵路原為規劃中由河北省保定至山西省大同的大保鐵路的一段。1958年11月，作為大保鐵路上北泉至保定段（長度為131.1公里）的首段，新建工程正式開工建設。僅用時1月有余，在1958年年末即完成由保定南站至滿城間的19.3公里鋪軌工程。大保鐵路滿城至保定南站區段于1959年年末開始辦理臨時運營。
大保鐵路規劃起點為山西省大同市境內的里八莊站，途徑渾源縣、靈丘縣、上北泉至京廣鐵路保定南站止。設計為運輸大同地區煤炭，緩和豐沙鐵路運能緊張情況的分流線路。1958年因沿途修建鋼鐵廠，首先動工上北泉至保定段。該段位于河北省西北部。保定市與滿城區之間地形為平原，滿城以西地區逐步進入山區，線路計劃過石井，沿介河臺地，經嶺西至劉家臺水庫南側，越過清醒分水嶺至神北，再沿唐河河谷過龍家莊至上北泉。所經區域多為山岳地區，河道曲折，地勢陡峭，尤其以獨山城至龍門段為甚。大躍進后期，緊縮基建項目，大保鐵路下馬未貫通。1967年鐵路續建至神星站，服務于生產航空螺旋槳、直升機槳葉的航空工業小三線重點企業惠陽機械廠。全長展至35公里。
原保滿鐵路在滿城城區周圍形成環形鐵路。經今滿城車站東側向北引出，沿著現在的宏昌南街、宏昌北街的路東側向北，過北環路，在造紙廠西門折向西，經過眺山營村南、北辛莊村北、穿越河北省冀中監獄監區，在衛民大街與北外環路處與保滿鐵路接軌。
線路資料
??經營管轄：國鐵集團中國鐵路北京局集團有限公司。
??路線距離：保定----神星間35km
??營運長度：35km
??軌距：1435 mm
??服務類型：貨物列車
途徑車站
參考資料 >